Pluses: acțiune rapidă, reparați-vă
Vreau să spun povestea că repararea radiatorului încălzitorului cu propriile mele mâini LIQUI MOLY este posibilă chiar și pentru mine, pentru un șofer de femeie.
Totul a început cu faptul că am găsit o băltoacă de apă pe covorașul meu de la scaunul șoferului de la Kalina. Datorită faptului că era uscat pe stradă - ma îngrijorat. I-am întrebat pe colegul meu la lucru - că ar putea fi și a primit un răspuns că era o sobă cu scurgeri și trebuia să merg la SRT.
Sosind la atelier, am fost "plăcut surprins", astfel încât înlocuirea sobei va costa 7 mii de ruble și va trebui să cumpărați un radiator pentru încă 1.000 de ruble. Punctul este de a înlocui soba pe Kalina, trebuie să dezasamblați jumătate de mașină: scoateți volanul, scaunele din față și tabloul de bord. Până când această activitate durează o zi întreagă. M-am gândit că încercam doar să înșel, nu credeam că înlocuirea sobei ar putea costa de 7 ori mai scump decât radiatorul în sine. Am refuzat repararea. Am decis să studiez această problemă pe Internet.
Pe drum spre casă m-am dus la Auchan pentru alimente și m-am dus la departamentul de automobile, unde am cumpărat acest agent de etanșare a sistemului de răcire după ce am discutat cu vânzătorul. Este universal și în ciuda faptului că numele său este potrivit atât pentru răcirea radiatorului, cât și pentru încălzire.
Ordinea de aplicare este scrisă pe sticla însăși: de fapt, este necesar să se încălzească motorul și se toarnă în cilindru cu un lichid de răcire și apoi se lasă motorul să funcționeze timp de 15 minute. Am folosit jumătate din produs, deoarece întregul volum este proiectat pentru 10 litri de antigel. În a doua zi, matul uscat și cuptorul nu curge mai mult. Am condus o lună și totul este bine. Un încălzitor radiator de schimb - sobă, este într-adevăr foarte scump. Cred că în viitorul apropiat repararea radiatoarelor mașinii - aragazul și răcirea cu care nu mă confrunt.
Costul a 320 de ruble.