Testul a fost preluat de Lexus RX 350 cu un volum de lucru al motorului 3456 și puterea maximă a hp (kW) la rpm 277 (204) la 6200. Această mașină nu are nevoie de o reprezentare specială. În Rusia modelul Lexus (Lexus) RX este foarte popular, poate fi adesea văzut pe drumuri. La prima vedere, noua reparație nu este mult diferită de vechea versiune, dar este doar la prima vedere. Pe piața rusă, această mașină este prezentată în trei nivele și costă:
Executive 2 529 000 ruble,
Premium 2 854 000 ruble,
Premium + 2 870 000 de ruble.
Dimensiuni Lexus (Lexus) RX schimbat, corpul este mărit cu 3 centimetri în lungime (4770 mm), 4 cm. În lățime (1885 mm), iar ampatamentul a crescut cu 2,5 cm. (2740 mm). Numărul de locuri este încă de cinci.
Design-ul corpului noului RX 350 Lexus (Lexus) nu este cu mult diferită de versiunea anterioară a caracteristicilor distinctive ale vehiculului pot fi identificate în raport cu noua tendință de moda a industriei auto japoneze - îngustat pe ambele părți ale convexă și care trece pe aripile avtomobilya.perednie si stopurile, faruri reproiectate protivotumanyh.
LED-uri lumini de parcare spate, lumini de frână și lumina plăcuței de înmatriculare, acesta este un atribut obligatoriu al oricărei mașini mai mult de 1,5 milioane de ruble.
În ciuda faptului că Lexus (Lexus) RX 350 se referă la tipuri confortabile și scumpe de "parketnikov", bara de protecție față are un unghi mare de atac al planului inferior al consolei. Acest lucru facilitează cuceririle pantelor abrupte. De asemenea, a afectat caracteristicile aerodinamice ale mașinii, coeficientul de rezistență fiind cel mai scăzut din clasă - 0,31.
Lexus (Lexus) RX 350 de interior
Interiorul Lexus RX 350 este fabricat dintr-o combinație de piele naturală, semi-anilină și artificială, cu inserții din lemn, care îi conferă un aspect de lux și prestigiu. Coloana de direcție are o reglare electrică pe unghiul de înclinare și de plecare, cu memoria setărilor de poziție. De asemenea, din opțiunile frumoase Lexus (Lexus) RX 350, ar fi de dorit să notăm sistemul de aterizare / debarcare confortabilă a șoferului.
Porniți motorul în Lexus (Lexus) RX 350 apăsând butonul de pornire. Acesta este situat în partea dreaptă a volanului, între tabloul de bord și sistemul audio. Prezenta ei face viata mult mai usoara.
Afișajul multifuncțional de informații din centrul tabloului de bord are un indicator al modului de funcționare ecologic "Eco" și pentru prima dată este realizat pe baza diodelor organice de lumină, este remarcabil de citit chiar și de pe scaunul pasagerului.
Lexus (Lexus) RX 350 este construit sistem audio Mark Levinson cu 15 difuzoare, DVD-changer pentru 6 CD-uri cu suport pentru MP3 și WMA, port USB și intrare audio AUX.
Climatizarea automată cu un filtru de ventilație care are aer de recirculare automată în compartimentul pasagerilor și ventilație activă a scaunelor din față, cu un set slab de opțiuni, în opinia mea, există câteva deficiențe. Butoanele de reglare a temperaturii sunt foarte mici și chiar mai incomode, pentru ca controlul fluxului de aer să fie ajustat din meniul de pe afișaj.
Controlul joystick-ului "Remote-Touch" din Lexus (Lexus) RX 350 se aseamănă sub forma unui mouse mouse-ul computer ușor mărit. Sub degetul mare al mâinii drepte există un buton de confirmare a operației, degetul arătător este clar situat pe joystick, ceea ce determină când cursorul atinge marginea butoanelor de pe afișajul LCD. Am impresia că prin atingerea marginilor butonului, ca și cum magneții au atras un joystick în acest loc. Acest lucru face cu siguranță folosirea joystick-ului "Remote-Touch" chiar mai confortabil și rațional benefic, de exemplu, în fața panoului tactil, care totuși trebuia să fie târât.
Pârghia de schimbare automată este aproape de panoul frontal al mașinii, ceea ce economisește spațiu și face interiorul mai confortabil.
Scaunele din față Lexus RX 350 au încălzire, suport lateral confortabil și suport lombar extensibil, o pârghie situată pe partea dreaptă a spatelui. De asemenea, demn de remarcat este faptul că, în calitate de retragere automată și pentru a reveni locuri, Lexus RX 350 este echipat cu un sistem de aterizare se potrivesc confortabil / șofer că, atunci când opriți motorul ridică tot drumul până volanului, iar atunci când este întors înapoi la poziția programată.
Scaunele din față sunt echipate cu reglare electrică a poziției scaunului în 8 direcții.
Pe ușile din față ale modelului Lexus RX 350 există butoane pentru memorarea poziției scaunelor din față și a volanului. În total, puteți memora trei poziții.
Ușile din față iau cu atenție modelul de design al tabloului de bord. Au trei difuzoare. Îmi plăceau "buzunarele", care se potrivesc cu ușurință unei sticle de plastic de un litru.
Manuscrisul din Lexus RX 350, pentru a fi sincer, mi sa părut mic.
Pasagerii ședinței au așezat o mulțime de spațiu, nu există nici un canal convex în mijlocul de pe podea, care, de asemenea, adaugă confort, mai ales în cazul în care trei persoane din spate. În cotiera din față din duzele de încălzire din spate sunt montate.
Spatele scaunelor din spate este ușor de îndoit și spațiul de marfă este mărit considerabil, având în vedere că compartimentul pentru bagaje nu este inițial mic.
Proiecție pe sticlă
Pentru prima dată, modelul Lexus RX 350 are o proiecție de date privind viteza, un sistem de navigație și un sistem muzical pe parbriz. Nu am reușit încă să conduc o mașină cu un afișaj de proiecție care afișează setările de muzică printre alți parametri importanți.
Lexus Lexus (Lexus) RX 350
În principiu, la fel ca toate mașinile din acest segment de preț, izolația fonică este realizată la un nivel excelent.
Privire de ansamblu Lexus (Lexus) RX 350
Lexus RX 350 are oglinzi retrovizoare mari, în care situația de pe șosea este foarte vizibilă. Parktronic în față și în spate pentru parcare confortabilă. Două camere, vedere laterală și spate, afișează imaginea de pe monitorul panoului frontal. În general, recenzia este excelentă!
Motorul Lexus (RX 350)
Sub capota este motorul cu șase cilindri ușor modernizat, Dual VVT-i cu injecție distribuită, volum de lucru în cub. cm 3456, puterea maximă (kW) la rpm. 277 (204) la 6200, cu care lucrările automate cu șase trepte, reprezintă o combinație foarte gravă. Dacă este necesar, puteți activa comutarea manuală a vitezei. Accelerația este netedă și moale, iar timp de nouă secunde parchetul de două și jumătate de tonă accelerează la o viteză de 100 de kilometri pe oră. Mai există motor bun care mai mult de 90% din cuplul maxim (346 Nm) se dezvoltă într-o gamă largă de turație a motorului - 2300 - 6100 rot / min, „după accelerația la 100 km / h. vă permite să vă depășiți cu calm viteza rapidă.
Transmisie Lexus (Lexus) RX 350
Lexus RX 350 este echipat cu o transmisie automată cu 6 trepte, cu modul de schimbare manuală secvențială. Care are capacitatea de a conecta o unitate de acționare integrală cu un sistem inteligent de distribuție a cuplului activ, cu capacitatea de a forța cuplajul interactiv să se blocheze. Noua cutie de viteze Lexus RX 350 este netedă atunci când accelerăm și reacționăm rapid la acțiunile conducătorului auto. Pentru o frânare mai ușoară, trecerea de la 6 trepte la 3 trepte face ca sistemul de comandă să treacă peste circuitul obișnuit, prin etape intermediare. Cu o depresiune ascuțită a pedalei de accelerație, sistemul de control elimină transferurile inutile, asigurând o accelerare rapidă și puternică.
Pendant Lexus (Lexus) RX 350
Trebuie remarcat faptul că șasiul Lexus RX 350 este complet nou. Stratul frontal MacPherson, cu o bară de stabilizare, suspensia spate este, în general, realizată de la sol în sus, pe axe duble, cu o bară de stabilizare. Designerii au abandonat suporturile verticale, înlocuindu-le cu o schemă compactă cu două pârghii, ceea ce a dus la creșterea volumului compartimentului pentru bagaje. Există un cuplaj electromagnetic care conectează puntea spate după cum este necesar. Lexus RX 350 este echipat cu un amortizor de șoc cu un singur tub. Toate avantajele de mai sus, fac managementul pe drum cu răspunsul maxim al mașinii, se comportă absolut încrezător, ajungând în potasiul pe șosea. Dar totuși nu aș avea de gînd să experimentez cu mașina de teren.
Vezi de asemenea
Suntem bucuroși să oferim o mulțime de informații utile pasionaților de mașini și celor care se gândesc doar să cumpere calul potrivit. Cu noi veți fi întotdeauna conștienți de evenimentele din industria auto, vom fi bucuroși să vă spunem și să vă arătăm cum sunt ținute spectacolele de mașini, pentru a vă sugera în alegerea unei mașini. Articolele interesante, testările colorate se vor deschide în fața unei lumi fascinante a mașinilor.
Încercați unitățile
Veste fierbinte
Volvo Cars și Geely Holdings investesc € 640 milioane în dezvoltarea producătorului de mașini electrice de sport
Mitsubishi va afișa o versiune pre-producție a minivanului său actualizat
Prețurile pentru o mașină off-road sunt reduse cu 100 000 de ruble, iar din versiunea sa superioară se va elimina factorul de creștere a taxelor de transport