Vehiculele Lada, vândute în țările europene, au fost adesea antrenați înainte de vânzare în companii importatoare și uneori complet rescrise. Exotice pentru noi cabriolete pe baza hatchback-ului VAZ-2108, cu care ne cunoaștem acest post, au apărut.
Încercând să extindă linia slabă "corp" a primei roți Tolyatti, importatorii germani și australieni au transformat mai întâi un hatchback cu trei uși într-un landau real! Acesta este numele corpului fără spatele acoperișului.
Lada Samara Fun (numele dat la o modificare a Deutsche Lada) specialiștii companiei Bohse forțele cu experiență „operație chirurgicală“ pentru a elimina o parte a corpului și ar putea oferi pasagerilor din spate un sentiment de echitatie o decapotabilă. Deasupra piloților din față exista un acoperiș din fabrică - deși, de obicei, cu o trapă. Compartimentul de bagaje al variantei germane a fost acoperit de un capac din plastic, spre deosebire de partea superioară a căptușelii, ca și pe terenul australian, ceea ce a făcut ca acesta din urmă să arate mult mai puțin estetic. Cu toate acestea, primul cabriolet de înaltă calitate a fost realizat de belgieni. Compania Yuroskop în 1987 a pregătit un fel de proiect de căutare pentru o mașină deschisă bazată pe VAZ-2108.
