zashib. cumpăra un aproape SUV și nu scoate prietenii))))))
așa că pe fostul loc de muncă șeful a refuzat să scoată din gheață. pe motorina ix35 pe mașină. de asemenea, despre cutia a început să dureze. a trebuit să aștepte kents la nouă)))))
Am despre autoturismele cu tracțiune integrală și călătoria cu remorca are gânduri în altă ocazie. Când conduceți pe shnivy, m-am bucurat de o foarte bună ocazie pentru a include reducerea fără a bloca axul Diffa, care a făcut posibilă pentru a conduce la viteză mică, cu o remorcă (în principiu, este util și în alte cazuri). Mai mult decât atât, nu este necesar să se uniformiza pentru un cuplu insuficient la 1 viteze directă, și anume o mișcare lentă (drumul este remorcă dur și foarte încărcat). La toate părțile moderne moderne, nu puteți include o deflație redusă fără blocare. O soluție ciudată care limitează foarte mult utilizarea capabilităților mașinii. Pe același Patriot, în timp ce distribuția era gestionată mecanic, o astfel de oportunitate era. Odată ce ați pus servo cu "răsucirea" în cabină - toate. Pe Hover - aceleași ouă. Poți, desigur, să susții această încărcătură crescută pe un pod, dar asta este din nou atras de urechi. Asta îmi place în primul Duster ultrascurte - de conducere la viteză mică, cu o remorcă fără a rupe jumătate de linie și de încălzire manșon / fără a rupe razdatku.
Și unde altundeva puteți include un coborât fără blocaj de defecte? În plus față de L200 cu superselect (lucru.), Nu știu de astfel de mașini.
[Quote name = post "hazzyhaz" = "3623624" timestamp = "1436164034"] zashibis. cumpăra un aproape SUV și nu scoate prietenii))))))
așa că pe fostul loc de muncă șeful a refuzat să scoată din gheață. pe motorina ix35 pe mașină. de asemenea, despre cutia a început să dureze. a trebuit să aștepte pentru kents la nouă))))))) / / citat, de asemenea, nu transportă saci de ciment și alte lucruri pe ea)))
Am despre autoturismele cu tracțiune integrală și călătoria cu remorca are gânduri în altă ocazie. Când conduceți pe shnivy, m-am bucurat de o foarte bună ocazie pentru a include reducerea fără a bloca axul Diffa, care a făcut posibilă pentru a conduce la viteză mică, cu o remorcă (în principiu, este util și în alte cazuri). Mai mult decât atât, nu este necesar să se uniformiza pentru un cuplu insuficient la 1 viteze directă, și anume o mișcare lentă (drumul este remorcă dur și foarte încărcat). La toate părțile moderne moderne, nu puteți include o deflație redusă fără blocare. O soluție ciudată care limitează foarte mult utilizarea capabilităților mașinii. Pe același Patriot, în timp ce distribuția era gestionată mecanic, o astfel de oportunitate era. Odată ce ați pus servo cu "răsucirea" în cabină - toate. Pe Hover - aceleași ouă. Poți, desigur, să susții această încărcătură crescută pe un pod, dar asta este din nou atras de urechi. Asta îmi place în primul Duster ultrascurte - de conducere la viteză mică, cu o remorcă fără a rupe jumătate de linie și de încălzire manșon / fără a rupe razdatku.A în cazul în care le puteți include în continuare reduse, fara a bloca Diffa? În plus față de L200 cu superselect (lucru.), Nu știu de astfel de mașini.
ar putea scrie imediat acele taxiuri.
ar putea scrie imediat acele taxiuri.