Într-unul dintre articolele anterioare am spus deja că amortizoarele sunt împărțite în două tipuri: gaz și ulei. Ambele tipuri au propriile nuanțe, pro și contra, care sunt descrise detaliat aici. Cu toate acestea, majoritatea conducătorilor auto preferă tot amortizorul hidraulic, ceea ce înseamnă că problema "umplerii" uleiului este vitală.
În acest material, aș dori să împărtășesc informații despre ce fel de ulei ar trebui să fie turnat în amortizoare. Dacă credeți statisticile, această problemă excitează marea majoritate a autovehiculelor neexperimentate, iar cei care au o mare experiență de a conduce, poate, de asemenea, învață pentru ei înșiși ceva nou. Să începem.
Caracteristicile uleiului
Caracteristica principală a uleiului pentru amortizoare este vâscozitatea, care, la rândul său, înseamnă cât de gros este uleiul de consistență. Acest lucru este foarte important, deoarece gradul de densitate determină rezistența la curgere și posibilitatea obiectelor, de exemplu pistonul, de a se deplasa prin ulei. Fiecare ulei are un număr de vâscozitate, atribuit de producător, acest număr trebuie, de asemenea, orientat către consumator. De exemplu, uleiul cu numărul 30 WT va fi mai puțin dens decât 60 WT, etc.
Consistența uleiului
Ce fel de consistență de ulei este necesar în mod special în cazul dumneavoastră? Să luăm în considerare în detaliu efectul asupra amortizorului de șoc de uleiuri lichide și groase. Deci, ulei gros:
- primul lucru care trebuie înțeles este faptul că uleiul gros este cel mai potrivit pentru calea ferată, fără mari daune, adică fără neregularități și defecte evidente;
- vâscozitatea promovează acțiunea lentă a amortizoarelor, precum și transferul în greutate întârziat;
- reacția mașinii la control este mai întârziată;
- cu un astfel de ulei, mașina se comportă mai bine la un ordin de mărime mai mare;
- Probabilitatea unei instabilități automate scade dacă șoferul schimbă dintr-o dată brusc direcția.
În ceea ce privește uleiul lichid, acesta are următoarele caracteristici:
- acționează rapid asupra amortizorului și, prin urmare, transferă rapid greutatea;
- cu cât este mai coerentă, cu atât este mai dur pentru care este folosit, deci este folosit pentru Ford Ranger și pentru alte mașini similare;
- reacția la manevrarea mașinii devine mai rapidă;
- nivelul de aderență la șosea crește datorită funcționării accelerate a suspensiei;
- și, în final, probabilitatea unei instabilități auto cu o schimbare de direcție în acest caz este foarte mare.
Astfel, cunoscând caracteristicile uleiului gros și lichid, puteți determina exact ceea ce se va potrivi amortizorului dvs., astfel încât mașina să se miște fără probleme, iar șoferul și pasagerii nu suferă cel mai mic disconfort.