Trucuri de bază în derivă.
Transmisia frânei de mână
Drift folosind o frână de mână. Această tehnică este cea mai simplă și preferată pentru driftul de antrenament. Nu este recomandat să începeți să studiați alte tehnici fără a stăpâni această tehnică la maxim. Este important chiar și pentru profesioniști, deoarece vă permite să corectați greșelile făcute cu subevaluarea, atunci când alte tehnici nu vă mai ajută. Tehnica este următoarea: pentru a apela o deplasare, este necesar să strângeți pedala de ambreiaj, să împingeți puntea din spate în trapa cu un tresar puternic al frânei de mână și apoi să eliberați pedala de ambreiaj. Este important, în același timp, să mențineți viteza motorului când ambreiajul este stors. Este necesar să aflați cum să alegeți viteza și puterea frânării frânei de mână, în funcție de situație. Aceasta poate fi chiar o serie de traseuri corective de traiectorie. Această tehnică poate fi antrenată pe o mașină cu tracțiune spate cu putere redusă, chiar fără blocarea diferențialului. O frână hidraulică de mână este de dorit, dacă designul fabricii conduce rapid la ruperea sau întinderea cablurilor.
Aruncarea clară a ambreiajului. Datorită stoarcerii și aruncării rapide a pedalei ambreiajului, în timp ce se mențin viteze mari ale motorului, există un scurt exces de putere, care rupe axa din spate în derivă.
Alunecați cu o rolă de patru roți. Frânarea într-un colț, prin alunecarea cu traversarea tuturor celor patru roți, atunci când mașina se descompune complet în mijlocul rândului.
Kanteria / driftul de pene
Raskachka sau "Whip". Deformarea, prin care se trec cursele în formă de S (sicani, șicani). Când o deplasare într-o direcție este o pregătire pentru a se transforma în cealaltă. Această tehnică este utilizată în raliu.
Frânarea fără suflet. În timpul acestei recepții, frâna este apăsată în timpul întoarcerii în direcție și este eliberată complet când se atinge punctul "apex", astfel încât greutatea mașinii este deplasată, ceea ce duce la pierderea tracțiunii de către roțile din spate. Apoi, derapa este controlată de volan și de alimentare cu gaz.
Înclinație dinamică. Se efectuează printr-o scădere bruscă a gazului la intrarea în virajele lungi, prin reglarea pe roată și prin întreținerea în timp util a șinei prin apăsarea scurtă a frânei. Se concentrează în principal pe profesioniști din cauza pericolului ridicat al unui astfel de echipament. Cu această tehnică, puteți chiar să vă deplasați pe o bicicletă.
Distrugerea puterii
Capacitate excesivă. Acest tip de drift se folosește la mașinile cu putere mare. Pentru a introduce panza de alimentare, trebuie să rotiți volanul în direcția în care doriți să direcționați mașina și să apăsați complet gazul. Datorită puterii mari a motorului, roțile din spate pierd tracțiunea. Pentru a ieși din rândul său, fără a deteriora mașina, trebuie să eliberați gazul, dar nu până la capăt și să rotiți volanul în direcția opusă.
Tracțiune laterală de frânare
Alunecare laterală. Varianta de derivație, atunci când există un stand de roți din spate și mașina alunecă aproape lateral.
Viteză de mare viteză. Acesta diferă de driftul indicativ de viteza de trecere a turelor în deriva și reglajele direcției. Această tehnică este acceptabilă pentru instruire și discursuri pe piste special orientate. De regulă, la deplasarea cu viteză mare, corecțiile sunt mai mici decât driftul standard, ceea ce sporește durata de viață a anvelopei.
Ei bine, înțelegi ce vreau să spun;)
Acesta este de obicei folosit după ce ați condus o porțiune dreaptă a șoselei pentru a reduce viteza și a efectua o deviație profundă. Frânarea prin glisare și poziționarea mașinii în unghi drept în raport cu drumul pentru cel mai profitabil pasaj al rândul său.
Efectuată pe un drum direct, când șoferul leagă mașina de o parte a drumului către cealaltă. Acesta este de obicei folosit în demonstrații de performanță pe drifting. Manzi este pregătirea pentru a efectua foarte multe tehnici, cum ar fi chokudori și derapajul inerțial. Utilizată pe scară largă în Emiratele Arabe Unite.