Demontarea (demontarea) unui rezervor de combustibil
Pentru a scoate și a curăța rezervorul de combustibil, veți avea nevoie de:- Pit, lift sau flyover.
- Cap 13 cu mâner lung
- 2 cleme la 16-27 și 30-45 (puteți și faceți dacă aveți abilități de fixare a clemele originale)
- Ajutor puternic, capabil de ceva timp să dețină un rezervor de 15 kg pe greutate în timp ce deconectați furtunurile.
- Cel puțin 15 litri de combustibil pentru turnare (dacă nu intenționați să umpleți carburantul drenat din rezervor, nu aș sfătui)
- Rezervorul de combustibil și pâlnia sunt calculate din calculul că atunci când acul benzinei de pe instrumentul indică 0. în rezervor, încă 10 litri de combustibil la partea inferioară.
- Șurubelniță și clește
- Carburettor balon curatator
- Hainele și pălăriile murdare, murdăria din sub rezervor vor zbura o grămadă, chiar dacă ați spălat-o înainte să o scoateți.
- Pentru a lucra cu benzină și cu un dispozitiv de curățare a carburatorului (spălare directă), trebuie să aveți o pereche de mănuși de cauciuc, altfel stricați pielea mâinilor.
Procesul de îndepărtare este după cum urmează:
1. acestea conduc o mașină pe o parte din stânga groapă sau ridicare raft a șoferului cât mai aproape posibil de marginea rezervorului este situat în apropiere de marginea din stânga a găurii și marginea pasajului ar putea interfera liber elimina. Advance atunci când o lira masina, înainte de a deșuruba rezervorul Asigurați-vă că nimic nu se va opri ascensorul liber, dar puteți muta, atunci este prea târziu pentru a muta.
Când vă decideți. că nimic nu împiedică, urca sub torpedou, găsește siguranța pompei de combustibil și scoate-o. Porniți mașina și așteptați să se dezvolte reziduuri de combustibil în sistem (mașina se oprește în 5-7 secunde).
2. Zalazim sub mașina din spate, găsim furtunurile care vin de la gâtul rezervorului și spargeți clemele de șurubelnițe plane.
3. Uită-te la partea de jos a rezervorului - a ținut două benzi, benzi de șuruburi, veți găsi în 13 (aici au nevoie de un cap cu un mâner lung), lor 3: 2 în partea din spate, 1 din față în cazul în care converg benzi. Eliberăm toate șuruburile.
4. Invităm ajutătorul să țină rezervorul și să deșurubă permanent cele 3 șuruburi. Pentru a nu interfera cu barele de fixare (ele s-au fixat pe bara din spate în timpul îndepărtării). pe fiecare dintre ele am înșurubat o șurubelniță de plastic (2 pe fiecare bara) cu o șurubelniță și scoateți paletele cu clești. Totul poate fi eliminat și eliminat.
Am împușcat rezervorul de două ori fără asistent. Procedura este facilitată dacă toată benzina este pompată după deconectarea furtunurilor din rezervor. În opinia mea, aceasta este doar o condiție necesară. Munca este redusă la jumătate, ceea ce se poate face cu ușurință, deoarece supapa care interferează cu introducerea furtunului de evacuare rămâne mai ridicată în conducta de oțel.
Ne pompăm, fiind în groapă, sub mașină și folosim o țeavă de ramificație mai mare decât cea a celor de pe fotografie
Eu folosesc acest tip de dispozitiv. Aici, vidul este creat fără participarea sistemului respirator. Dar, ca o opțiune, puteți crea un vid cu proprii plămâni, care au fost practicați foarte des și au fost numiți "suge".
Aici, furtunul albastru (lung de aproximativ 1 metru) este coborât în rezervor. Un vârf de etanșare (cauciuc, fixat cu o clemă) este introdus în paharul negru al dispozitivului până când acesta se oprește. Apoi, geamul este îndepărtat rapid și benzina toarnă picioarele dacă nu aveți timp să pregătiți un canistru. Am atârnat-o pe prag până la elementele mașinii, iar întregul benzin, dar nu la picătură, fuzionează din rezervor. În general, această metodă de pompare a benzinei dintr-un rezervor poate fi utilizată și, dacă este necesar, înlocuită cu combustibil. De exemplu, după una dintre stațiile de benzină, a trebuit să o fac ca o procedură de urgență.
5. Vă rugăm să Assistant ușor mai scăzut de fund rezervor, lăsat să se în zona ușii pasagerului din spate (pentru șofer) și adsorbant dibuite sfârcul și îndepărtați furtunul apăsând dispozitivul de blocare (dacă nu știți cum să eliminați capace anticipate - locul de muncă în avans, sub capotă se află la injector). Aceasta este cea mai delicată parte, l-am rupt. În continuare, se ridica sub axa spate (cu canistra sau alt recipient pentru scurgerea de combustibil) și cere asistentul pentru a coborî partea din spate a rezervorului de mai jos, iar între timp vom elimina furtunurile de umplere combustibil. După cum tolkko eliminați din ele poate rula combustibil, vă rugăm să fie pregătit. Asistentul ar trebui să reducă partea din spate a rezervorului în zona fasciculului, partea din față de necesitatea de a menține pe care nu scade greutatea. Treptat, veți vedea un rezervor de plăcuțe și pompa de carburant accesorii. De îndată dau seama că poți merge acolo pentru a urca pe ea pentru a opri mai mici și să aștepte ca evadări de combustibil, tot combustibilul va rula în mod continuu ca panta, capacitatea de a fixa mai bine într-un fel jetul fugit ca coborârea rezervorului. Podlazov mână sub sfaturi trage cu rezervor și blocul pompei. După aceasta, rezervorul poate fi coborât în siguranță. Deci, sub rezervor nu vedeți dreapta, veți vedea numai în procesul de coborâre din spate a furtunurilor de combustibil de blocare rezervor 3 combustibil (2 la pompa 1 la absorbantul.) Și pompa de alimentare benzi.
Este de dorit să schimbați imediat filtrul de combustibil.
6. Mergeți combustibilul și rezervorul. în cazul în care kerherm meu exterior pentru a conecta furtunuri de intrare și accesorii ale adsorber și pompa de benzină. astfel încât interiorul să nu aibă apă. În timpul procesului, nu pierdem 4 suprapuneri atașate rezervorului pentru suprimarea zgomotului și a vibrațiilor, sunt lipite slab. spălate doar așa.
7. Acum este necesar să deșurubați fixarea pompei de benzină, este răsucite foarte puternic. Am deșurubat-o cu un ciocan printr-un distanțier din lemn. Thread standard. deșurubat în sens contrar acelor de ceasornic.
Aici este o pompă:
8. Pompa este ușor de demonstrat.
Plasa pompei de benzină a fost spălată mai întâi cu benzină, a fost spălată numai deșeurile solide din exterior, apoi a fost spălată rășina prin trecerea unui jet din butoi lichid pentru a curăța carburatorul prin filtru.
Mai întâi cu benzină.
Apoi, lichidul de curățare a carburatorului din flaconul de presiune.
9. Senzorul nivelului de combustibil este sortat astfel:
Am curățat contactele și le-am împins prea dureros.
10. Rezervorul în sine are o lățime de gâtul unei pompe de benzină suficient pentru a lipi dvs. om mână de mijloc teloslozhiniya cot mai adânc, purtând mănuși și luând tryaku am turnat un litru de benzină în rezervor și în condiții de siguranță spălate manual în interiorul și așa de 3 ori.
11. Procesul de asamblare înapoi Cred că este bine să vă imaginați deja când analizați, nu voi descrie.
Singura observație - trebuie să completați cel puțin 15 litri de combustibil în rezervor după asamblare.