Bună ziua tuturor. A trecut un an de când am condus mașina asta. Timp de un an am călătorit 51.000 km. Am reușit să schimbe partea frontală, pentru că am prins o piatră pe pistă, asta-i tot. Nici una dintre ele nu scârțâie, nu mănâncă, nu râde. Singurul lucru a fost un semn de exclamare roșie în cerc, am venit la ofițeri, l-am diagnosticat și am spus că nu au putut înțelege ce se întâmplă. Au adus istoria vizitelor și au spus că în timp ce poți să te plimbi și să tipi sau ceva teribil. Și într-adevăr, o săptămână sau două mai târziu pictograma sa oprit arzând. Și așa aș călători și n-am știut nimic.
Limitați de curățare un an în urmă, dar la acel moment nu știa despre asta, și, de asemenea, pentru a curăța XX supapă în întinderi komplekse.Na de pe Internet am aflat cum se face totul în cale. Complexul nu este nimic disponibil, principalul lucru este un set de surubelnite cu „stele“, ca și cele două șuruburi care fixează unitatea de control efectuate de către terminalul pozitiv nih.Otkidyvaem a bateriei. Scoateți capacul decorativ pentru motorul de sub ea de pe pedala de accelerație pe două șuruburi 10 klapan.Otkidyvaem acest „cip“ de control okruchivaet și îl au în rukah.Akkuratno Parse lui (au nevoie de „stele“), nu atingeți magnet și canalul și „checkbox“ se rotește pe două lagăre se spală bine cu karbklinerom.Staraemsya mult kabklinerom lagărele nu vărsat, astfel încât să nu spălați-vă smazku.Sobiraem în ordine inversă, și nici senzori de „formare“ de pe mașina noastră nu a avut trebuetsya.U murdărie în canalele și "pavilion" a fost suficient și a mers "fla Joc „tugo.Rezultat de curățare corporale masina raspunde mai puternic pe pedala de accelerație, a dispărut puțin“ tocit „atunci când resetați gazul în mișcare și o creștere a gazelor, ca vibrație redusă la ralanti în timpul încălzirii, motorul funcționează mai lin.
Bună ziua tuturor. Ei bine, deja primele 1000 de kilometri în urmă, dar mi sa părut că le-aș trece mult mai târziu. Dar am luat o mașină nouă, pentru a se bucura nu numai de mine, ci și de familia mea, așa că în fiecare zi, când vremea era bună, am ieșit cu familia la mare și la picnic pentru natură. Așa cum a fost indicat în manualul de instrucțiuni pentru primele 1000 km, nu am depășit 3000 rpm, nu am păstrat aceeași viteză pentru o lungă perioadă de timp și nu am permis ca frânele să se încălzească. Așadar, sper că alergarea a fost în regulă. De la un dealer auto unde am cumpărat o mașină, am fost invitat să trec 0 de la 1000 la 3000 km, ceea ce este probabil mai aproape de 3000 km și voi face, în ciuda faptului că nu este obligatorie întreținerea.
Anul de utilizare sportyagi a arătat mașini cu diferite părți ale ceea ce vreau și contra podelitsya.O: Motorul de 2 litri pentru 4vd în mod clar slabovat.dazhe după intermitent simt lipsa de putere, mai ales pe drum (depășire) a motorului .Maslo consumă 0,5 litri în zona substituției pentru a înlocui (8000 km), de la începutul confruntat cu o adevărată maslozhorom Bay „Ravenol“ despre un tysyachu.Po litru la sfatul „tuksonovoda“ inundat „Zeke“ si totul a fost masina de normalno.Benzin lyubit.Sredny curge prin oraș, în vara de 12-13 litri , 10.Zimoy urmări cu warm-up și o excursie scurtă de la 14 la infinit sti..Na 95 masini devine mai vie, diferența dintre 92m chuvstvuetsya.odnako-l mănâncă aproape la fel de mult ca pandantiv „obișnuit“ pentru drumurile noastre prea dură, plus cu debutul de vreme rece începe skripet.Smazyval unsoare de litiu, am schimbat un stabilizator, cum ar fi pălește, și apoi devine opyat..Tiho letom.Schitayu numai grave-drawback pentru săraci faruri, înlocuiește lampa, „OSRAM“, a devenit mai bine, dar chiar și așa, mai mult decât „Troika“ a luminii nu este postavish.Neskolko din nou, cu care se confruntă cu problema de lin-chirie înapoi , aparatul se oprește și în glohnet.Pozzhe yyasnilos că blocate tampoane spate diapozitiv unsă, a pus un prekratilos.Neznayu nou și de ce sa întâmplat, pentru că pad uzura a fost 50.S la sută de antrenare a ambreiajului spate a fost, de asemenea, o problemă, aparent din cauza bunicul ei speriat și a vândut mashinu.Kak am rezolvat scris în dopolnenii.Po cabină: enervant vreodată „plece“, în jos scaunul conducătorului auto, pompa sus în mod constant în verh.Problema manifestat doar în timpul verii, în timpul iernii există, probabil, ceva îngheață și totul este în regulă :) locație convenabilă pentru mine în spatele volanului, a coincis cu o parte suprapunere a roții. vitezometru, nu x longitudinală a temperaturii motorului gabaritul Vatan regulirovki.Net, să-l ar fi un spokoynee.Neznayu ergonomist proschityval cotiera centrala înălțime, în general, indiferent care a primit toate nizko.Esche de fixare frustrant rău a toate cele patru uși în poziția deschisă, cea mai mică înclinare și ei zakryvayutsya.Iz avantaje: în afară de bug-uri tehnice minore și bancuri de nisip, am trecut „moștenit“ de la proprietarul anterior, autovehiculul este considerat, în general, horoshaya.Motor, cutie, nici problem.Zavoditsya cu telecomanda în minus30 fără noapte progrevov.V căldură cabină, încălzire tsya climatice rapid funcționează foarte horosho.Podogrev locuri cartofi polozheno.Kuzov cât de puternică sau în cazul în care nu putrezesc, nu tsvetet.Plastikovye captuseala într-un cerc, foarte util vesch.Davanul aici ca „Cvartetul“ Zhiguli pe ușa din dreapta față uglom.Dver „bug-uri“, în salon și-a dezvoltat, am zgâriat doar tampoane barei de protecție și garniturile au kryla.Nebylo, s-ar fi spart faruri și aripa îndoită, precum poh..Prohodimost ca „SUV“, în sportyagi de mare, cu siguranță, în mocirlă el nimic de a face, și uscată este foarte consolelor horosho.Korotkie clearance-ul vasoky, am pus pe roți 70, să te simți uverenno.Griby, pescuitul fără ea remorcă problem.Taskayu „voinic“, 250-300kg trage în mod normal, nu mai este frică de nave korobku.Mashina ușor și remontoprigodnaya.Esli au mâini și condiții, vă puteți servi .Raskhodniki costa un penny 150R lumânare, Maslen filtru 300, același aer, cabină 200.Zapchasti nu prea scump, pentru a găsi orice este posibil, în orice caz hlebnom.K stâlpi din spate „kayaby“ mi-am luat o pereche de 7tr familiar „Freelander „10tr plătit pentru odnu.Mashiny desigur diferit, dar îmi place mai mult prețul meu :) H Asta e tot.
Ziua 4 ani în urmă soția sa a descoperit o băltoacă sub mașină, am fost speriat. Reacția mea a fost în general restrânsă, deoarece mașina a fost andocată de senzori de defect, și nici unul nu a clipi. Am ajuns la centrul oficial al SC, beneficiul fiind aproape. Am răspuns că a fost rezultatul funcționării normale a instalației de aer condiționat. Pe lângă un spațiu gol, ai putea vedea ca o băltoacă de mașini KIA. M-am întrebat - ce să fac cu apa din mașina mea anterioară? Apoi, oamenii întreabă „cum a fost posibil să cumpere o mașină fără să se uite la o jumătate de Leman ȘOC ȘOC ...“ Și am o altă întrebare.
Bună ziua tuturor. După cum se spune, capul inteligent nu dă pace. Deci a început - pentru morcovi. Așa că nu am putut rezista, am citit și este deja timpul - după cum spune Zhvanetsky. Ei bine, mi sa dat o zi liberă și am decis să servesc mașina. Ca să zicem, aceste servicii au fost cumpărate lumanari (originale), un carburator de curățare a fluidului și un set de sonde pentru măsurarea golurilor termice din supape.