Este greu pentru mine să înțeleg dorința pentru UAZ ștampilat discuri 1100-2300 în ruble și 5.1 kg VSMPO față de 12 kg de diferență. Ce va câștiga, dorința de a salva o singură dată sau de a ajunge la reparații neprogramate, nu știu
Toată IMHO este naturală, dar a treia Niva este o clinică cu toate acestea
dorința mea pentru discurile Oaz este legată de faptul că există dorința de a avea un set de cauciuc de noroi care să poată fi furnizat pe teren și pe baza Uazului în cazul unei călătorii pe această oise în clasamentul standardului
Nu voi folosi în mod constant acest set de roți, dar vreau să-l pot pune.
Ne pare rău, dar prima aspirație este nonsens. Faptul că jugul este bun, moartea pentru câmp. Nu traversați un arici și o groază. Cu toate aceleași mașini diferite, este necesar să se concilieze cu acest fapt.
Este greu pentru mine să înțeleg dorința pentru UAZ ștampilat discuri 1100-2300 în ruble și 5.1 kg VSMPO față de 12 kg de diferență. Ce va câștiga, dorința de a salva o singură dată sau de a ajunge la reparații neprogramate, nu știu
Toată IMHO este naturală, dar a treia Niva este o clinică cu toate acestea
dorința mea pentru discurile Oaz este legată de faptul că există dorința de a avea un set de cauciuc de noroi care să poată fi furnizat pe teren și pe baza Uazului în cazul unei călătorii pe această oise în clasamentul standardului
Nu voi folosi în mod constant acest set de roți, dar vreau să-l pot pune.
Ne pare rău, dar prima aspirație este nonsens. Faptul că jugul este bun, moartea pentru câmp. Nu traversați un arici și o groază. Cu toate aceleași mașini diferite, este necesar să se concilieze cu acest fapt.
Așa știam că cineva va începe să-mi spună cât de dăunător este să pun aceste discuri.
Știu că este dăunător. Și tot ceea ce este scris pe acest subiect a fost deja citit
Puneți cel de-al 30-lea cauciuc pe discurile UAZ 15, pe partea din față a etrierului, care se lipesc de discuri la frânare. Cred că mașina de șlefuit va rezolva totul.
Problema principală în cealaltă - nu a reușit să acționeze în centrul, adică Strângeți-le cu piulițe exact în raport cu valul din butuc. După cum se știe, diametrul CO pe discurile UAZ este de 108,5, iar la Niv 98,5, și chiar și cu ochiul liber, se poate observa că centrul CD-ului este deplasat de valul sub CO în hub. Lipsa și strângerea nuci în poziții diferite nu au dat nimic. Cum să stai strâmb și merită
Pe masina mea sunt discuri turnate si cu CO 108.5, dar chiar si strangerea piulitelor rezolva toate problemele, totul se ridica exact, timp de 4 ani nu au existat reclamatii. Sunt unitățile de la UAZ atât de strâmbe încât chiar nu le-a pus chiar pe hub-uri? Ca soluție la problemă, puteți scoate inelul de tranziție, dar dacă curba este un disc, atunci acest lucru nu va funcționa.
Cred că mașina de șlefuit va rezolva totul.
Am corectat-o
Principala problemă în cealaltă - nu a reușit să acționeze în centrul, adică Strângeți-le cu piulițe exact în raport cu valul din butuc.
în special, nu sa întins cu centrarea, dar discurile au fost întotdeauna în poziție verticală. Poate sunt prinse doar astfel de curbe. despre bazinele Oasov spun adesea că au probleme frecvente cu precizia procesului de fabricație, iar curbele se întâlnesc deseori.
Armura este puternică și tancurile noastre sunt rapide, iar alcoolul este turnat în cutii.