E timpul pentru scoaterea din motorul pompei situate în exteriorul vehiculului 1 minut, dar motorul care este instalat într-un vehicul lăsând 30 de minute - 40.
Pentru muncă, vrem un pasaj sau o groapă.
Din instrument, capul este 10, cheile sunt 10, 12 și 14.
1. Pentru confort, scoateți supapa .... Faceți-o ușor. Deconectați conectorul, deșurubați dispozitivul de fixare (capul bolțului cu 10). Scoateți cu grijă supapa din motor.
2. Deșurubați firele de împământare de la motor. Astfel, am pregătit un loc pentru creativitate. Elementele 1 și 2 nu pot fi executate, dar realizarea lor va fi mult mai convenabilă și mai rapidă.
3. Desfaceți și scoateți centura de generator. Cum să trageți sau să puneți centura de generator este descrisă AICI.
4. Folosind o șurubelniță, blocați scripetele pompei și deșurubați cele 3 șuruburi care fixează scripetele la pompă. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un carbură sau o cheie pentru 10.
5. Scoateți roata și apoi accesați șuruburile de montare ale pompei.
6. Dacă este posibil, scurgeți antigelul de la motor. Dar acest lucru este dificil de făcut. Am vărsat aproximativ 1 litru pe teren când am scos pompa, deși înainte să se fi împletit ceva atunci când a scos teava de fund a radiatorului. Prin modul în care cei care sunt în căutarea pentru a evacua lichidul de răcire de la blocul de motor - voi spune. Șurubul de golire de pe blocul motor k3ve se găsește sub galeria de evacuare, aprinderea cutiei de viteze. Noțiuni de bază la aceasta este problematică, deși pe Toyota Sparky este disponibilă fără probleme.
7. Deșurubați acum atașamentul pompei la blocul motorului. Și acesta este 2 piulițe și 3 șuruburi. Și un șurub este accesibil numai din partea de jos a mașinii, dar dacă există un pasaj sau o groapă, nu există probleme.
8. Scoateți cu grijă pompa, încercați să nu deteriorați garnitura, deși puteți pune etanșantul.
Am asambla în ordine inversă.
