Cu toate acestea, odată cu trecerea timpului, iar ca motocicletele Dnepr au fost emise cu 70-xx ani, și du-te pe linia de asamblare de astăzi, chiar dacă în versiunile actualizate. Cineva ar putea spune că simplul fapt că planta a supraviețuit restructurării anilor '90 au deja un mare succes, ci de a vorbi cu astfel de produse pe care planta nu a supraviețuit într-un fel destul de logic - cele mai multe sunt încă se confruntă. Dar să revenim la Nipru - istoria MT-10 - modelul de bază de motocicletă, care a adus faima pentru a planta motocicleta Kiev.
Cronologia motocicletelor
"Dnepr" K-650 este anul 1967. Motorul - 650 de cuburi MT-8 a dezvoltat puterea de 32 CP. care a fost suficient pentru a dispersa motocicleta la 100 km.ch. Producția acestui model a fost deja automatizată, iar volumul producției a ajuns la 26.000 de unități pe an.
Fotografia motocicletei Dnepr K-650
Următoarele modificări - motocicletele Dnepr MT-9 și Dnipro MT-10 au apărut în 70-71. În aceste vehicule, cutiile de viteze, scaunele, rezervoarele de combustibil au fost actualizate. A existat o spate. Și MT-10 a început să instaleze echipamente electrice de 12 volți.
Fotografia motocicletei Dnepr MT-9
Fotografia motocicletei Dnepr MT-10
Motociclete "Dnepr" MTYU-ZB, MT-12 - 1977, cu motor de 36 CP. a venit să înlocuiască MT-10, producția căruia a fost întreruptă în 1977.
Cu toate acestea, cele mai semnificative modele pentru uzina au fost motocicletele "Dnepr-11" și "Dnepr-16". MT-11 a venit cu un cărucior și a fost echipat cu motoare în 4 timpi, de 2 cilindri, cu o capacitate de 32 CP. Motocicleta a fost echipată cu o cutie de viteze cu 4 trepte, cu treaptă de mers înapoi. Căruciorul avea o frână pe roata sa, iar motocicleta era în plus dotată cu o frână de parcare. Motocicletele "Dnepr-11" au fost dotate cu o furcă telescopică frontală și cu o suspensie pendulă a roții din spate. Viteza maximă posibilă a fost de 105 km.h. iar capacitatea maximă de încărcare este de 260 kg. Niprul 16 se distinge prin călătoria sa până la volanul unui cărucior, care a mărit pătrunderea motocicletei și la o viteză mai mică de 95 km. Dar, scopul principal al motocicletei - transportul de încărcături mici și de conducere prin țară nu a necesitat caracteristici de mare viteză.
Fotografia motocicletei Dnepr MT-16
Până în prezent, Kiev Plant Motociclete este singura întreprindere din Ucraina producătoare de motociclete grele. Deoarece transportorul coboară aproximativ 15 modificări Dnepr motociclete - un singur drum, choppers, motociclete enduro cu trei roți, etc. Cu toate acestea, ele nu sunt prea departe de modelele vechi, și a dobândit cele mai multe dintre nevoile și capacitățile decât de dorința ..