Cel mai adesea găsiți 3 tipuri de omologare a salopetelor:
1. Omologarea FIA (diferiți ani)
2. Omologarea SFI
3. Omologarea CIK-FIA
1. Omologarea FIA
Institutul de siguranță FIA petrece o mulțime de teste cu salopeta. Unul dintre testul de bază este un test de rezistență la foc, pe care le voi descrie ușor: timp de 1 min la porțiunea de 140 de dimensiuni la nivelul țesutului 140 mm afectează flacără timp de 30 de secunde, temperatura flăcării trebuie să ajungă la 180 de grade Celsius. În plus, există teste pentru fire teste de rupere costumul este cusută, teste de rezistență la frecare, etc.
Toate seria de curse din lume acceptă omologarea FIA. Omologarea FIA este cea mai scumpă și implică mari responsabilități asupra producătorului tricotului pe tot parcursul omologării.
2. Omologarea SFI
SFI este o organizație non-profit americană care dictează standardele de siguranță în sportul auto american. Toate salopetele omologate din SUA au pe manșonul din stânga un insigna SFI cu desemnarea nivelului de protecție. Refractarea în acest caz este definită după cum urmează:
rezultatul testului este numărul de secunde după care pielea, care este protejată de salopete, va primi o arsură de 2 grade.
De la standardul de bază 3.2A / 1 (3sec) la salopete pentru TOPFUEL draggers 3.2A / 20 (40sec). Unele serii de curse din Europa iau SFI de omologare, dar nu toate.
Omologarea SFI este mai ieftină decât omologarea FIA.
De multe ori nu este posibil să se întâlnească salopeta ebee din America, cum ar fi Alpinestars GP Tech, care au doar SFI omologați. Există un astfel de ansamblu frecvent mai ieftin de la $ 200- $ 300, dar nu oferă posibilitatea de a vorbi în cele mai multe serii de curse în Evrope.NO! În cazul în care reglementările seriei de curse este scris pentru a utiliza echipamente de materiale refractare, si omologare nu este specificat, salopete cu SFI de omologare poate fi o alternativă foarte viabilă la „FIAshnym“ asigură o protecție adecvată.
3. Omologarea CIK-FIA
CIK-FIA - Comitetul Federației Internaționale de Automobile pentru Karting. În karting, rezistența la foc nu este la fel de importantă ca la curse, unde pilotul este îndoit în găleată cu centuri de siguranță. În karting, rezistența la acțiunea mecanică este importantă - rupere, frecare. 99% din salopetele kartingovyh sunt fabricate din tesatura sintetica "Cordura" de diferite densitati, adesea cu o captuseala din material natural. Desigur, CIK-FIA efectuează un test de rezistență la foc, dar cu testul FIA nu există prea multe în comun.
Omologarea CIK-FIA are 2 nivele:
Nivelul 1 - conceput pentru hobby-karting și unele serii naționale.
Nivelul 2 - este destinat participării la concursuri de orice nivel, inclusiv la campionatul mondial.
Dacă regulamentele oricărei competiții prescriu folosirea unui simplu curse de ansamblu, fără a indica omologarea,
apoi costumul de cartier este cea mai ieftină opțiune.