Măsindu-se înălțimea neagră a perfecțiunii, vă sugerăm să vă grăbiți în abis pentru a vizita personal turul al șaptelea din iadul automobilelor. Va fi distractiv diabolic, doar pregătiți-vă pentru faptul că ochii voștri vor sângera, ca după frecare nemilos de chili în ele.
Tata Nano
Plantează lumea în curs de dezvoltare pe patru roți - este o idee excelentă, mai ales dacă, în același timp, hindușilor se va abține de la a fi nevoie să se așeze kiddies pe volan de epocă Honda Cub, cu toate acestea, acest pas poate fi consecințe foarte diferite.
Crearea unei mașini de 1.000 de lire sterline înseamnă că o mulțime de 1,2 miliarde de oameni vor putea găsi destule rupii pentru a deveni Nano-certificate. Și, la rândul său, înseamnă că procesul cunoscut sub numele de "încălzirea globală" se poate transforma foarte mult într-un "global 400 de grade Fahrenheit".
Noi, în Occident, nu suntem în stare să ejaculeze critica și trebuie să începem de la asta, dar Nano este un nou elefant imens într-o cameră pe care nimeni altcineva nu o acordă atenție. În plus, deoarece mașina este doar o bucată de fumător de excremente, cu toate acestea, ne vom scufunda în zăpada polară topită, astfel că timpul nu o va observa.
Vauxhall Vectra
Top Gear a avut o experiență nefericită de a se întâlni cu Vectra - acel moment în spectacolul vechi, când Jeremy a refuzat să se așeze în ea din cauza neînțelegerii sale nesfârșite. Ideea era că, dacă Vauxhall a făcut efort zero, atunci când a făcut-o, de ce să-și petreacă cel puțin o parte din testele sale?
Acest episod a fost tratat prost atât în Vauxhall, cât și la sediul companiei mamă GM din Germania. Vânzările au căzut sub podea, iar mulți muncitori cu mustăți uleioase au încercat să organizeze linsatul. Problema era că Clarkson a lovit semnul.
Dodge Nitro
Britanicii consideră dificilă înțelegerea modului în care o mașină ca Dodge Nitro poate exista în secolul XXI. Este aproape imposibil să mergeți pe ea, deoarece spațiul pentru picioare al șoferului este aproape în întregime realizat din tunelul de transmisie. Este zgomotos, strâns asamblat și se întoarce cu toată răcoarea unui camion din anii '80. În același timp, ne-ar mai uita la ea prin degetele noastre, chiar dacă nu arăta ca sculptura pe care a făcut-o de 5 ani cu o găleată de clei și cărămizi.
Posche Cayenne Turbo S
astăzi piață Krossverov - este o afacere foarte mare, dar numai pentru că este o afacere de a face declarații masini despre stilul de viață pentru a te ciudățeniile gov * Yukov din Major League. Porsche Cayenne Turbo S este cel mai strălucitor exemplu al unei astfel de performanțe, când un mecanic încântător este folosit pentru a face o vărsare cinică fără sens pe roți.
Vauxhall Tigra
Tigra a doua generație întruchipează ideal tot ce este inițial enervant și apoi profund degradant în mașină, al cărui singur argument comercial este acoperirea metalică pliabilă. Puternic lent, stîngace în colțuri, zgomotos, jenant și Vauxhall. Tigra este tot ceea ce Top Gear nu trebuie să fie o mașină. Oh, dar uite, acoperișul lui cădea ...
Vauxhall Frontera
SUV-ul pentru exprimarea unui stil de viață a căzut în mintea britanică odată cu venirea lui Frontera din Statele Unite. În mod comic, un popor bogat, incompetent, bogat, tentant, cu bani, dar săraci în gust, a tras cu capul cald ceva mai "individual". Rahat, fără un singur amestec, a dat naștere și generațiilor de genul său ...
Toyota Corolla
Cel mai bine vândut automobil din istorie și, întâmplător, și cel mai probabil concurent pentru titlu este cel mai plictisitor. De la concepția sa, realizată nu pentru dragoste, în 1966 Toyota Corolla a existat exclusiv ca un instrument funcțional pentru mișcare. Mai mult de 35 de milioane au fost vândute în întreaga lume, probabil, 1 pe secundă timp de 40 de ani de viață - un fapt din care fiecare cunoscător al mașinilor din interior moare.
Ssangyong Rodius
Fiind o oaie proastă din vasta piață de export coreeană este destul de convenabilă. Este ca și cum ai fi întemnițat în aripa celor condamnați pentru crime grave, cu care nimeni nu vrea să împartă camera.
Ssangyong Rodius este un detașament evocator de retină prin ruperea proporțiilor biblice din țară care au dat naștere unor crime estetice împotriva umanității auto. Ea autodesign Dr. Frankenstein școală - au tăiat bucăți urâte altora, mașini aproape la fel de hidoase, și apoi le suda împreună într-o grabă teribilă, și numai apoi fixați bateria. Când vine vorba de mașini, forma și funcția trebuie să fie strâns legate. Rodiu este privat magic de ambele. Care este, de asemenea, un fel de echilibru.
Kia rio
Este puțin probabil să fii surprins să vezi Kia în această listă remarcabilă de junk inutil. Faptul că acum această companie se bucură de o întorsătură spre prosperitate, face doar absurditatea uimitoare a Rio chiar mai remarcabilă. Acesta a fost lent, urât și dezgustător colectat din materiale mai cancerigene decât un picnic în Cernobîl.
Chrysler PT Cruiser Cabină
De-a lungul timpului, a existat întotdeauna o mică parte a umanității, care pur și simplu nu tăie nimic. Ei au pierdut total Spiritul timpului și au rămas pentru totdeauna blocați într-o luptă disperată și sortită pentru supraviețuire. Troglodytes-Vegan, Amish, Partidul Nationalist Britanic, Robbie Williams. Și designerii Chrysler PT Cruiser. Nici o mașină din istorie nu și-a pierdut ținta. Aceasta este o combinație de futuro-retro machismo și o gândire idioată tardivă despre flip top. Dacă există o mașină în lume care vă poate expune chiar mai mult la batjocurile publice, nu ne putem imagina. Și nu vrem.
BMW M6
În cazul în care originalul M6 a fost alianță fascinantă între om și mașină, astăzi mașină tehnologie otyazhelonnaya - care avea acces la toată puterea prin setările de meniu M iDrive - cum ar fi besets și sport, cum ar fi jocul cu mama sa în golf pe Nintendo Wii.
Mercedes ML55 AMG
Când a avut loc premiera X-Type, au existat multe discuții de marketing despre faptul că acum poți lua "Jag" la prețul lui Mondeo. Destul de ironic, pentru că X-Type era Mondeo, doar mai scump.
Jaguar XJ220
Distrați-vă din aerodinamica pierdute de armura XJ220 și veți găsi o rețea complexă de cuvinte spate și drame de curte. Astfel, supersolvatul cu tracțiune integrală, cu 12 cilindri, a terminat cu două roți motoare, 6 cilindri, turbojam crud și fără ABS. Cumpărătorii care au reușit să plătească prima tranșă de 50.000 de lire s-au dat în judecată de Jaguar. Și au pierdut.
XJ220 ar fi putut deveni minunat, dar ambițiile mari au primit o lovitură excelentă asupra ouălor de la cerințele privind emisiile dăunătoare și recesiunea. Sună familiar?
Rover 45
Seria 400, care mai târziu a devenit 45 într-o încercare disperată de a supraviețui, a fost un moment - adevărat, cu durata de 15 ani - când Rover a ars într-adevăr. Designul său lipsit de viață, fiabilitatea motoarelor fără coloană din seria K și mult mai multe rivali moderni precum Ford Focus nu i-au lăsat nici o șansă. Industria de automobile din Marea Britanie a fost cea mai proastă manifestare. În cazul în care cele patru de la Phoenix ciocănituri de unghii, apoi 45 făcut un sicriu.
G-Wiz
El a fost obligat să fie alegerea Top Gear, dar G-Wiz ar putea fi cea mai gravă mașină din istoria întregii Umanități. Iar faptul că ascunde inadecvarea sa sub voalul cel mai subțire al ecologiei, face doar și mai mult dispreț. Pentru începători, este atât de lent încât puteți merge la fel de bine, plus că este mort în interior, iar designul și asamblarea au fost făcute clar în întuneric.
Am efectuat testul de impact în condiții controlate, dar importatorii spun că rezultatele nu contează, deoarece sunt clasificate ca ATV-uri și, prin urmare, din punct de vedere tehnic, nu trebuie să fie în siguranță. Ce ușurare ...