"Calma era plină, umflarea mortală interferează cu vierii noștri. În același timp, plutele indiene fără vâsle și vase s-au mișcat repede. Padre Sebastian a spus că indienii sunt ajutați de vrăjitorie și el va raporta acest lucru Sfintei Inchiziții.
Dar m-am opus că am avut de verificat și am ordonat tâmplarilor să bată plută, atârnând în același mod ca indienii, sub ei erau două scânduri din lemn de fier. Padrul a stropit plita cu apa sfanta conform regulilor bisericii mama si in fata tuturor ofiterilor pe care ia inotat. Plăcile se legănau și, ca o coadă de pește, se rostogoli apa. "
Reflectând asupra cărții vechi, inventatorul BP Grabowski a decis că chila pe plute din India are o funcție complet diferită: acestea au fost reale elicelor val, cu ajutorul lor, indienii au traversat oceanul de două ori mai repede decât ar putea Heyerdahl pe o plută „Concentrarea Tiki. "
Dar nu este o ficțiune? De ce în istoria tehnologiei nu exista loc pentru invenția veche indiană? Este posibil un motor cu undă?
Dezvăluirea acestui puzzle ar ajuta la rezolvarea unei ipoteze interesante despre posibila migrare a indienilor din continentul american către insulele din Polinezia. După cum se știe, faimosul cercetător Thor Heyerdahl, studiind desenele unor plute mari din India dintr-un balsa, le-a descoperit ceva de genul chilele și vâslele mari de direcție. Tocmai pentru a-și stabili numirea, nu a fost posibil, dar totuși sub o fundătură de "Kon-tiki" au fost făcute niște scânduri de chile. Au redus pitch-ul rulant și au contribuit la stabilitatea mai mare a mișcării.
Deci Grabovski a dezvoltat treptat ideea de a crea un grup experimental și de a construi un motor cu valuri. A găsit oameni cu minte asemănătoare. Ei au fost profesor asociat I. Yu Belyansky, lăcătușul AA Barantsev și electricianul VI Butov. Împreună au construit dispozitivul original de propulsie a undelor. "Motorul" lor funcționează atât dinspre aer, cât și din pitch (vezi Figura 1). După cum ați observat deja, dispozitivul nu este dificil. Elementul principal de lucru - volantul - este realizat sub formă de roată dințată. Încărcarea este suspendată la partea inferioară a acesteia și există un slot în volantul însuși pentru limitatorul oscilațiilor de urgență.
Desigur, acum, când toate motoarele cu combustie internă sunt disponibile, este puțin probabil ca orice designeri profesioniști să proiecteze propulsoare de undă. Dar meseriașii au propriul lor motiv. Înotați pe mări, bărci de navigație și iahturi! Și nimeni nu consideră arhaice bărcile cu vâsle, caiacele și bărcile. Deci, de ce nu construiți plute și bărci cu motoare cu val și nu concurați pe ele?
Cu tot respectul față de inventatorul bine meritat, nu ne angajăm să afirmăm că designul său de barcă cu undă autopropulsată este impecabil. Prin urmare, este interesant să încercați să-l verificați singur. Nu este deloc necesar să complicăm vasul de undă autopropulsat prin volantă și roți dințate. La urma urmei, acest lucru nu ar putea fi cazul cu indienii.
La prima oară, faceți modele de aripioare de profil diferit, atașați-le la o plută ușoară și amestecați apa. Și brusc plutitorul plutește?
Artistul nostru, fără a avea desene, a desenat o barcă cu barca în felul în care i sa prezentat. Dar, probabil, puteți să o reprezentați și să o faceți diferit?
I. ELSHANSKY.
"Tehnicianul Tânăr" 1978 №6