Obosit (ă) de schimbarea curelelor orientale pentru variator "nativ"
(nu ieftine la o medie de 700 de ruble pe bucată, și dacă găsiți unde să cumpărați)
instalat pe Muxtar ...
Pentru sezonul de excursii rare au fost arse 4 centuri (6 călătorii în medie de 30 km) ...
De asemenea, inelul de cupru sa dezintegrat ...
ATENȚIE. Asta a venit la tine ceea ce ai nevoie (instalare) ...
Asigurați-vă că specificați în aplicație diametrul exact (măsurat cu un micrometru) al arborelui motorului.
Pentru motorul Mukhtar nativ ar trebui să fie egal cu 19 mm. diametrul găurii axului Safari 19,05 mm ...
Pentru alte motoare, diametrul poate fi diferit ...
Aceste date vor ajuta furnizorul să găsească axul potrivit pentru dvs. ...
Mai mult, pentru modernizarea lui Mukhtar sub Safari, este necesar să se ordoneze lanțul Minsk cu variatorul (112), deoarece nativ scurt ...
După comandă, și o plată în avans a fost o săptămână, iar kit-ul a venit la Novosibirsk ...
Două locuri, una într-o cutie ...
Altele într-o pungă ...
NOTĂ: Înainte de a începe înlocuirea variatorului,
nu uitați să cumpărați dispozitivele de fixare corespunzătoare, nu este inclus în livrare.
Kitul este primit, continuați să reparați:
Mai întâi, rearanjăm arborele de antrenare de pe șenila Mukhtar.
O aruncă din dreapta în stânga.
Pe cadrul asamblat al gâștelor încercăm pe cadrul de montare a motorului și a variatorului.
Vedem că baza cadrului este mai mare, iar găurile de fixare a șuruburilor nu se prăbușesc.
Este simplu ajustat, subminați cadrul în locurile potrivite.
Acum începem să scoatem motorul de la vechiul șasiu, deșurubând Orientul.
După ce am eliminat toate "inutile", am stabilit motorul pe noul șasiu.
Este instalat pur și simplu, nu există probleme.
Transferăm șasiul cu motorul și îl fixăm pe șasiul gâștelor.
Este timpul să setați arborii. Începem cu liderul. Am lopata gaura arborelui cu nazhdachkoy mici.
Am pus arborele pe scripetele motorului, trebuie să urce cu densitate fără a folosi "forța bruta" ...
Instalați sclavul, trageți cureaua.
După instalare, se constată că:
pentru a instala trunchiul este acum problematică ...
Pe de o parte, arborele este obstrucționat, cu șasiul arcuit ...
Rezolvați aceste probleme ...
Am tăiat șasiul cu bulgăria, partea opusă este îndoită cu o rangă.
Continuăm instalarea circuitului.
Lanțul trimis de Minsk are 112 linkuri.
Trebuie să fie scurtată.
Pentru a face acest lucru, deșurubați mai întâi șuruburile dispozitivului de reglare a înălțimii arborelui antrenat al variatorului, lăsându-l la minim.
Am pus un asterisc și ajustăm lanțul la dimensiunea necesară,
notați care legătură pe partea opusă a castelului va fi nituită.
Strângem legătura într-un viciu și ștergem nitul necesar.
Împingeți lanțul pe o suprafață plană, puneți o piuliță M5 sub nit și cu grijă, scoateți-o din lanț cu un miez.
Atașați încuietoarea, montați lanțul pe stea, reglați tensiunea lanțului cu ajutorul șuruburilor corespunzătoare.
Și vălul este lanțul în loc ...
Continuăm să montăm șasiul Safari pe șasiul gâștei.
În acest an am decis să nu facem o versiune pliabilă cu abilitatea de a scoate rapid motorul de la gâște ...
În sezonul următor, cel mai probabil vom ...
În primul rând, fixăm bolțul "bicicletei"
(dacă îl folosiți aveți nevoie de o piuliță cu un pas de fir de 1,25.
este posibil și obișnuit.
Apoi, atașați profilul din spate al șasiului variatorului la șasiul gâștelor cu două șuruburi.
În final, fixăm șuruburile în montarea arborelui antrenat.
Ei bine, asta e tot ... Poți călători ...
Pentru siguranță este necesar să se facă o carcasă a unui variator.
Am hotărât să scot din galvanizare:
Pentru a instala corect carcasa, a trebuit să scurtați partea stângă a compartimentului pentru bagaje cu 7 cm ...
Și pentru plimbarea plină de zgomote pe instalația Fly, mânerele încălzite și gazele pe motociclete ...
Am instalat de asemenea o verificare pentru oprirea unui motor de urgență (dintr-o dată am căzut la o viteză) ...
Și asta a fost complet comic ...
Sshil verhinki pe mânerul roții ...
