Motivul reducerii răririi este faptul că gazele de eșapament emise în sistemul de evacuare nu au timp să treacă complet prin el datorită limitării capacității sale de evacuare. Foarte curând (în decurs de un minut), înainte de obstacol, care reduce capacitatea sistemului de evacuare, există o congestie a gazelor de eșapament și, în cele din urmă, rămân în cilindru la sfârșitul cursei de evacuare. Prin urmare, la începutul cursei de admisie, atunci când pistonul se deplasează în jos, presiunea din galeria de admisie trebuie să scadă (rărirea crește), gazele de eșapament rămase în cilindru reduc valoarea vidului normal. Cu o limitare suficient de severă a capacității sistemului de evacuare, mașina poate refuza în general mișcarea, deoarece umplerea cilindrilor cu amestecul de lucru va fi posibilă numai la viteza de ralanti.
Verificarea valorii contrapresiunii cu un manometru
- Utilizați vechiul senzor de oxigen. Din corpul unui senzor de oxigen inutilizabil, umplutura este aruncată și se înșurubează adaptorul pentru conectarea unui manometru de vid sau a unui manometru.
- Utilizați supapa EGR. Pentru aceasta, scoateți supapa de recirculare din scaun și realizați un adaptor pentru a conecta manometrul.
- Adaptorul poate fi fabricat cu ușurință prin introducerea unui tub metalic în carcasă. Fixați perfect o bucată scurtă de țeavă de pe conducta de frână. Acest tub poate fi lipit pe corpul senzorului de oxigen cu material de lipire sau lipit cu adeziv epoxidic. De asemenea, este posibil să adaptați adaptorul pentru gabaritul compresorului, care are un filet de 18 mm, la orificiul de aterizare al senzorului de oxigen.
- Utilizați supapa de control a sistemului de injecție a aerului (AIR), care asigură o intensificare a neutralizării gazelor de eșapament. Pentru a face acest lucru, este necesar să demontați o astfel de supapă de închidere de la conducta de evacuare care duce la una din galeriile de evacuare. Fixați ermetic tubul cu un capăt, cu vârful conic pe el, la țevile de eșapament și cel de-al doilea capăt al manometrului.
- La oprire, contrapresiunea maximă trebuie să fie mai mică de 1,5 lb / ină. inch (mai mică de 10 kPa) și mai mică de 2,5 kg / inch. inch (mai puțin de 15 kPa) - la o viteză de 2500 rpm.
Trimiteți-le prietenilor dvs. în: