Recent, proprietarul mașinii Kia Spectra a simțit că a redus puterea motorului. Era mai corect să conducem imediat mașina pentru diagnosticare, dar el a decis mai întâi să încerce să găsească el însuși cauza. Sub capota, nu a găsit nimic, totul funcționează corect. Pasionatul de mașină avea deja să meargă la serviciul de mașini, dar apoi a fost sfătuit să schimbe filtrul de plasă de pe pompa de combustibil. S-ar părea, unde este plasa? Cu toate acestea, înfundarea lui conduce la exact consecințele care au apărut pe Spectrum.
Sa dus la un magazin specializat, dar nu existau grile pentru acest model de masina acolo. Vânzătorii i-au oferit un alt filtru, care, potrivit lor, este potrivit pentru Spectrum, dar proprietarul mașinii a preferat să facă o comandă. A trebuit să așteptăm câteva săptămâni. În acest timp, unitatea de alimentare a pierdut o putere mai mare. Nici măcar nu trebuia să conduc o vreme. Motoristul a petrecut de această dată pe transportul rutier de mărfuri supradimensionate. După ce a primit reticulul, șoferul a condus imediat mașina în garaj și a continuat să se repare.
Păcântarea situației a fost că pasionatul de mașini nu a făcut niciodată astfel de reparații și, la început, nici măcar nu știa de unde să urce la mașină. Dar există internetul, unde puteți găsi orice informație. Aici a găsit o instrucțiune detaliată cu poze, motoristul ei și a decis să rămână. Apropo, acolo, pe Internet, proprietarul Spectra a citit că pentru Spectra lui nu este necesar să cumperi o plasă de filtru nativă, care adesea necesită o așteptare foarte lungă. Se pare că a fost posibil să cumpărați un filtru de la VAZ cu 8 valve, a cărui capacitate a motorului este de 1,6 litri. Apoi, ar trebui să plătesc doar 30 de ruble și să încep reparația. Rețeaua trebuie modificată periodic, astfel încât data viitoare proprietarul mașinii va folosi acest sfat.
Deci, în primul rând trebuie să scoateți perna din spate a mașinii. Sub el există o trapă, a cărei capac este susținut de trei șuruburi. Deșurubați-le, scoateți capacul lateral și deconectați toate conexiunile electrice și conductele de benzină. În plus, va fi necesar să deșurubați șase șuruburi care fixează pompa la rezervorul de combustibil. Pompa trebuie îndepărtată cu atenție, deoarece construcția este fragilă, este foarte ușor să o deteriorați și este aproape imposibil să o reparați mai târziu, trebuie să cumpărați unul nou.
Pompa demontată trebuie dezasamblată. Nu este nimic complicat aici, totul se bazează pe încuietori din plastic. Amintiți-vă că proprietarul mașinii nu a schimbat niciodată ochiul rezervorului de gaze și a reușit deja să călătorească cu mașina cu 106 mii de kilometri. Bineînțeles, plasa a fost murdară, ați putea chiar să vă așteptați la ceva mai rău, mai ales dacă țineți cont de calitatea benzinei rusești. Instalați o plasă nouă în locul celui vechi și reasamblați totul. Momentul incitant este prima călătorie după reparație. Schimbarea motoristului sa simtit aproape instantaneu. Anterior, ca și cum motorul ar fi fost blocat de oxigen, deci nu putea dezvolta suficientă energie. Acum, cu o rețea nouă pe pompa de combustibil, dinamica motorului sa recuperat complet.
