... picioare de stabilizare :)
Buna ziua tuturor!
Pe scurt, ai venit de la încredere :)
Categoric și irevocabil. Nimeni nu a observat că pilotul și-a schimbat numele. Înainte numele său era "Patul Meu". Și acum, pensionarul meu. Se pare că nimeni nu ne citește și dacă trecem prin asta, dacă nu observa astfel de schimbări ...
Dar eu glumesc si nu ma jignesc :)
Ce a determinat schimbarea numelui. Suntem bătrâni. 7 ani ne-au bătut. Și mașini, e ca și pisicile și pisicile. An 10 ani. Deci, numără-ne 70 ani ani :)
Sănătatea pe care o avem nu este. Articulațiile scârțâie, rănește să meargă. Dar o vom vindeca.
Articulațiile zalyuftili pe partea dreaptă. Părea înfricoșător, ca un verdict. Înlocuirea ...
Dar autotransplantul modern permite rezolvarea multor probleme. Aplicarea dragostei la Pilot va comanda și partea stângă.
Vom cumpăra oase într-un cerc.
În rolul oaselor astăzi sunt toți cei patru stâlpi ai stabilizatorului. Pe cerc.
Aici sunt :), în timp ce cele lungi late sunt aceleași, iar cele din spate sunt scurte.
Deci, noi rack-uri sunt instalate :)
Procesul de analiză. Întotdeauna frică când văd aceste fotografii. Dar nu este nimic de făcut. Aceasta este o reparație.
Sunteți pensionar pensionar. Mă uit la tine, și ciocul - pe care le execută o lovitură (((am văzut că, la vârsta botului (și este greu) copleșire pilotului care începe bine umplut doar de primăvară din oțel chiuveta acest sentiment se arunca cu capul în jos ca și în cazul în care capul pilotul atârna în jos .....
După cum se spune, totul este fixabil. Multe sunt tratate. Și da, izvoarele noi pot fi mai bune decât izvoarele noi. Pentru care nu degeg :) Ne putem permite să cumpere un coloane de suspensie ureche sub formă de bară (distantiere) pe partea din față. Cred că da.
Aici sunt. De la firma Polymer. La 30 mm. 2 distanțiere din poliuretan și 6 șuruburi.
Acum pilotul își ridică capul. Îmi place.
Partea din spate a pilotului nu este prea multă. Având în vedere că cartoful de la mama mea, conduc o dată pe an. În vacanță mă duc, de asemenea, o dată pe an. În taxiurile de marfă, nimeni nu întreabă. Prin urmare, partea din spate nu se îndoaie. Dar.
Că nu există nici un dezechilibru atunci când bruscat înainte, iar partea de jos ușor, dar vârsta arcurilor este încă ușor în jos, pentru a ne ajuta să iasă din Ghennadi Pilot Club. Ca un cadou, am trimis distanțiere pe spate dintr-o bandă transportoare. Destul pentru mine pentru o lungă perioadă de timp. Gennady este un om de aur. El sa tăiat la mărimea dimensiunii. Și am trimis trusa. Sunt 6 inele.
Dimensiuni diferite pentru diferite valori ale ridicării. Totul depinde de ceea ce duce la distanțierul înainte, și cât de mult vrem să înșurubați în fund în sus Pilot.
M-am hotărât să pun o gamă largă de 20 mm sub fundul arcurilor din spate.
Și cred că nu m-am pierdut.
Distanta inainte / in fata judecata de roti si masuratori sunt aceleasi.
Pilotul meu sa înfuriat. Își îndreptă umerii. Nu mai e groaznic.
Îmi place foarte mult, domnilor!
Mergeți ca pe o navă. Nu te duci, dar înoți!
Acum o nouă spălare a creierului.
În astfel de arcuri largi și spațiu mare cereți R20 ...
Dar totul nu a fost făcut pentru asta.
Am vrut să-l tratez pe pensionarul meu :)