Continuare: Cum de a conduce uleiul din sistemul de ungere al motorului înainte de prima pornire este un moment foarte important pentru sanatatea viitoare a motorului, care a trecut în etapa de demontare și reparații la VAZ familiei de motoare 2101-07 am făcut această invenție: să ia roată de antrenare a pompei de ulei în oamenii obișnuiți (ciuperca) pisa dinții din pinion și au sudat cele două știfturi care fixează patul arborelui cu came pentru prelungire, din păcate acum cincisprezece ani nu a fost nimic mai bun la mână! Și așa vom continua. Acum îndepărtați tramblor resturile și uneltele de la motorul dumneavoastră dacă ați fost deja colectate, am pus dispozitivul nostru în loc de mucegai standard si cu ajutorul unui burghiu sau o șurubelniță cu viteză redusă în direcția acelor de ceasornic rotiți pompa până când uleiul umple sistemul și de a expulza aerul-acum motorul de lubrifiat complet, executați este sigur! un astfel de aranjament se poate face in mai multe alte motoare în cazul în care există acces la arborele pompei de ulei am pentru o vază, moscovitelor, ZMZ 511, ZMZ 402, 406 UAZ ZMZ, etc!
Aștept cu nerăbdare participarea dvs. și crearea de noi subiecte în comunitatea noastră!
MULTUMESC PENTRU ATENTIE!
2 ani Tags: закачка масла
Etichete: injecție de petrol
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Un lucru bun, mă fac un astfel de tramvai. Totuși, este posibil să spălați motorul la înlocuirea uleiului și să eliminați reziduurile uleiului vechi în carter, dacă includeți un burghiu în partea opusă
Și eu pe kadik probabil nu se poate apropia de pompa de ulei ((Trembler se întoarce de la arborele cu came de pe partea de sus ((
Aceasta este o opțiune pentru cei care au acces direct! Și de ce să nu profitați de această oportunitate?
Ei bine, germanii nu s-au gândit la asta! Dar puteți schimba cuplajul fără a deconecta cutia de la motor!))
Și puteți roti starterul fără bujie și filtru de ulei. De îndată ce se oprește uleiul și se pune filtrul de ulei. După aceea, întoarcem starterul fără lămpi. Astfel, scăpăm de dopul de aer care împiedică umplerea sistemului de ulei.
În mod similar, eu nu cred despre demarorul uitat complet! Este păcat că Lada mea în metallopriomke! Așa să fie setat de pornire și toate -problemu a dispărut!
Și puteți roti starterul fără bujie și filtru de ulei. De îndată ce se oprește uleiul și se pune filtrul de ulei. După aceea, întoarcem starterul fără lămpi. Astfel, scăpăm de dopul de aer care împiedică umplerea sistemului de ulei.
dar care este scopul acestor acțiuni? Sarcina nu este de a umple sistemul cu ulei, ci de a exclude rotirea arborelui cotit cu garnituri uscate. Prin acțiunile dvs., vă frecați de garniturile uscate. În sistemul de ulei, AIR CUTS nu sunt CREATE niciodată, deoarece sistemul este deschis.
În loc de un ac de păr, am folosit arborele paharului)) Este deja cu splinele și bătălia nu este atât de mare atunci când se rotește.
Mă întreb cum aveți o pompă care se rotește fără a scoate ciuperca.
Există o „ciuperca“ cu dinți rindeluite - inserat în locul regulat și găuriți tramblora pompa de arbore răsucire.
Instrumentul potrivit. Am făcut o mișcare similară cu motorul moscovit. Și uneltele au fost blocate de la antrenarea pompei la arborele cotit. Pentru a regla valva de by-pass pe pompa de ulei este un instrument indispensabil.
Dacă există posibilitatea de a rula pompa de ulei înaintea arborelui cotit, este unică utilă.
21083 pe pompa de ulei de motor este agățat pe arborele cotit. căptușeli poobilney Doar unse, umple motorul cu ulei până când lumânarea fiert, turnat în cilindru și a transformat demarorul.
El a înșurubat lumânările și a pornit motorul. Totul a fost bine.
Mă întreb dacă pompa de ulei este, ca de obicei, în capacul frontal și adusă de genunchi ... Este cu adevărat posibilă pomparea sistemului prin senzorul de presiune?