Casele de pe roți astăzi nimeni nu o surpriză. Acum, producătorii concurează numai în raportul dintre formele, dimensiunile și nivelurile de confort. Dar mașinile de acest tip sunt descendenții direcți ai navelor: transportul, pe care oamenii l-au putut face din timpuri imemoriale. Dacă copilăria a început cu cărți, atunci probabil că îți amintești în "Vrăjitorul orașului smarald" nu numai Elli și Totoșka, ci și unchiul Charlie, care a călătorit pe o navă terestră. Se pare că o mașină modernă este doar o versiune redusă și simplificată a acesteia.
Desigur, printre inginerii și avtodizaynerov încă acolo sunt cei care refuză să meargă pe cale de mobilitate, să creadă că nava, roțile modernizate, va primi doar mai bine. Dacă sunteți de acord cu acest aviz - bine ați venit la bord, deoarece în această colecție veți afla ce aspect de hibrid de o casă, o navă și o mașină.
Căderea lui Rumpler
În fotografie: "Car-drop" (germană Tropfenwagen)
Corp formă ciudată, lumina reflectoarelor, ca un ochi de ciclop, semnalizatoare instalate pe aripi proeminente acute - nu este surprinzator, Tropfenwagen mai mult ca un regizor de film de arta-house Fritz Lang, decât oamenii obișnuiți.
În fotografie: "Car-drop" (germană Tropfenwagen)
Pentru filmarea Metropolei sale (1925), el a ordonat două "picături", deși ambele au ars ...
Cuvântul Rumpler, indicat în subtitlu, nu este o substanță lichidă, o picătură pe care o avem de la oamenii de știință din secolul al XX-lea. De fapt, acesta este numele inginerului austriac, care a fost unul dintre primii care au glorificat "pe uscat" forma raționalizată a navelor maritime. Înainte de el, a fost făcută doar de două ori: cursa belgiană Zhenatzi în 1899 și contele Milano Ricotti în 1913.
Astronauți: cinci mașini pe care puteți zbura spre stele
Dezvoltarea stratosferei de către jetonierii, și mai târziu apariția vehiculelor spațiale pentru designeri auto, a reprezentat un punct de cotitură. Mulți dintre ei au început să imite inginerii aeronautici, dar cel mai mult.
Dar, odată cu introducerea lui Edmund Rumpler, lexiconul de designeri de automobile sa extins cu noțiunea de "formă în picătură". Da, unitatea noastră văzută în designul navelor de navigație seamănă cu picăturile obișnuite de apă și a decis să transfere această idee la transportul pe sol.
Acolo, pentru prima oară sa folosit sticlă îndoită. Pentru a nu limita revizuirea, scaunul șoferului a ocupat întregul rând din față al cabinei. Pasagerii se aflau pe a doua si a treia canapea. În spatele partiției subțiri a celui din urmă, motorul a fost rotit și prăbușit, otrăvit viața întregului echipaj, dar acest lucru nu a fost acceptat într-o societate decentă ...
Dar, în ceea ce privește optimizarea centralei electrice Tropfenwagen aproape o jumătate de secol înainte de sport "Meriny". Putere redusă (doar 36 CP) și compactă, aceasta a overclocat picatura de 3.000 de kilograme la 110 km / h! Și toate pentru că Rumpler a aplicat designul inovator al motorului, W6, instalându-l direct în fața punții spate. Motorul a fost combinat cu transmisia și transmisia principală, iar transmisiile de roți au fost brevetate de Edmund la începutul secolului "pendulum".
Progresul tehnic al lui Rumpler a fost foarte apreciat de inginerii Mercedes-Benz Hans Nibel și Max Wagner. Acești tipi au manifestat perseverență, iar conducerea companiei a obținut o licență pentru producția în masă a "picăturii". Dar numai consumatorii nu au împărtășit entuziasmul lui Nibel și Wagner. Publicul consideră că mașina este urâtă, iar motorul - o sursă zgomotoasă de distrugere a unui microclimat favorabil în cabină. Ca urmare, prin eforturile comune ale Mercedes-Benz și Rumpler Auto au reușit să producă doar 100 de exemplare, cele mai multe fiind vândute șoferilor de taxi.
Racerii Mercedes-Benz au reușit să dezlănțuiască potențialul "picăturii". Chiar și echipa Auto Union nu a disprețuit să adopte câteva idei despre această "fosilă". Secretul Tropfenwagen de mare viteză a fost dezvăluit ulterior de cercetătorii de aerodinamică din V-Dub. Și totuși, Edmund Rumpler a uitat complet de consumator. Mașina a avut probleme cu controlul și răcirea motorului, care nu a fost rezolvată. Și absența unui compartiment banal pentru bagaje și alte facilități și-a determinat soarta. Permanent.
Experimente cu dimensiuni au condus adesea pe Pontier la paginile Cartii Recordurilor Guinness. Acesta este yachtul său nu a fost o excepție, coborând în istorie ca fiind cele mai înalte (2,4 m) mașini din lume. Deci, designerul a înțeles că numai în picioare la cârma "navei terestre" se poate simți ca stăpânul situației. Această mașină este încă în viață și servește la Paris ca escorta de nuntă. Apropo, destul de scump și popular.
Playboy Yacht
Pe fotografie: auto-mașină Sid Mead
Ei zboară, dar nu foarte mult timp: cinci hibrizi neobișnuiți cu pernă de aer
Apoi, un anumit Gustav Laval a brevetat un dispozitiv pentru alimentarea aerului comprimat sub fundul vehiculului. Urmând această idee, la momente diferite, inginerii ruși, condus de ruși, au încercat să facă lobby.
În ceea ce privește divertismentul, atunci Sid a oferit clienților săi cea mai largă gamă de produse. La bordul Yacht Land, designerul a plasat o baie, un bar, o bucătărie și un chilot confortabil. Spa-ul sa dus pe acoperiș și era un pat larg, fără un vârf, pe care era convenabil să-și rumegă niște părți ale corpului. Ei bine, în cazul în care membrii clubului iaht a vrut să facă o petrecere foarte cald, toate pereții interiori despărțit, reîncarnat pantecele funcțional Land Yacht în ringul de dans mare.
Deși Mead se gândea în direcția cea bună, conștiința lui retrofuturistă se supăra. Vehiculele concepute pentru playboy s-au dovedit a fi prea îndrăznețe, iar numărul de piese electronice inteligente pe metru pătrat a scăzut. Cu toate acestea, pentru 1975, Land Yacht a fost prea complicat și nerealist de scump, astfel încât nimeni nu sa aventurat să-l construiască.
Marinarul
Un alt designer de industria auto Renegade, Luigi Colani, deja familiar pentru noi de la un concept strecurătoare terifiantă Volkswagen. Apropo, nu a fost ultimul său eșec, și probabil nu cel mai puternic. Mintea mea chiar strecurat în ideea de a dedica nebun caracterul de patrimoniu al acestui articol separat, dar m-am oprit la timp - după ce toată nebunia trebuie să fie furnizate în porții mici, în caz contrar altcineva se va deplasa în jos pe acoperiș. Deci, proiectul Sea Ranger nu se numără printre eșecurile designului Kolani. Dar nu merită menționat victoriile. Este mai mult ca și cum te uiți la o mașină dintr-o lume paralelă, pentru că Luigi este un maestru al aluziilor. După părerea lui, ar putea arăta iahturile cu roți dacă lumea noastră ar fi dominată, de exemplu, de vidrele mutante inteligente.
Apropo, Sea Ranger este singurul număr din această colecție, care a ales apa ca element principal, adică, a revenit la strămoșii săi îndepărtați. Acest amfibiu hibrid a fost construit pe platforma modelului german Unimog de la Mercedes-Benz, și anume modelul Thyssen. Datorită formulei de roți 4x4 și fundului pontonului, Kolani a făcut acest Sea Ranger cu adevărat all-passable. În plus, mașina a fost echipată cu un sistem de navigație prin satelit, optică puternică a capului și un suport confortabil de pescuit pe acoperiș. Ce altceva doresc aventurierii?
Această mașină a fost construită mai puțin de un an - în 1980 a fost deja prezentată la Târgul de la Hanovra. Urmărirea sponsorului a fost în zadar. Probabil că oamenii bogați nu erau dispuși să sacrifică căile impuse de Kolani. În opinia mea, Sea Ranger arata mai mult decât organic. Chiar și Tom Sawyer ar fi fericit să-i sufoce prietenul Huck pentru această mașină ...
Cutie cu creion auto-propulsat
În fotografie: conceptul de Honda Unibox
Pe tracțiune electrică, apropo!
Bineînțeles, și electronica! Japonezii n-ar fi fost japonezi, dacă nu și-ar fi umplut propriul concept pe acoperiș cu gadget-uri ingenioase. Apoi, tu și senzorii de mișcare și o camera retrovizoare, fixarea imaginii pe ecran imens, și optice active și sistem de propulsie hibrid, care a devenit extrem de economic, și chiar sistemul de securitate inteligent, declanșată nu numai pentru echipaj Unibox, ci și pentru pietoni. În apendicele la acest set de opțiuni impresionante sunt două scutere și un cărucior de cumpărături electric, care sunt ascunse în compartimente speciale. Pe scurt, întregul spirit al timpului este capturat în acest caz ciudat de transport.
Poate că Honda Unibox nu ar fi fost pe această listă, dacă nu ar fi încorporat ideile lui Sid Mead cu Land Yacht-ul său. Aceeași abundență de electronică, aceeași încercare de a mări spațiul interior al mașinii, chiar și de a controla același lucru - cu ajutorul joystick-urilor! Este păcat că japonezii nu au urmat cu atenție sursa originală - conceptul s-ar fi putut dovedi mai impresionant și, dracu cu el, ar fi fost în vânzare.
Așa cum se poate vedea din acest opus, ideea de a transforma un auto într-un ceva mai derivă din istoria sa. Este păcat că ea este de asemenea doar distractivă. La urma urmei, având în vedere încălzirea globală, ideea de a învăța o mașină de a înota este la fel de relevantă ca niciodată. În plus, este foarte posibil să o faceți pe o scară a teritoriului.
Iahte moderne
Articole / Echipamente militare
Pentru economie, armata și cosmonauții: cele mai interesante mașini cu șase roți din URSS
Mașinile cu trei axe din URSS nu numai că astăzi brăzdau spațiul și timpul KAMAZ, KRAZ și Ural. Au existat și alte mașini în Uniunea Sovietică, mult mai rare și interesante - și deși șase roți pe cele trei osii au fost cel mai adesea ...
Protecție împotriva deturnării în mod sovietic: un test retro semnalizării din URSS
Astăzi, multora cred că conceptul de "alarmă auto" a intrat în viața noastră de zi cu zi numai în anii '90 datorită produselor importate, dar acest lucru este departe de a fi cazul. Sortimentul alarmei interne a fost foarte larg, dar ei le-au făcut doar ...
Cinci lucruri pentru care iubesc și urăsc VAZ-1111 Oka
Aceasta este una dintre acele mașini care au fost în mod egal supuse atacurilor și adorației. Tânjit deasupra lui de cei care nu au înțeles de ce există și îi iubeau pe cei pentru care a fost creat. Deci nu a devenit masă, dar ...
Selectați o mașină folosită Vizualizați toate
Economist personal, gardian de securitate, instructor și diagnostician: testarea unui dispozitiv auto-gadget universal
Alarmele auto, în înțelegerea lor clasică, au dat naștere unor sisteme multifuncționale avansate, combinând un potențial puternic de securitate și "telematică de asigurări", oferind reduceri pentru CASCO cu până la 50%, ...
Am vorbit deja despre sistemele telematice care monitorizează mașina și parametrii acesteia. Este timpul să vorbim despre o altă ramură a evoluției telematicii - aplicații care măsoară disciplina dvs. de conducere. Înțelegem ce ...