Inițial Adăugată pe site de Kirich36
Orei bune din timpul zilei.
Și când s-au schimbat folosite sigilii NF noi? Deși noile sigilii pot strica mâinile curbe.
IMHO - Aș fi schimbat sigiliile NF. Iar nivelul uleiului nu trebuie să crească. Presiunea poate să scadă între conducta de alimentare cu combustibil și debitul de retur
atunci când au schimbat duzele utilizate dușuri nu sa schimbat. Și dacă presiunea este între liniile de alimentare și retur, atunci înlocuirea inelelor va ajuta.
Primit: 3
Trimise: 3
Acum mă lupt cu problema unui motor de pornire lung, după o parcare lungă. Am schimbat inelele injectoarelor cu pompă (plăcere scumpă) - rezultatul este zero. Mi-am dat seama că am pornit greșit. acum am fost dezmembrat de o pompa de tandem - ca motivul din ea, astept kitul de reparatii pana luni. Dupa ce am citit o multime de articole pe forum am realizat ca ar putea exista multe motive pentru acest fenomen.
Iată sfatul dvs.:
- încercați să stoarceți hrana și să reveniți pe timp de noapte (după ce am crimpat pentru noapte, întoarcerea este în regulă);
- puneți furtunuri transparente pe hrana și retur (vedeți dacă există aer acolo);
- dacă otrăviti garniturile injectorilor de pompă, așa cum ați scris, nivelul uleiului ar trebui să crească, iar combustibilul ar trebui să fie vopsit într-un ton întunecat, iar interiorul filtrului de combustibil ar trebui să fie întunecat. așa că vă sfătuiesc să verificați aceste semne înainte de a arunca banii;
- pe alimentarea după filtrul de combustibil există o supapă de rezervă de rezervă din plastic (pentru mine așa) - verificați-o;
Nu sunt un expert în acest domeniu, tocmai m-am confruntat cu o astfel de problemă, așa că vreau să împărtășesc experiența mea.
--- Adăugat un pic mai târziu ---
Pompa Tandem, cred că este util.
Mesaj de la turbomotoare
Plasa de filtru descrisă are o structură celulară mare. Pentru pompele cu tandem pe acest motor, problema chips-urilor sau uzura benzii de combustibil este rară, spre deosebire de noile motoare de 2.5R, de exemplu. Duză într-adevăr se rupe în sistemul de lubrifiere, de obicei inelele, deoarece, din nou, pe acest motor, atașarea duzelor este normală și fântâni nu se rupe de obicei. Cum face mecanicul de motor?
Cu mecanica a totul bine, recent după capital, dar această problemă a fost înainte de reparații și după, de asemenea, a rămas.
--- Adăugat un pic mai târziu ---
Apropo de modul de verificare a supapei și a filtrului de combustibil.
--- Adăugat un pic mai târziu ---
Inițial Adăugată pe site de Kirich36
și au fost înlocuiți atunci când încercați să rezolvați această problemă, dar înainte de înlocuire și după ce nimic nu sa schimbat, cu excepția faptului că cheltuielile s-au îmbunătățit
Acum mă lupt cu problema unui motor de pornire lung, după o parcare lungă. Am schimbat inelele injectoarelor cu pompă (plăcere scumpă) - rezultatul este zero. Mi-am dat seama că am pornit greșit. acum am fost dezmembrat de o pompa de tandem - ca motivul din ea, astept kitul de reparatii pana luni. Dupa ce am citit o multime de articole pe forum am realizat ca ar putea exista multe motive pentru acest fenomen.
--- Adăugat un pic mai târziu ---
am fost dimineata, cand un vant lung, atunci cand masina a pornit, nu era nici un fum si motorul functiona imediat.
Inițial Adăugată pe site de shkep
Buna ziua. Am o problemă: atunci când începe după un spațiu de parcare lung (dimineața sau după orele de lucru, atunci când se ridice în picioare 5-6) a trecut de răsucire 10-12 secunde, apoi motorul de pornire, dar este instabil timp de aproximativ două minute în timp ce fum alb. apoi toate bine!