Masinile in fiecare an, sunt din ce in ce mai importante in viata de zi cu zi. Nivelul vânzărilor de transport rutier este în continuă creștere. Oamenii cumpără autoturisme de toate vârstele, de la tineri la oameni de vârstă de pensionare. Automobilele se schimbă frecvent, potrivit statisticii, șoferii își schimbă vehiculul la fiecare trei ani. Băncile oferă condiții mai bune și mai avantajoase pentru cumpărarea autoturismelor pe credit.
Creșterea cererii pentru autoturismele străine și autohtone crește în mod semnificativ necesitatea livrării către centrele de distribuitori auto și pe piețele de autoturisme. Livrarea mașinilor se poate face în mai multe moduri, în timp ce se utilizează diferite tipuri de transport: transportul pe calea ferată, aeriană, apă și transportul terestru. Dintre toate tipurile de transport propuse, cea mai economică opțiune este: - livrarea cu mașina a autovehiculelor, în plus această opțiune este cea mai eficientă.
Ce este un autocart?
Autocart este un vehicul cu o capacitate mare de transport, creat special pentru transportul diferitelor tipuri de autoturisme: autoturisme și camioane, motociclete și alte vehicule pe roți.
Autotransporterul este alcătuit dintr-un tractor și o semiremorcă sau dintr-un șasiu cu o remorcă. Există caravane cu caroserie deschisă și acoperită cu semiremorci pentru aterizare. Baldachinul permite transportul mai blând al autoturismelor, protejându-i de efectele condițiilor climatice, poluării și distrugerii prin mijloace mecanice. În funcție de dimensiunea și capacitatea de încărcare a semiremorcii, acesta poate încărca până la unsprezece autoturisme.
Drumurile Federației Ruse nu împiedică deloc mișcarea transportatorilor de mașini, aceste mașini sunt perfect adaptate chiar și la astfel de condiții. Mașinile transportate sunt fixate foarte bine în remorci, folosind curele speciale pentru fixare, care asigură starea staționară a mașinii transportate.
Omul care administrează un autocart este atât șofer, cât și transportator de mărfuri. Prin urmare, este necesară compilarea competentă a documentelor de însoțire, pentru a evita problemele proprietarului încărcăturii și ale poliției rutiere.
Majoritatea autotransportatorilor au echipamente de sisteme de navigație GPS și walkie-talkie. Acest lucru este necesar pentru ca dispecerul care controlează transportul mărfurilor să poată urmări cu ușurință și să mențină comunicarea cu șoferul. Dacă doriți clientului, în orice moment puteți afla unde este mașina.
Masini de Transport cu ajutorul transportorului, este de asemenea foarte tentant, astfel că, în contrast cu alte moduri de transport de mărfuri, este independentă de condițiile climatice și meteorologice, cu excepția dezastrelor naturale, cum ar fi inundații, căderi masive de zăpadă, temperaturile scad până la extrem de scăzute.
De asemenea, calitatea inerentă a transportului de mașini pe mașină este viteza de livrare. Vehiculul îndeplinește sarcina într-un interval mai scurt decât transportul feroviar sau maritim. Și, de asemenea, vă permite să transportați mărfurile la destinație, ceea ce economisește nu numai timpul, ci și banii.
Transportul autoturismelor de către un autoturism oferă posibilitatea de a livra către destinație majoritatea autoturismelor și echipamentelor de pe roți. Cu toate acestea, există câteva nuanțe care limitează această posibilitate. Primul este regulile drumului. Al doilea este proprietățile tehnice și limita posibilităților camionului.
Înălțimea transportului este strict limitată de regulile drumului. În înălțime - nu mai mult de 4 metri, în lățime - 2,55 și în lungime - 20 de metri.
Tipuri de autotransportare.
Pe teritoriul Federației Ruse, se folosesc două tipuri principale de autotransportare: autovehicule cu o singură punte și două trepte.
Conform metodelor de construcție, autotransporanții sunt împărțiți în: național și străin.
Autotransporteri de producție rusă. De regulă, acestea sunt prezentate cu semiremorci din profil metalic. Foarte rar, designerii ruși creează copii ale transportatorilor de automobile de la producători străini.
Principalele companii de producție din Rusia, producătoare de autotransporturi, sunt: uzina Volgograd, KMZ, KZS, uzina Nevinnomyssky și Roy Motors, aflată în St. Petersburg. Toate aceste plante, produc modele sudate din cele mai simple canale. Acestea diferă în funcție de tipul de suspensie, de osii și de tipurile de platforme superioare.
Principalele dezavantaje ale transportatorilor auto auto sunt capacitatea redusă și lipsa lățimii semiremorcii, ceea ce face dificilă transportul SUV-urilor străine.
Avantajele unui astfel de vehicul, pentru transportul de automobile, sunt consumul economic de combustibil și prețul scăzut.
Principalele companii europene. pentru producția de camioane auto sunt LOHR (Franța), ROLFO (Italia) și KASSBOHRER (Austria).
Pe un model de tip clasic. pe șasiul unității de tractor există o superstructură specială care ocupă partea superioară a cabinei. Pe șasiul tractorului este instalată o remorcă cu aranjament axial central. Ridicarea și coborârea platformelor superioare ale tractorului se datorează rafturilor cu șurub și foarfece. Toate platformele tractorului și ale remorcii sunt echipate cu "stâlpi de balansare", permițând vehiculelor să se extindă și "găuri" pentru roți. Este necesar, pentru a asigura capacitatea maximă și versatilitatea transportului de mașini de diferite clase.
Toate mecanic, acționat prin intermediul sistemelor hidraulice, electrice și de aer. Pe drumurile transportatorilor clasice de import din Rusia, sunt cele mai frecvente EHR 1.21 EVOLUȚIA (Lohr), Formula Arctik 3.6 (Rolfo) și Supertrans (Kassbohrer).
Autotransporteri de tip clasic se disting prin manevrabilitate sporită, care are o importanță considerabilă în condițiile apropiate ale orașului, când se descarcă în centrele de distribuție auto. Lungimea standard a transportatorului clasic european este de 18,75 metri. Cele mai frecvente sunt transportatorii de pe rutele internaționale de transport de autovehicule din Europa în Federația Rusă.
Cel de-al doilea tip de transportatori străini sunt semiremorcile pentru transportul intern de mărfuri, pentru plecarea unui astfel de autotransportare este necesară o verificare dimensională specială. Construcția constă dintr-un tractor standard și o semiremorcă. Lungimea medie a unui astfel de transport auto este de 20 de metri, ceea ce îl face mai spațios.
Proiectarea platformei este similară cu cea a transportatorului auto clasic. Aceleași rafturi și "balansate" cu "eșecuri".
Autotransplantul semi-remorcabil prezintă o manevrabilitate semnificativ mai mică, spre deosebire de cele clasice. Semiremorcile au o rază de rotație.
Autotransporatorii de producție străină sunt mai scumpi decât cei ruși și au nevoie de întreținere periodică din cauza complexității unităților și a mecanismelor. Cu toate acestea, modelele europene sunt mai capabile decât creșterea profitabilității transportului rutier.
Cum se fixează mașina pe mașină?
Transportarea automobilelor în stare bună este condusă și condusă independent la autocart, trecând prin pasaje speciale.
Vehiculele defecte sunt trase pe locomotiva cu ajutorul unui troliu sau sunt scufundate cu ajutorul unei macarale.
- Partea inferioară a platformei de semiremorci pe care se află transportul rutier are găuri mici care limitează mișcarea ulterioară a mașinii livrate frânei de mână.
- Datorită unui astfel de dispozitiv inferior, fiecare roată a vehiculului submersibil este echipată cu "recoilers" care împiedică mișcarea acestuia.
- Roțile mașinii livrate sunt atinse în mod fiabil de partea inferioară cu centuri perforante, fiecare cântărind 4 tone.
Din cauza fluctuațiilor vehiculului care este transportat pe propria suspensie, acesta nu este atașat de părțile corpului.