Descrierea echipamentului
Abilitatea de a lucra cu încărcături grele și greutăți permite stivuirea, exportul de lemn de dimensiuni mari și medii. Tractorul TDT-55 este utilizat ca bază pentru asamblarea mașinilor utilizate în diferite industrii:
- prospectarea geologică;
- lucrări de excavare;
- construcția drumurilor;
- lucrări de încărcare.
Tractorul TDT-55 are câteva modificări. Modelul LHT-55 este echipat cu o platformă de tip dump tip metal, dispozitive de ridicare și are de asemenea un arbore de debitare a puterii (din spate).
Modelul tractorului TDT-55A-05 este echipat cu un motor diesel mai avansat.
Nervozitatea în cele mai dificile condiții de funcționare reprezintă principalul avantaj al tractorului de tractor TDT-55.
Ușurința de întreținere și reparație, utilizarea unor materiale puternice noi, respingerea mecanismelor excesive și nesigure, "înfipte", au fost garanția distribuirii omniprezente a acestui tractor.
Tractorul de tracțiune a fost echipat cu un motor diesel SMD-18N-01. Acest "motor" a avut probleme de funcționare și întreținere complicată. Soluția a fost să înlocuiască grupul de pistoane cu versiunea motorului SMD-14H, să reconfigureze alimentarea cu combustibil și să înlăture pompa turbinei. Totuși, perioada de reparație pentru motoarele SMD a rămas mică. Initial, masina a fost fabricata in doua versiuni ale motorului cu patru cilindri: fara impuls si cu supraalimentare.
Stabilitatea (transversală) pe gradiente de până la 35 de grade este asigurată de un centru de greutate redus și o bază mare.
Domeniul de temperatură al dispozitivului de deplasare variază de la 40 de grade sub îngheț până la 40 de grade.
Pentru a proteja motorul cu transmisia de la păduri mici, pietre, pungi și cânepă, unele versiuni ale tractorului TDT-55 au fost echipate din partea de jos cu palete cadru.
Sistemul de alimentare cu combustibil este compus din două subsisteme:
Principala funcționează continuu, alimentează camera combustibilului cu combustibil. Includerea în activitatea sistemului de rezervă vine cu un stop principal (blocaj, spargere, blocare) și necesitatea de a asigura o putere suplimentară a motorului. Sistemul de rezervă în cazurile de urgență va ajuta tractorul să ajungă singură la baza de reparații.
Boosterul hidraulic ajută mecanicul să nu-și petreacă prea mult efort. TDT 55 este echipat cu o frână frontală și ambreiaj uscat (două discuri). Transmisia are 6 trepte de viteză (față -5, 1 spate). Cu ajutorul cardanului, cutia de viteze și podul sunt conectate.
Sistemul hidraulic este compus din două circuite cu un singur rezervor. Pompa NSh-10 asigură funcționarea sistemului de mișcare, iar pompa NSh-50 facilitează lucrul cu comenzile funcționale.
O cabină mică pentru un scaun cu o vedere mare și izolare bună este dotată cu astfel de dispozitive:
- curatator de sticla;
- încălzitor;
- ventilator.
Cele patru faruri (două în față și două în spate) fac posibilă efectuarea de sarcini în amurg și întuneric.
Pe cadrul cu cadru sudat, sunt instalate ansamblurile și mecanismele unității tractorului TDT-55. Designerii au plasat elicea în față. Pulverizatorul și troliul sunt incluse în echipamentul mașinii.
Dispozitivul de tracțiune prezintă o patentare și o manevrabilitate sporită. Dimensiunea crescută a gardului la sol permite depășirea cu ușurință a obstacolelor dintre omizi. Funcționarea necorespunzătoare a tractorului se realizează datorită contactului direct dintre cilindrii de cale și șinele de cale ferată. Această funcție este realizată de o suspensie de pârghie și de echilibru și de arcuri de compresiune.
Potrivit unor experți, costul unui tractor pe șenile este oarecum supraevaluat. Cu toate acestea, ținând seama de costurile ulterioare de exploatare (piese de schimb, reparații, întreținere, combustibil), trebuie să se recunoască faptul că acest lucru este fezabil din punct de vedere economic.
Caracteristici tehnice TDT-55
Modelul mai avansat al tractorului tractor TDT-55A are următorii parametri tehnici: