Piața secundară a motocicletelor de top 10 utilizate 2t

Piața secundară a motocicletelor de top 10 utilizate 2t

Contrar zvonurilor potrivit cărora "în doi timpi" nu se mai întorc niciodată, putem spune că nu au mers nicăieri.

KTM și Yamaha continuă să-și vândă linia de modele push-pull în fiecare an, iar Yamaha și-a prezentat versiunea off-road FX pentru al doilea an. Există, de asemenea, o serie de companii europene mici, cum ar fi Beta și gaz-gaz. Husaberg, în esență, a produs întotdeauna modele 4T, dar acum este 2T.

Dar în acest material ne-ar plăcea să spunem despre cele mai populare motociclete în doi timpi din trecut, care sunt destul de competitive astăzi pe Internet, ele se găsesc într-o stare foarte decentă. În fața ta, TOP-10:

Piața secundară a motocicletelor de top 10 utilizate 2t

Piața secundară a motocicletelor de top 10 utilizate 2t

Piața secundară a motocicletelor de top 10 utilizate 2t

Piața secundară a motocicletelor de top 10 utilizate 2t

KTM 250 este aproape identic cu modelul 300-ke, dar nu este atât de popular. Suspensia a fost întotdeauna un loc bolnav pe KTM în doi timpi și rămâne până astăzi.

Piața secundară a motocicletelor de top 10 utilizate 2t

Piața secundară a motocicletelor de top 10 utilizate 2t

Piața secundară a motocicletelor de top 10 utilizate 2t

Piața secundară a motocicletelor de top 10 utilizate 2t

Toate gazele cu gaze în doi timpi sunt motociclete excelente pentru motociclete, sunt, de asemenea, destul de fiabile.

Piața secundară a motocicletelor de top 10 utilizate 2t
OLYMPUS DIGITAL CAMERA

KX500 este cea mai mare motocicletă vreodată pentru curse în deșert și este încă populară pentru fanii acestui tip de competiție. Nimeni nu va argumenta cu faptul că aceasta este o "bomba", nu o motocicletă.

Piața secundară a motocicletelor de top 10 utilizate 2t

Noi alegem ultimul an al Honda CR500R. Designul său a rămas neschimbat de mulți ani, dar este cel mai fiabil motocicletă pentru motocross construit vreodată. Honda a fost probabil mai bună decât motocicleta competitorului său perpetuu Kawasaki KX500, dar nu a obținut niciodată aceeași recunoaștere ca o motocicletă off-road pentru curse de tip Bach.