1. Pregătirea și efectuarea tuturor tipurilor de întreținere și reparații pot fi efectuate numai de către angajați și specialiști, instruiți, certificați și eligibili. Înainte de începerea reparațiilor, acești lucrători ar trebui instruiți în consecință.
2. Orice lucrător care desfășoară lucrările la întreținerea și repararea poduri rulante, ar trebui să fie obligatorie pentru a fi citit manualul de instrucțiuni al macaralei, precum și să fie în măsură să ofere primul ajutor victimei în obținerea prejudiciului sau șoc electric.
Pentru a repara podul și consola rulante trebuie să fie eliberat permis de muncă în modul stabilit de către proprietarul macaralei. Permisul de muncă se indică măsura de a crea condiții de siguranță pentru efectuarea lucrărilor de reparații, în special măsuri pentru a preveni distrugerea de șoc electric personalului de întreținere, cade, coliziune de operare macarale pe valva reparate, precum și pentru prevenirea ieșirii personalului de întreținere pe cale de macara macarale de operare .
Data și ora retragerii macaralei pentru reparații, precum și numele unui specialist care este responsabil pentru comportamentul său trebuie să fie specificate în autorizație și jurnalul de bord. Fără un permis de muncă, puteți inspecta serviciile de macara și de întreținere, precum și rezolvarea problemelor de apel a macaralei.
La efectuarea lucrărilor de reparare a macaralei de punte de către mai multe brigăzi, ordinea-admitere ar trebui să fie eliberată fiecărei echipe. Nu este permisă utilizarea unei macarale pentru lucrări în timpul reparării acesteia.
4. Macaralele de poduri în timpul reparațiilor trebuie oprite în apropierea locului de reparare (aterizare). Această cerință va exclude posibilitatea de a găsi personal de reparații pe șinele macaralei.
5. După oprirea macaralei pentru reparații, este necesară instalarea opririlor pe ambele părți. În după-amiaza, steaguri de culoare roșie sunt atârnate, noaptea - becuri de culoare roșie. Sub macara este instalată o șină de protecție și semnul "Pasajul este interzis. Lucrările de reparații sunt în curs de desfășurare. "
6. Zona de reparații trebuie să fie iluminată.
7. La efectuarea operațiunilor de debitare a gazelor, este necesar să puneți cilindrii la o distanță de 10-15 metri de locul de lucru. "La îndemână" este necesar să avem mijloace primare de combatere a incendiilor.
8. Instrumentul de reparații trebuie să fie într-o pungă specială. Nu este permis să pună uneltele pe mecanisme.
9. Trebuie să se acorde o atenție deosebită furnizării de siguranță electrică la fața locului, unde va fi efectuată întreținerea sau repararea macaralei. Pentru a preveni electro-vătămarea, trebuie:
- să protejeze părțile de curent ale instalațiilor electrice, precum și locurile de conectare a firelor la mecanismele de macara, transformatoare și alte aparate electrice;
- încredințați instalarea rețelelor electrice temporare numai pentru electricieni calificați;
- „! Nu includeți - persoanele care lucrează“ prevenirea și lucrări de reparații la părțile aflate sub tensiune numai atunci când de sub tensiune de la robinet cu semne de avertizare semn pe energie electrică, tensiunea este aplicată în zonele în care locul de muncă este în curs de desfășurare (sau întrerupător de circuit);
- utilizați lămpi portabile cu o tensiune de 12 V cu o plasă metalică de protecție și cu un fir în manșon de cauciuc;
- aplica echipament de protecție individuală adecvat;
- împreună cu sursa de alimentare a macaralei de pod, deconectați alimentarea de la toate dispozitivele suplimentare și atașamentele, cum ar fi un dispozitiv de ridicare sau un telfer.
- Înainte de fiecare utilizare a mănușilor dielectrice, inspecția lor externă este necesară. Dacă se detectează o puncție sau o tăietură, acestea nu pot fi folosite. Instalații electrice cu pământ de încredere, mecanisme de instalare electrică, precum și structurile din care se efectuează lucrările.
2. Cât de des este inspectată calea ferată?
209. Șinele feroviare în circulație vor fi supuse unor inspecții continue, inspecții periodice periodice, întreținere și reparații (acestea din urmă, dacă este necesar).
210. Verificarea stării pistei include:
- planificate sau extraordinare de stat.
211. Pista de cale ferată este inspectată de operatorul de macarale (operator) în volumul furnizat de instrucțiunile de producție.
În caz de detectare a defecțiunilor, un specialist responsabil pentru operațiunile de siguranță cu utilizarea stației este pus la cunoștință.
213. Inspecția planificată se efectuează cel puțin o dată pe an sub supravegherea unui specialist responsabil cu punerea în aplicare a controlului producției în exploatarea stației.
verificări de rutină hărți parametrii controlate de cerințele de management de cale (instrucțiuni) pentru SS, documentația de proiectare și construcție, și confirmă că starea de cale ferată asigură operarea în siguranță a SS.