Street Pass Racing Syndicate
Viața noilor nume în genuri bine-cunoscute este greu. Cum este posibil: în jocul despre cursele ilegale de noapte trebuie să urmăriți ilegal pe traseele de noapte. Noaptea, felinarul, roțile - toate astea pe care le-am văzut deja. Street Racing Syndicate a fost pre-determinat rolul clonei, iar cu acest rol jocul sa descurcat bine. Istoria ne învață: în lipsa concurenței, cea mai bună întreprindere este predispusă la degradare, așa că nu vom subestima rolul sindicatului de stradă. Deci, curse de noapte, dar nu Need for Speed - ce este?
La prima vedere, totul este familiar cu cel mai mic detaliu (dar, de fapt, elfii sunt asemănători unii cu alții în diferite universuri?). Al doilea aspect va găsi lucruri mici care pot schimba ușor ideea cursei de noapte. Principala diferență dintre Street Racing Syndicate și Need for Speed Underground 2 este distrugerea mașinii. Este adevărat că modelul daunelor este arcadată - aproape independent de tipul de accidente, farurile sunt rupte mai întâi, apoi capota este zdrobită, apoi paharul este spart. Pe drumul de performanță al mașinii nu afectează daunele, fie plimbare bine, sau nu merge deloc. O ciocnire cu un camion greu va forța călărețul să-și zgârie capul cu grijă. Cu toate acestea, cu daune realiste, nu ar fi atât de interesant de urmărit.
Există două moduri - arcadă (modul arcadă) și urban (modul stradal). În arcadă, totul este simplu: găsim cea mai atractivă mașină din listă, selectați piesa și faceți clic pe gaz. Street Racing Syndicate oferă patru tipuri de curse:
Modul oraș - modul de carieră. Nu există bilete pitorești - urcați doar mai sus și mai sus în ratingul călăreților ilegali. Străzile pitorești din Los Angeles sunt deschise pentru noi. Cu toate acestea, dacă peisajele sunt prea monotone, pentru orice rasă este ușor să "săriți" automat - prin hartă (către dezvoltatori).
La notă: principiul principal al regimului urban este relațiile de mărfuri-bani. Pentru orice plăcere trebuie să plătiți: este nevoie de bani pentru a participa la curse, dueling și pentru reparații. Dacă finanțele sunt strânse, trebuie să mergi la cursa legală și să câștigi cu răbdare.
Introducerea economiei împreună cu daunele modifică în mod semnificativ procesul jocului. Acum, "zidul tactic este cea mai bună frână" este ineficient: costul reparației va depăși câștigul și există o probabilitate de a nu ajunge deloc la linia de sosire. Fiecare lovitură la colț sau lanternă (și fără astfel de lovituri încă nu face) este reflectată de durerea din acea zonă a inimii care este responsabilă pentru geantă.
Situația cu oxid nitric, de asemenea, nu încurajează jucătorul. Nu, viteza crește, ca și înainte, dar substanța în sine este în cantități mici. Pentru o întoarcere deosebit de reușită, oxidul de azot va apărea numai în mod liber, iar în modul de curse este necesar să se întindă economic stocul prețios. Pentru a căuta azot pe străzi se plictisește repede, este mult mai rapid să cumperi o sticlă nouă în atelier. Senzația acestui deficit sunt dublu: pe de o parte, lipsa de efect asupra nervilor, pe de altă parte - o schimbare frumos în comparație cu Need for Speed Underground 2, în cazul în care substanța însăși sa născut cu orice mișcare mai mult sau mai puțin semnificative.
Dar, în alte domenii, există o simplitate plăcută. În oraș doar un serviciu de masina (garaj), în cazul în care acestea repara autoturisme, și vinde toate tipurile de piese de schimb. Toate îmbunătățirile sunt disponibile inițial - dacă au fost destui bani. Fără a îmbunătăți șansele de a câștiga nu - de multe ori se întâmplă ca ceva este înșurubat la masina. Doar nu uitați: peremudriv cu putere, veți obține un mustang necontrolat în loc de un om umil.
După îmbunătățirea motorului (Reglarea motorului) puțin, toți indicatorii vor crește. Există opțiuni ieftine și costisitoare, astfel încât nimeni să nu se lase nemulțumit. Suspensia vă va permite să controlați mai bine mașina, deși efectul acestei îmbunătățiri nu este evident și nu este primul. Bune conducte de evacuare (evacuare) va crește puterea, dar îmbunătățirea nu va fi cardinală. Sisteme de azot (Nitrous Systems) - una dintre cele mai utile detalii, necesitând din nou și din nou să vină la service auto pentru o altă "doză". Dar nu totul este atât de bun: și adversarii nu disprețuiesc acceleratorii.
Turbosistemele (Turbos) cresc semnificativ puterea, dar costa foarte mult. Electronică (electronică) permite, la un cost scăzut, să ridice brusc caracteristicile - o alegere excelentă pentru tuningul inițial. Frânele scumpe (frâne) sunt necesare în primul rând pentru mașinile rapide, care nu sunt bine gestionate. Anvelopele (anvelopele) pot îmbunătăți capacitatea de overclockare și pot îmbunătăți controlul mașinii. Reducerea greutății este practic inutilă - interiorul motorului este mult mai important. Autocolante, discuri și alte decorațiuni nu dau nimic - în acest joc, aspectul mașinii afectează numai plăcerea estetică a jucătorului.
La nota: puteți repara autoturismele înainte de începerea competiției, însă în propriul centru de îngrijire a autovehiculelor același serviciu va fi mult mai ieftin.
Mașinile sunt depozitate într-un garaj privat (The Warehouse) cu o capacitate de cincizeci de mașini. Un nou cal de fier este ușor cumpărat la magazin (Showroom auto). Aproape toate mașinile din joc sunt japoneze, doar un miracol printre samurai a fost preluat de un cuplu de folkwagens. Aici sunt, ciudate licente!
Unele mașini au fost deja actualizate. Într-o astfel de livrare, acestea sunt mai scumpe, și pentru a îmbunătăți vehiculul lor mult mai eficient în sine.
Există două competiții legale în cadrul jocului - Sancțiunea la deșert și Storm Drain Sanctioned, iar principiile pe care le au în comun sunt trei curse de trei runde de trei runde, admiterea este gratuită. De obicei, este suficient să alegeți prima, cea mai simplă cursă de câștig. Pentru orice, cu excepția ultimului, locul pe rezultatele a trei curse va oferi o primă. Mai mult decât atât, înainte de fiecare pornire, cursa poate face un pariu cu unul dintre rivali, care va veni primul la linia de sosire. Cel mai interesant este faptul că după victorie cursa nu dispare și trebuie să ne întoarcem din nou și din nou pe aceleași căi pentru a câștiga bani pentru noi aventuri.
Principalele pasajuri sunt cursele ilegale. Pentru onoarea de a participa la ele trebuie să plătiți, iar câștigătorul primește doar câștigătorul. Inițial, doar două campionate ilegale sunt disponibile (Echipa Nemesis și VRS Racing), dar sunt și destul de dificile pentru un începător. Pentru a deschide restul, trebuie să iei primele locuri în toate cursele unui campionat. Aceleasi victorii fac si masini noi accesibile.
Echipa câștigătoare Nemesis deschide Lexus IS300 5-Speed, Mazda RX-7 R1, Mitsubishi Eclipse GT-S, Toyota Celica GT-S, Volkswagen Golf GTI VR6, Volkswagen Jetta GLI 2.8L.
Victorie la VRS Racing deschide Mazda RX-8, Nissan 350Z, Toyota Supra 3.0L 5Z-R.
Câștigarea VF Crew deschide Mazda RX-7 Spirit R Type A, Mitsubishi EVO VIII, Nissan 350Z Coupe Track, Nissan Skyline GT-R, Subaru Impreza WRX Sedan, Toyota Supra 3.0L RE, Toyota Supra Turbo 3.0L RZ.
Câștigarea Street Revolution se va deschide Mazda RX-7 Spirit R de tip B, Nissan Skyline GTR, Nissan Skyline GTR V-Spec II, Toyota Supra 3.0L Twin Turbo RE, Subaru Impreza STi S202, Subaru Impreza STi Sedan.
Victoria de la Nitro Xtreme oferă modelului Nissan Skyline GTR V-Spec II Nur.
Pentru nota: puteți obține mașini noi într-un alt mod - prin modul arcade. Primul loc in Los Angeles, Iron Man va da Mazda RX-7 Type R Bathurst, Miami Iron Man - Mazda RX-8 Mazdaspeed Edition, Philadelphia Iron Man - Toyota Sprinter Trueno și îndeplini misiunea Los Angeles Punct de control - Mitsubishi Evolution VII GSR.
Faceți o varietate de curse de noapte ar trebui să fete, "chip" Street Racing Syndicate. Optsprezece ani de sex echitabil așteaptă eroul de pe străzile orașului. Pentru a le câștiga este simplă, este suficient să împliniți sarcina (respectând provocările): cine să impresioneze cu îndoiri, cine să se descurce într-un duel personal și cine să se plimbe într-un cerc. Recunosc, astfel de aventuri aduc diversitate vieții de rutină a călărețului de noapte. După victorie, prietenele sunt stocate în garaj și, ca o plăcere suplimentară, pot fi pierdute în curse.
În plus față de campionate, există o oportunitate de a urmări una câte una. În locurile convenite, așteptăm duelistii orașului (provocări la stradă). Oponenții depind de nivelul de respect al protagonistului (și, de obicei, îl depășesc), dar ei urmăresc doar zece piste pregătite în prealabil. Voi lista aceste rute, adăugând o scurtă descriere.
* Freeway Over este o pistă lungă, rapidă, echipată cu o pereche de întoarce foarte complexe.
* Western Park - ruta-zig-zag. Viteza de overclockare a masinii este foarte apreciata.
* ATL și G - piesa pentru un vehicul rapid și manevrabil. Record-holder pentru numărul de viraje.
* Surfing Time - un traseu neobișnuit, prima jumătate din care este rapid, iar al doilea este plin de ture.
* Boulevard Sprint - autostrada de mare viteză de lungime medie. Trece sub lumina soarelui.
* Run Run - o piesă scurtă, moderată rapidă. Un loc bun pentru a câștiga o mașină manevrabilă.
* Motel Hotel - un circuit ușor de mare viteză cu mai multe turnuri interesante.
* Sud și Nord - o pistă lungă și mai curgătoare. Plăcut ca o plimbare prin orașul de seară.
* Hotel Hike este un traseu lung, înclinat în limitele decenței. Nimic special.
* Garage Challenge - O pistă lungă de dificultate medie.
Tabelul 1 Tastele rapide
Funcția cheie
Sus / Jos gaz / frână
Volanul stânga / dreapta
Spațiu de frână de mână
D / A Schimbarea vitezelor
Controlul stâng al oxizilor de azot
W Privind înapoi
C vedere a mașinii
F Faruri intermitente
M Harta
La nota: dacă nivelul adversarului nu vă convine, încercați din nou să mutați harta în același loc. Calculatorul va ridica un alt adversar, poate un pic mai slab. Dar la nivel cardinal nivelul nu se va schimba, nu vă așteptați la un miracol.
Finalizați selecția zonelor de traseu pentru autovehicule (zone de croazieră). Singurul lor scop este să-și admire ocazional mașina fără a fi distras de conducere.
Cum poate cursa de noapte să facă fără poliție? Răspunsul la această întrebare este cunoscut numai de Electronic Arts. În Los Angeles numit Street Racing Syndicate de la poliție nu poate respira - este necesar să părăsească garajul, deoarece aici și acolo începe să bâjâie autovehicule cu flashlights. Cu toate acestea, aplicarea legii în SUA este extrem de tact: de îndată ce vă decideți să urmăriți cu cineva pe străzile orașului, mașinile de patrulare merg în altă parte. Este frumos când autoritățile se îngrijesc de oameni!
Pogonia a fost efectuată non-standard: poliția a fost suficientă pentru a însoți conducătorul auto câteva minute pentru a fi arestat. Trebuie să le acordăm datoria, să încerce cu sinceritate să blocheze drumul și chiar să producă microbuze speciale, dar toți înțeleg: este imposibil să oprești o mașină de curse. Cel mai probabil, situația ar trebui înțeleasă după cum urmează: polițiștii curajoși trag la roți, după ce o duzină de fotografii încă cad, iar eroul este considerat a fi prins.
Să te ascunzi de poliție înseamnă să te ascunzi de ea. Dacă inspectorii auto nu văd încălcarea pentru o vreme, aceștia preferă pur și simplu să uite de el și să se întoarcă la afacerile lor. Puteți înșela legea și ordinea brusc de cotitură și de dispariție la viteza din vedere.
Chiar și pierderea poliției nu duce la nimic teribil: se limitează la o amendă modestă sau chiar la un avertisment. Rămâne să suspină, unde este adrenalina din primele versiuni ale NFS, când, după câteva întâlniri nereușite cu poliția, jucătorul a luat la revedere la drepturile și ochii tristi au escortat mașina inamicului la o linie de finalizare atât de apropiată?