vit5Podshipnikiznos begovoydorozhki vnutrizamenitkoltsa6StaninaIznos trimiterea-shabritschih la 10% Declarație 7Hodovoy vintRazbivkazavaritshponochnogo paza8MuftaIznos otverstiyaizgotovitPod shtiftyDefektnuyu este: AF Neugodnikov
Verificat: Ablin B.A.
3. Partea tehnologică
1 Tehnologie de asamblare - dezasamblarea echipamentului
Asamblarea este o parte foarte consumatoare de timp și responsabilă a procesului de reparare a mașinii. Părțile mașinilor care urmează să fie reparate în timpul montării sunt conectate în conformitate cu specificațiile. Ansamblurile asamblate și piesele de mașină trebuie să asigure interacțiunea normală a mecanismelor mașinii, puterea și productivitatea acesteia.
Înainte de dezasamblarea mașinii, o inspecție externă și o deconectare de la sursa de alimentare se efectuează fără dezasamblare pentru a detecta defectele aparatului în ansamblu și în unitățile de asamblare.
Întregul proces de identificare a părților uzate care trebuie să fie restaurate sau înlocuite cu următoarea reparație planificată.
Masina de test este la ralanti la toate vitezele și feed-uri, verificarea zgomotul, căldura piesei de prelucrat și viteza de precizie și de prelucrare.
Reasamblați în ordine inversă
Revizia strungului 16K20
Măsurarea uzurii șinelor de ghidare
măcinarea, răzuirea ghidurilor de cadru
pictura interioara
înlocuirea pieselor defecte
restaurarea ghidajelor inferioare ale căruciorului
răzuirea ghidurilor inferioare
Șlefuirea suprafeței sub fundul diapozitivului
măcinarea barelor de prindere
Repararea cutiei de alimentare:
pictura interioara
înlocuirea pieselor și a lagărelor respinse
Repararea cutiei de viteze:
pictura interioara
înlocuirea părților respinse
Repararea axelor sau producerea de noi în funcție de desene *
Îndepărtarea calibrului de mijloc și de calibru superior
producerea unui set de piese de "piuliță-piuliță", pană
restaurarea capului incisiv
a face un nou cap *
Repararea coapsei
Șurubul plăcii de fund, dar rama
răzuirea casei de paie pe placă
Repararea diafragmei de tip tailstock în cadrul metodei quill
zatulivaniya cu următorul plictisitor și honing *
repararea sau înlocuirea cuțitului
Repararea brațului spate, a arborelui de antrenare, a arborelui, a șurubului
zapoulivanie găuri în brațul din spate cu următoarele plictisitoare
sub șurubul de conducere, arborele de rulare, arborele de putere *
repararea filetului filetat - filetare cu fabricarea piuliței de comandă
repararea arborelui de rulare și a arborelui incluziunii - tăierea canalului de prindere
la un unghi de 90 față de cel existent
înlocuirea elementelor defecte
repararea defectelor, încuietori și blocări ale ușilor
modificarea rezistenței izolației, împământare
Verificarea acurateței
Colorarea și conservarea mașinilor
2 Tehnologia de asamblare - dezasamblarea ansamblului
Demontarea echipamentelor se efectuează în următoarele zone
Dezasamblam părțile externe, apoi secțiunile interne
Montajul este în ordinea inversă a dezasamblării.
După asamblarea ansamblului, verificați dacă angrenajele sunt cuplate corect și nu există aliniere și blocaj.
3.3 Tehnologia reparării pieselor
3.1 Fabricarea roților dințate
Trebuie realizată roata dințată și tehnicile de fabricație.
Calculați modurile de tăiere pentru două operații una după alta.
Calcularea operațiunilor de cotitură
Alegem echipamentul: 16K20
Modul de tăiere: n = 0,1 mm / rev, n = 630 rpm.
Metode de rotație a țaglei în centre cu o clemă
La prelucrare, modul de tăiere nu se schimbă.
Instrumentul de tăiere rezistent la grosime T15K6 GOST 18879-73
Acest tăietor va fi filetat cu 38 mm
38 mm se procesează pentru o lungime l = 15,5 mm pentru două treceri pe care le îndepărtăm
strat de metal t = 4 mm.
Calculul timpului principal:
Pentru a obține 38 mm.
- lungimea cursei de lucru a piesei de lucru este de 350 mm.