În ciuda faptului că trăim într-o lume tehnică modernă și suficient de dezvoltată, mașinile ideale nu au fost încă inventate și, prin urmare, orice element sau element se poate descompune. O defalcare se poate întâmpla cu mașina Renault din Franța.
Principiul de funcționare al încălzitorului Renault Megan diferă foarte puțin de funcționarea cuptoarelor altor mașini, deci există posibilitatea înlocuirii independente. Mulți proprietari de automobile cred că pentru a înlocui motorul, trebuie să dezasamblați întregul panou frontal, dar acest lucru nu este în întregime adevărat.
Procesul de reparare a aragazului este simplu și nu necesită aptitudini speciale. Urmând instrucțiunile suplimentare privind înlocuirea, veți realiza cu ușurință această sarcină.
Instrucțiuni pas-cu-pas
- Primul lucru de făcut este să eliminați suprapunerea. Trebuie îndepărtat foarte atent. În centrul panoului este un zăvor cheie. Trebuie doar să o întârzii.
- În cea de-a doua etapă, trebuie să acordați atenție părții unde sunt amplasate pedalele. Pentru confort și o vizibilitate mai bună, luați o lanternă cu dvs. Dacă există o rochie pe cap, atunci, poate, aceasta este cea mai convenabilă opțiune. Stingeți în direcția butonului cu un semnal de oprire și scoateți-l. Se îndepărtează prin rotire în sens invers acelor de ceasornic. Atunci trebuie doar să o scoți.
- A treia etapă începe cu scoaterea conectorului pedalei de gaz. Pentru aceasta, apăsați ușor de pe partea dreaptă spre dreapta și apoi scoateți-o. Dacă nu o puteți prinde cu mâinile, puteți utiliza o șurubelniță pentru o preluare suplimentară.
- Apoi frâna. Scoateți piulița de blocare. Apoi scoateți pedala din tija, blocați zăvorul în jos. După aceasta, puteți lua axa în direcția spre dreapta.
- Apoi este necesar să deșurubați cele patru piulițe care țineți ansamblul pedalei și scoateți-o.
- Acum ne uităm mai adânc în adâncuri. Acolo vedem motorul de care avem nevoie. Acum deconectați încă un conector.
- După ce ați deschis încălzitorul, trebuie să apăsați urechea de blocare de pe partea superioară și să o rotiți în sens invers acelor de ceasornic.
- Acum trebuie să scoateți conectorii cu două fire (cele mai groase). Conectorul se deschide pe același principiu ca și capacul portbagajului.
- Ultima etapă. Obțineți nodul sobei Reno Megan. Este imposibil să faci acest lucru până când îți dai seama de tija frânei. Aici este necesar să încercați să încercați să arătați imaginația. Motrochik Renault Megan se urcă cel mai bine sub tija pedalei de frână. Faceți acest lucru foarte atent, încercând să nu deteriorați motorul și elementele din jur.
- Este, de asemenea, ușor de asamblat motorul. Pentru a face acest lucru, urmați toți pașii în ordine inversă.
"Simptomele" ruperii
Determinați că motorul sa descompus destul de ușor. Pentru aceasta, există un număr de semnale care indică acest lucru:
- Viteza ventilatorului "dispare". Poate nu este totul, dar doar câteva. După aceea, în cele din urmă încep să acționeze până când nu mai funcționează.
- Viteza ventilatorului scade.
- Aragazul nu pornește corect, poate doar cu o "lovitură" în torpile inferioare drepte.
- Cabina miroase cablajul, iar motorul nu pornește deloc. Acesta este un caz extrem, după descoperirea căruia este necesară reparația urgentă.
Pentru a le înlocui, trebuie să achiziționați nu numai motorul însuși, ci unitatea sa de comandă, deoarece, de regulă, ambele terminale din conector și blocul de rezistență sunt arse. Prețul blocului este destul de scump, mai ales dacă cumpărați totul de la producător. Prin urmare, este mai bine să dezasamblați mai întâi panoul și să verificați exact ce trebuie schimbat.
Dragi proprietari de mașini, nu conduceți starea tehnică a pieselor și a părților mașinii dvs. În timp trece THAT. Respectați toate recomandările pentru funcționarea mașinii dvs., atunci mașina vă va servi serviciul lung și fidel. Și, bineînțeles, fii atent la drum! Bucurați-vă de plimbare!