Proprietarul Lada - Paul Sherwood a trecut mașina în mâinile comandanților Lotus Engineering, departamentul de inginerie al companiei legendare Lotus Cars, cunoscută pentru mașinile sale sportive remarcabile. Pe o revizuire complexă a mașinii rusești bugetare, au fost cheltuite doar 15 zile și 1000 ore de ore ale echipei de specialiști Lotus de vârf.
Guru-ul real, Guy Croft, lucra în mod specific la unitatea de putere reală, care chiar a scris o carte specială despre modificarea și reglarea Fiat Twin Cam. Ca rezultat: din motorul atmosferic a fost posibil să se elimine 180 CP. Transmisie - mecanică cu 5 trepte de la Fiat.
Asa ca arata 180 de armasari sub capota Lada Riva
De asemenea, au fost acordate îmbunătățiri serioase sistemelor de suspensie și de frânare, care au utilizat componente separate de modelele sportive Lotus. Locul roților standard a fost ocupat de roțile BBS pe semi-felii de curse. După toate schimbările, mașina a dezvoltat o viteză maximă de 237 km / h.
Exteriorul și interiorul nu au rămas fără atenție. Cabina instalat scaunele din fata galeata cu suport îmbunătățit lateral, volan sport cu Momo Lotus logo-ul pe butonul de semnal, și un tahometru, care nu a fost pe baza de Lada. Pe partea de sus a masinii pictate în culorile negru și argintiu - ținuta de hatchback legendarul încărcat inceputul anilor '80 - Talbot Sunbeam Lotus.
Proiect bugetar impresionant: detaliile au fost cheltuite în valoare de 43.000 de euro, dar acei 1000 de oameni de ore de la Lotus au costat o fantastică de 145 de mii de euro! În același timp, costul originalului "billet" Lada Riva a fost de numai 500 de euro).
Acesta este totul despre originalul Lada Lotus, construit pentru spectacolul Top Gear. Acest proiect a fost atât de inspirat de un britanic la îndemână, Ian Nixon, care a decis să construiască o replică completă a acestei mașini.
Mașina lui Ian Nixon pe pista de curse
Replica cu greu poate fi distinsă de original
Sub capota - aceeasi driven Fiat / Lancia Twin Cam-ul cu două duble carbo Weber 44 IDF, care este împrumutat de la Sport Fiat 131. La stand, motorul modificat a produs un impresionant 202 CP. (164 CP pe roți) și cuplu maxim de 228 Nm.
Fiat Twin Cam - un motor cu o istorie și glorie legendare