Prieteni, în urmă cu aproximativ două luni bâzâi stupichnik prima atât de încet încât m-am gândit la Nereigrikov nou instalat. dar rușinea a crescut.
După vizită, un hub din spate a fost condamnat la lift.
A fost comandat de SKF și instalat în condiții de siguranță ...
... După ce am părăsit garajul, am intrat într-un zâmbet plăcut - rușinea a dispărut ...
... Dar de îndată ce apăs frâna, zâmbetul dispare ...
ABS a lucrat. La o viteză mică, abia am atins pedala de frână ...
După câteva minute, greșeala absului, anti-bug-ul se aprinde ...
Reporniți automat, eroarea dispare. Dar ar trebui să mergeți și să încetinească, pe măsură ce situația se repetă. În același timp, înainte de apariția erorilor, puteți auzi clicuri greu de citit în timpul călătoriei. Blocul va fi nebun ...
Pornim pe Washuu. Mergem la unitatea sistemului de frânare.
Eroare: deteriorarea mecanică a senzorului ABS din stânga din spate ...
Includeți grupuri personalizate, căutăm.
Viteza pare a fi; înainte și înapoi pare. Dar parametrul intervalului este specificat ca "inacceptabil" (ceilalți par să fie "normali").
Păcat că distanța dintre senzor este incorectă.
Am forțat instalatorul să demonteze nodul. Senzorul este vizibil intact, și inelul. Decalajul este normal ...
Îl adunăm înapoi. Totuși ...
... Mă duc la Surgut, pe pista umedă într-un colț lung, aproape că zburam spre o întâlnire sub camion, pentru că după depășirea în timpul frânării, revenind pe banda lor, roțile din față blocate. Bine încetini banca pe frână, și a reușit să se întoarcă pe banda ...
... În Surgut am condus la cel mai mare magazin de piese și am cumpărat din nou SKF, sub condiția instalării în serviciul de la magazin.
... La serviciu, la scoaterea rulmentului, totul a devenit clar ...
... Inelul magnetic a fost deteriorat. În modul de pixeli sparte. În același timp, nu au existat urme de influență mecanică, scuffs, a fost. De unde aceste daune - nu este clar.
Am verificat-o cu un pribluda neobișnuit de dimensiunea unui card de credit mai mult ...
Poate că daunele au venit de la atingerea magnetului. Îmi amintesc că instalatorul a atins un magnet puternic pe un baston telescopic, care toate detaliile ies din locurile greu accesibile. Vroia să verifice că inelul magnetic este magnetizat ...
Poate e vorba de asta, sau poate nu ...
Faptul rămâne. Acum caut un astfel de test pribludu. Merită un ban. Ajutor pentru a găsi)
ZY Când rulmentul a fost înlocuit, a fost detectat un defect la furtunul de frână.
Gama Blago de piese de schimb în magazinul spațiu STEALTH, a luat dimensiunea furtunului, chiar de la BChl ... inotat un pic de montare prize bulgare, și a pus în aplicare. M-am trezit ca un nativ!
fisuri ... În interiorul curbei.
De obicei se rupe, unde sarcina este întinsă, nu este comprimată ...
Noul tub este instalat.
După instalare, eroarea a dispărut.
Apropo, de fapt, și în alte servicii, la momentul de o jumătate de oră de muncă a fost adăugată la fabricarea capului pentru a desface șurubul de fixare SHRUS rulmentul)))
Verdict: chiar și detaliile companiei cumva cumva trebuie să verificați! Si cel mai important - sunt îmbinate cap la cap după înlocuirea lagărului, răsuciți conectat la hub-ul ABS cu dezbrăcă SHRUS în prezența Vasey, și verificați dacă există o eroare, în cazul în care toți parametrii sunt monitorizate de către unitatea de control este luat în mod corect diferența ... Prețul de emisiune 11200 pentru două lagăre 400 pentru furtun , 3000 pentru fiecare lucrare.
Prețul întrebării: 14 600 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.