Instrumente de reparație a navelor
ACELOR
Navigand ace triunghiulare au un capăt ascuțit, se transformă într-o bară rotundă conică între vârful și ochi, de exemplu, 5001. este făcută Secțiunea transversală triunghiulară deschideri străpunse în țesutul, este suficient de mare pentru a trece o grosime dublă a firului corespunzător. Multe dintre ac pentru fabricarea vele realizate din oțel lustruit, și pentru că au rugina, este necesar pentru a le proteja de rugina. Este bine să le păstrați înveliți într-o cârpă uscată ușor în tubul din plastic.
Acele de navigație se disting prin numerele de la 6 la 19, unde numărul 6 corespunde celui mai gros ac cu un diametru al tijei puțin mai mare de 3 mm, iar numărul 19 - celui mai subțire. Numărul acului este de obicei ștampilat sau gravat pe unul dintre cele trei margini ale punctului. Un marinar profesionist încearcă să nu folosească ace prea groase, deoarece acestea lasă găuri mari în pânză, ceea ce duce la slăbirea țesutului și la formarea ridurilor; deși, pe de altă parte, acele mari sunt mai ușor de utilizat. Un sailer de amatori va avea cel mai probabil doar nevoie pentru a patch-uri sau coase o cusătură rupt pe un staysail vechi, astfel încât confort și viteza considerente nu ar trebui să fie supus la necesitatea de a evita ridurile. Când folosiți ace subțiri care sunt mai greu de manevrat, calitatea muncii este mai rea decât utilizarea acelor mai groase, astfel încât aceasta poate duce la o creștere a ridurilor. În majoritatea cazurilor, este suficient să aveți ace 13-14, 16 și 18 (puteți lua setul gata 5002) și ace pentru acasă pentru o țesătură foarte ușoară (cum ar fi un spinnaker). În tabelul de mai jos este indicat un set aproximativ de ace și se indică domeniul de aplicare al aplicației:
Când cusute trei sau patru straturi de material, este necesar să se utilizeze un ac gros cu fir gros sau cu un fir, într-un pliat de patru ori. A șasea și mai multe straturi de pânză sunt cusute cu filete mai groase în fileu, colțuri și colțuri. Există multe alte ace, adaptate pentru o muncă specială, de exemplu, pentru lucrul cu pielea sau pentru tapetare. Ele sunt deseori curbe și pot fi folosite la coaserea unei pânze foarte grele, care trebuie cusută pe o parte. Adevărat, un salariu amator nu trebuie să se ocupe de o astfel de pânză - el reușește adesea cu ace drepte.
GARDAMAN
Printr-o țesătură ușoară, puteți străpunge acul pur și simplu cu un cartuș sau un obiect solid adecvat, dar pentru o lungă perioadă de timp nu veți lucra, mai ales cu o cârpă grea. Unul ar trebui să aibă un gardian - un cartuș de navigație - și să învețe cum să le folosească cu îndemânare. Există gardamani pentru cusut și pentru a linge vele. Gardaman pentru likovki are un înveliș de protecție relativ ridicată pentru degetul mare, astfel încât să se poate încadra în jurul valorii de ea și-l obtyanut firul prin cablu, și metal său degetar mai multe amânată pentru a permite un ac mai lung pentru likovki. Gardamanul pentru cusut este mai ușor, este adaptat pentru a lucra cu ace mai scurte, iar cel mai adesea amatorul le administrează. Gardaman Sailmakers mai mari și mai durabile decât marinar gardaman sau yachtsman, dar ambele trebuie să se potrivi în jurul palma (frumos pentru a avea capacitatea de a regla). Dacă sunteți stângaci, atunci ar trebui să aveți o gardă pentru mâna stângă, de exemplu 5008 Gardaman pentru lucrările de navigație N 2.5 LEF.
Aplicarea gardianului.
Gardaman ar trebui să fie bine echipate cu mâna, iar când a pus și pune degetul mare în gaura, degetarul ar trebui să fie plasat în mijlocul palmei.
Un începător ar trebui să lipsească o bandă adezivă sau o bandă adezivă pe spatele degetului mare peste articulație, deoarece dacă coaseți pentru o lungă perioadă de timp, puteți rupe pielea. Luați acul cu degetul mare și degetul arătător, astfel încât urechea să se sprijine pe cartuș și să cusătură capătul acului în țesut. Odată ce capătul acului a intrat în țesut, eliberați degetele și apăsați acul cu degetul. Când capătul acului iese pe cealaltă parte, luați din nou cu degetul mare și cu degetul arătător și trageți-l afară. Treptat, odată cu dobândirea experienței, toate acestea devin o mișcare continuă. În primul rând, trebuie să înveți dintr-o bucată de pânză veche și apoi să începi să lucrezi.
FILET
Pentru coaserea țesăturilor sintetice, firul Terylene sau Dacron este cel mai bun. care sunt produse într-un sortiment mare. Grosimea și calitatea lor sunt diferite pentru diferite fabrici.
Fire pentru coaserea mîinii. De obicei, acestea sunt pre-ceruite și sunt pe partea dreaptă. Amator are nevoie de fire subțiri pentru cusuturi de veșminte dintr-o cârpă cu greutatea de 100-120 g / m2 și fire de grosime medie pentru o țesătură cu greutatea de 200-300 g / m2. Firele de grosime medie sunt de asemenea utilizate pentru cusutul de pânze subțiri, atunci când este necesar să coaseți șase sau mai multe straturi de material, precum și pentru a linge și căptuși ochiurile. Firele de grosime medie 5005 pot fi de asemenea folosite pentru a lucra cu o țesătură mai grea, dar este necesar să nu coaseți în două, ci în patru fire, ceea ce necesită utilizarea unui ac mai gros. Stofele de tip spinnaker trebuie cusute cu fire de mașină convenționale, dar ochiurile trebuie să fie cusute cu filete răsucite pentru lucrul manual.
Fire pentru cusătură mașină. Aceste fire sunt, de obicei, laminate spre stânga; twist au cele mai diferite, cu un număr diferit de toroane. Mașina de cusut de uz casnic medie nu necesită mai mult de două straturi de țesături cu o greutate mai mare de 100-130 g / m2, astfel că temele cu vele sunt limitate prin utilizarea unor fire foarte subțiri.
CEARA
Înainte de utilizare, firul trebuie ceară. astfel încât să nu se separe la coasere. În parte acest lucru servește ca un strat de protecție. Uneori, pe bobine mici, firele sunt deja ceruite și acest lucru este cel mai bun. Cu toate acestea, trebuie să aveți o bucată mică de ceară, de exemplu 5006. pentru prelucrarea firelor nevolte. Dacă nu aveți o ceară, puteți folosi o lumânare sau chiar o bară de săpun. Puteti ceara firul in diferite moduri, cel mai usor si cel mai evident este sa incalzi putin ceara si sa cupleti firul de-a lungul acestuia.
KIT READY FOR REPAIR SAIL
Pentru a nu căuta fiecare articol pentru reparații separat, puteți cumpăra un set complet cu cel mai necesar set de instrumente pentru navigație. În acest kit de prim ajutor include repararea gardaman, tub cu ace cu vele de dimensiuni mai populare, firul și o bucată de ceară. În Deel.ru un astfel de set este prezentat la articolul 5004.
Un astfel de mini-kit are sens să păstreze constant la bordul iahtului.
MANUALE CHELTUIELI
Cusut pentru cusut manual. După ce ați ales un șir de grosime dorită, tăiați o bucată de aproximativ 1,2 m lungime; cu o lungime mai scurtă, vor exista prea multe conexiuni și un fir mai lung este greu de tras prin țesătură la fiecare cusătură. Dacă firul nu a fost cerat, trageți câteva centimetri de la un capăt de două sau trei ori printr-o bucată de ceară de albine. astfel încât să fie mai ușor să-l introduceți în ochiul acului, apoi trageți firul prin ochi și faceți-l să coase în două șiruri de caractere. După aceasta, întindeți firul dublu prin ceară de două sau trei ori pentru a conecta firele; dacă nu există ceară de albine, puteți utiliza o lumânare sau chiar o bară de săpun, deși săpunul va conecta firele împreună, dar nu va oferi protecție pentru o perioadă lungă de timp.
Țesăturile de navigație moderne sunt țesute atât de strâns încât, atunci când coasează manual, există riscul ruperii firului la fiecare trecere a acului. Evitați cusăturile prea frecvente și încercați să faceți astfel încât la o lungime de 25 mm să existe cusături de 5 b. Pentru ca firul să nu se îndepărteze, legați un nod la capăt - acest lucru va grăbi lucrarea. De exemplu, comandanții de navigație fixează capătul filetului, punând câteva cusături peste cap, fără a lega nodul.
Cusaturi rotunde. Cusatura rotundă este cea mai ușoară. Este folosit, de exemplu, în cazul în care este necesar să se arma marginea naviga, așa cum se întâmplă, atunci când partea de jos Luff brațului poartă pe baieti si cusaturi pe depunerea slăbi. Apoi, este necesar pentru a împinge acul în marginea naviga dintr-o parte în alta, trageți-l spre tine, din nou, pentru a împinge în aceeași direcție, și așa mai departe. D. Este mai bine să coase de la stânga la dreapta, împingând acul departe de tine.
Blank sau plat, cusătură. Când aveți nevoie pentru a coase o cusătură sau aplicați plasturele în mijlocul naviga pentru a împinge acul dintr-o parte în alta nu se poate (cu excepția cazului când rulează două și a trecut un ac pe o parte a naviga la alta, trecându-l unul de altul). Acest lucru înseamnă că acul este străpuns dintr-o parte în alta și imediat întors înapoi, toate dintr-o dată. Îmbinările fișierului sunt cusute cu aceeași cusătură, astfel încât să nu se coasă boulinii.
Mulți cred că este mai ușor să coasă din dreapta spre stânga, trăgând acul către tine (cu o ușoară înclinare spre stânga), dar poți să coase de la tine. Acul trebuie să pătrundă în vecinătate de lângă patch sau să se depună, să treacă în interiorul celui de-al doilea strat de țesătură; Înainte de a repeta cusătura, acul trebuie scos și firul strâns.
Dacă coaseți o cusătură sau coaseți un plasture mare, atunci la începutul lucrului, o bucată de material va aluneca deasupra suprafeței celuilalt. Pentru ca acest lucru să nu se întâmple, măturați-le cu știfturi sau fixați-le cu o bandă adezivă pe ambele fețe. După ce prima margine a cusăturii este tăiată, pânza este întoarsă spre cealaltă față, iar a doua margine este cusută. Așezați întotdeauna cusătura astfel încât partea superioară (suprapunere) stratul de țesătură a fost de mai sus și mai aproape de tine (dacă nu se lipesc acul departe de tine), iar acul este mai întâi introdus în stratul inferior al materialului și a ieșit prin stratul superior, atunci când împingeți acul în ei înșiși.
Mașină de șlefuit
Multe bărci de bărbat pot folosi mașinile de cusut pe piața internă - aveți posibilitatea de a introduce rapid sau de a coase o cusătură lungă. Profesioniștii de navigație folosesc numai cusatura zig-zag, care nu strânge materialul și permite cusăturii să "joace" ușor. Cusătura zigzag asigură o mai mare siguranță a cusăturilor decât cusătura dreaptă, dar dacă nu există altă posibilitate, puteți coase și cusătură dreaptă. Cu cât corpul mașinii este mai lung, cu atât este mai ușor să trageți pânza sub cocă.
Mașina de uz casnic medie durează trei sau patru grosimi de material care cântăresc nu mai mult de 100-140 g / m2. Stofa poate fi de două ori mai grea dacă sunt cusute doar două straturi, mai ales dacă este moale și rar. Poate că veți putea cumpăra ieftin o mașină industrială folosită, cel mai bine cu un picior, și nu cu un mecanism electric. Acul trebuie să fie întotdeauna ascuțit, apoi trece cu ușurință printr-o țesătură densă de navigație; este necesar să aveți o pereche de ace în rezervă pentru a înlocui un ac plictisit sau rupt.
Atunci când etanșați umerii sau krengelsov utilizați un svayku mare de manipulare, care este adesea folosit ca un vacă. Ar trebui să aibă un diametru maxim la capătul gros (la mâner) de cel puțin 25 mm.
Multe dintre frânghiile sintetice ale suitei sunt foarte strânse, astfel încât atunci când se lovește o îmbinare este dificil să se separe firele. Există o unealtă specială care separă firele și lasă o canelură prin care trece capătul atașat. Când lucrați cu cabluri mici, puteți folosi un cârlig mare pentru croșetat - este introdus din partea opusă a firului, prin care se trage trunchiul străpuns.
Și puteți folosi acest tip de cuțit cu pliante din oțel inoxidabil pliabil: ART 8277.
END OF LEWERS
Manșon (reprezentat în Deel.ru sub partea numărul de 7299) pot fi încorporate în două moduri: flare sale la deschidere, care pre-amplificat cusute în țesătură a inelului de sârmă sau o presă Grommet fit gaură perforată de proprietate în țesutul (ultima metodă este utilizată atunci când sarcina este mică pe montura ). Apăsarea este nevoie de un dispozitiv special sub forma unui pumn și să moară.
Bucle pentru recif sezney și straiul Cunningham au nevoie pentru a sigila gaura din margine, placată și cupru (garnitură inelară în sine), la rândul său, setați cu ajutorul unui dispozitiv special.
O gaură pentru închiderea ochiului este tăiată cu un tăietor circular. Această gaură trebuie să fie mai mică decât diametrul inelului pentru a înfășura materialul din jurul inelului când îl acoperiți. Dar un astfel de tăietor nu este necesar, deoarece cu același succes puteți face o tăietură în formă de cruce în locul unei găuri rotunde.
soldering iron
fier acută de lipit este utilizat pentru tăierea și opayki țesături sintetice și liktrosov. Dacă chiar acul și gardaman nu atât de des este nevoie, uneori, doar o dată pe an, pentru un mending mic și repararea cusături, de lipire ca nu este printre necesitatea absolută a echipamentului, dar dacă sunt angajate în munca pe repararea serios vele, atunci aș recomanda cumpara-l: se economisește timp pentru aproape orice loc de muncă, și de a facilita aceasta. De lipit trebuie să fie ascuțit ca o muchie de cuțit, iar în cazul în care este fabricat din sârmă îndoită, nu ar trebui să fie mai gros de 3 mm.
SARCINEA DE SARCINI
Acest cârlig ocupă puțin spațiu, dar ajută foarte mult la coaserea manuală. Cârligul cârlige pe capătul materialului pe care îl coaseți și îl legați deoparte. Apoi, cu o mână, întindeți materialul, iar al doilea coaseți. Există în magazinul Deel.ru articolul 5003.
DIVERSE
Banda autocolantă pentru reparații de vele este o necesitate de bază; acestea ar trebui să fie pe fiecare iaht. Bandă adezivă este folosită pentru marcarea temporară pe capetele cablurilor sau liniilor, atunci când acestea sunt tăiate și, de asemenea, pentru înfășurarea lăncilor ca măsură de precauție împotriva abraziunii pânzei.
Este, de asemenea, o bandă adezivă pe două fețe (cum ar fi banda scotch), care a schimbat radical problema lipirii de patch-uri și restaurarea cusăturilor atât pentru amatori cât și pentru profesioniști. Acesta este folosit pentru a conecta două bucăți de stofă (în loc de un basting) atunci când coase.
Clay. La prima vedere se pare că cleiul nu are legătură cu coaserea. Cu toate acestea, acesta poate fi utilizat în aceleași scopuri ca banda adezivă pe ambele fețe, deși nu se înțelege la fel de repede și nu este la fel de curată ca banda.
Piele. Pielea sub o formă sau alta este adesea folosită ca un strat protector împotriva abraziunii, în special în colțurile colțurilor. Pielea veche poate fi îndepărtată și reinstalată, dar dacă este ruptă sau uzată, trebuie înlocuită. În navigație, se folosește crud, care este greu, ca o placă de lemn, până când este bine înmuiată în apă rece sau o piele moale, tratată cum ar fi cromul. Înlocuirea pielii poate fi o cârpă mare de navigație.
Piese auxiliare ale velei. Pentru navigație, din când în când, pot fi necesare diverse materiale și detalii auxiliare, de exemplu, glisiere, cârpe, carabine, frânghii, pânză de aceeași greutate și material din care se face fereastra în vele.
Diverse. Mallet, ciocan, fiare de călcat pentru a netezi cusături și alte elemente similare nu sunt cu adevărat necesare, dar cusute sau greutăți pentru fixarea vele răspândite pe podea, sunt absolut necesare dacă luați pentru a lucra cu vele. De asemenea, nevoie de un cuțit ascuțit și o pereche mare de foarfece, și atunci când patch-uri aplicate nu va afecta și un conducător cu un creion. În cele din urmă, o bucată de pânză naviga rigide întins pe genunchi, atunci când lucrați, nu vă dau coase-te pentru a naviga.
Din cartea lui J. Howard-Williams "Îngrijirea velelor și repararea lor"