întrebare:
Ce este o parte de tuning?
Răspuns: Conceptul de tuning presupune aducerea la un nivel superior, diferit de producția în serie. Ie adaptarea maximă a vehiculului într-o anumită zonă a aplicării sale (curse de cai, călătorii pe străzi, curse de oraș cu participarea unor homosexuali sau pur și simplu - spectacol pentru vizitatori :) În consecință, facem derivatul conceptului de "detalii de tuning" :)
întrebare:
Eu conduc fără baterie și, probabil, ca o consecință, nu funcționează semnale de mișcare (nici unul!) Poți să faci fără o baterie, dacă da, cum?
Răspuns: Fără bateria, semnalele de direcție vor funcționa, dar pe diferite modele în moduri diferite, mai ales foarte slabe și cu cât viteza este mai mare, cu atât este mai mare frecvența de funcționare a releului. Faptul că semnalele de direcție nu funcționează indică faptul că funcționarea defectuoasă trebuie privită în altă parte, iar bateria (sau, mai mult, absența completă) nu are nimic de a face cu ea. În mod temporar, acumulatorul poate fi înlocuit, respectiv, conectat condensatori polari electrolitici, o capacitate totală de 10-20 mii microfarads, tensiune de cel puțin 25 de volți. Aceasta stabilizează funcționarea circuitelor alimentate de o baterie.
întrebare:
Cum de a reduce oferta de petrol?
Răspuns: Reducerea ofertei de ulei nu poate, poate duce la consecințe ireversibile. Cât de prematur este sfârșitul grupului de pistoane sau arborelui cotit! Dacă nu mai aveți ulei (mai mult de 1 litru la 1000 km), atunci pompa de ulei trebuie înlocuită.
întrebare:
De ce scuterul meu se răcește când este mai mult de 2 săptămâni. A luat de la zero, încă nu fugi?
Raspuns: Incepeti, inainte de a incepe sa pompi pistonul cu un starter kickstarter, cu contactul oprit.
întrebare:
Spuneți-mi de ce împușcă tubul de evacuare?
Răspuns: Din lăstarile de evacuare, în cazul aprinderii ulterioare sau al unui amestec foarte bogat. Având în vedere că aprinderea care avansează pe cele mai multe scutere nu este reglementată, vă sfătuiesc să faceți o revizuire a carburatorului.
întrebare:
Spune-mi rog, de ce scuterul meu nu vrea sa inceapa un starter pentru o lunga perioada de timp? (Am o baterie, dar pentru asta există un starter kick kick). Fac aproximativ 35 de lovituri și numai atunci este greu să încep.
Răspuns: Pistonul este probabil uzat. Vă sfătuiesc să măsurați compresia și apoi totul va deveni clar. În cazul în care scotch-ul este rănit doar la rece, amortizorul termic al carburatorului poate fi defect.
întrebare:
Spuneți-mi dacă este posibilă spălarea plăcilor din plastic ale scuterelor. săpun sau alte substanțe chimice. înseamnă că nu va afecta culoarea plasticului și structura sa?
Răspuns: Cea mai corectă modalitate de a proteja acest lucru este utilizarea șampoanelor auto speciale. Praful de spălare poate zgâria vopseaua. Tocmai nu face rău un simplu săpun pentru bebeluși.
întrebare:
Spuneți-mi, vă rog, care este presiunea normală în anvelope pentru sezonul de iarnă și de vară?
întrebare:
Accelerarea mea la 60 foarte repede și apoi nu merge. Poate exista o problema in centura CVT?
Răspuns: Teoretic, uzura centurii conduce la o scădere a vitezei. Și în practică - dimpotrivă, viteza rămâne fie la același nivel, fie crește ușor.
întrebare:
Spuneți-mi vă rog, ce ulei ar trebui să fie turnat în scuter și dacă este necesar să-l adăugați la rezervorul pentru benzină, așa cum se face în motocicletele naționale? Mulțumită în avans.
Răspuns: Uleiul trebuie turnat într-un motor special, pentru motoare în doi timpi. În principiu, toate tipurile de uleiuri sunt suficient de bine lubrifiate, iar pentru scuterul cu motor există un ulei mineral ieftin sau semi-sintetic. Cu un sistem de lubrifiere bun, nu este necesar să umpleți rezervorul cu ulei decât în rezervorul de ulei proiectat în acest scop.
întrebare:
Spuneți-mi ce este mai bine să puneți o lumânare pentru o performanță îmbunătățită a motorului? Acum am NGK BPR5HS, dar în funcție de starea lumânării (izolator prea uleios și electrod), mi se pare că coeficientul termic este ales incorect, poate pune o lumanare mai caldă?
Și poate motivul este diferit?
Raspuns: Problema este cel mai probabil nu intr-o lumanare, ci intr-un continut ridicat de ulei in benzina. Poate că, de asemenea, carburatorul a turnat. În consecință, trebuie să vedeți rădăcina, sistemul de lubrifiere sau puterea.
întrebare:
De ce scuterul meu nu rulează 60. Carburatorul este tunat, pistonul nou este rulat, compresia este o fiară. Și, în general, motorul este pur și simplu, dar nu vrea să meargă 60 de ani.
Raspuns: Nu toate scuterele sunt fara interventii suplimentare (tuning), acestea pot rula 60 km / h sau mai mult. Chiar dacă: carburatorul este tunat, pistonul este nou, compresiunea este o fiară. :) Viteza medie este de 55 km / h. De asemenea, pot fi prezenți diferiți limitatori (până la 5 specii). Adică, atunci când specificați un model, puteți oferi sfaturi mai specifice.
întrebare:
Ce dimensiune a cauciucului (maxim) poate fi pus pe Honda Dio?
Răspuns: Cea mai bună opțiune este de a pune cauciucul prescris de producător. Mai mult decât atât, există multe modele de Honda și fabrica de cauciuc instalate de producător pot fi diferite. La instalarea aceluiași cauciuc de dimensiuni mai mari, sunt posibile și daune mecanice ale acelor părți ale scuterelor cu care poate intra în contact.
întrebare:
Cum să treci de la ulei mineral la semisintetice (mai detaliat dacă este posibil)? si cum sa curat filtrul de aer?
Răspuns: O întrebare frecventă. Am îmbinat rămășițele apei minerale vechi din rezervorul de ulei (prin desprinderea furtunului care duce la pompa de ulei). Puteți, de asemenea, după scurgerea uleiului, clătiți rezervorul de ulei cu benzină și apoi turnați sinteticele. În ceea ce privește filtrul, puteți citi despre întreținerea acestuia aici: întreținerea filtrului de aer.
întrebare:
Cum să eliminați vopseaua din plastic fără șmirghel. În magazinele de autoturisme există un lichid pentru îndepărtarea vopselei, dar nu va strica panoul?
Raspuns: Multe convertoare de culoare nu vin in contact cu metalul, dar mananca mult plastic! Prin urmare, singura cale de ieșire este de a consulta vânzătorul sau de a încerca produsul nu pe scuter.