Istoria mărcii a început în 1902 în orașul american Milwaukee. unde la una dintre întreprinderi erau prieteni ai copilăriei - proiectantul William Harley și modelatorul Arthur Davidson.
Prin natura lor, persoanele care sunt dependente, tinerii au prețuit același vis - de a construi o mașină care nu folosea un pedal pentru mișcarea ei. Prietenii au fost capabili să efectueze o serie de experimente, dar din cauza lipsei de experiență tehnică corespunzătoare, problema nu a mers prea departe.
Realizând acest lucru, ei au decis să găsească un mecanic calificat, care ar fi de acord să lucreze la crearea unei motociclete proprii. Alegerea a căzut pe fratele lui Arthur Davidson - Walter. a avut o experiență bună în proiectarea motoarelor. Rămâne doar să convingă acesta din urmă să vină la Milwaukee din alt oraș, unde a avut un loc de muncă bine plătită, și să participe la discutabilă, din punct de vedere financiar, aventura invenției „de la zero“.
Walter și-a dat de bună voie consimțământul pentru experiment, iar în curând compania a fost "prietenoasă" trio a fost a treia dintre frații Davidson - William. care a lucrat ca maistru al instalatorilor de scule pe calea ferată. Acum, un cvartet de tineri intenționați și asertivi a ajuns rapid la succes, făcând detaliile lipsă din tot ce a venit. atelier HD
PRIMUL - UN CILINDER.
Baza pentru prima motocicletă a fost cadrul obișnuit de la motocicletă. Motorul cu un singur cilindru De Dion avea doar 3 litri. a. iar condusul la volan a fost realizat cu o curea din piele (designerii au decis sa nu renunte la pedale inca). Creatorii au înțeles că creația lor este departe de a fi perfectă, dar de fapt se poate mișca și acesta este principalul lucru. Curând a existat oa doua mașină - cu un cadru ranforsat, motor modificat și carburator. Văzând gravitatea intențiile fiilor săi, tatăl lui Davidson ia permis să transforme hambarul lui în „fabrica de motociclete“, singurul magazin care a avut o dimensiune foarte mică.
In 1903, compania Harley-Davidson (fratii Harley a apreciat activitatea și a pus numele lui în numele companiei în fața ei) colectate 3 motociclete cu o capacitate cilindrică de 400 cc de 3 litri. a. Toate au fost făcute pe ordine în avans cu o plată în avans. Modelul pilot a fost numit "Silent Gray Fellow", deoarece prietenii credeau că motocicleta era un mod liniștit de transport, iar griul a fost ales ca marcă. Un an mai târziu, partenerii au reușit să extindă sediul fabricii, să angajeze un angajat angajat și chiar să construiască un sediu central. În 1907, volumul vânzărilor de motociclete a fost deja de 50 de unități. Sa decis transformarea companiei într-o corporație. Președintele său a fost ales Walter Davidson. William a fost promovat la managerul de producție. Arthur sa ocupat de probleme organizaționale, iar postul de inginer sef la William Harley. În acești ani, atât mașinile cu două roți, cât și ele însele au suferit schimbări pozitive. 525 „cuburi“ capacitate crescută a motorului (capacitate crescută de 4 litri. P.), Au devenit structural diferite furcă față (suspensie arc obținut din partea de jos „cercel“, care a devenit o marca Harley-Davidson până în 1949). Progresivitatea designului motocicletelor Harley-Davidson a fost observată în 1908, odată cu apariția unui nou model, care a fost accelerat la 72 km / h. Și asta este cu un motor cu un singur cilindru! Cu toate acestea, foarte repede, Harley a realizat că un astfel de motor ar trebui să fie un lucru din trecut. Inginer proiectant propus cilindrii jumelate, plasarea lor la un unghi de 45 ° în formă de V. scrisoarea latină Astfel sa născut un nou tip de motor de legendarul V-Twin. care de mulți ani a devenit "cartea de vizită" a companiei.
ERA ZONERILOR SUNT FINISATE.
În primăvara popularității, Harley-Davidson se confruntă cu o serie de decese. În 1937 William Davidson a decedat, în 1942 fratele său Walter a murit, iar în 1943 William Harley a murit. În 1950, un accident de mașină scos din ultimul joc dintre fondatorii Harley-Davidson - Arthur Davidson, și cu moartea sa încheiat următoarea etapă de dezvoltare a companiei. În această situație dificilă, noua conducere a companiei nu a răsturnat și a continuat să producă motociclete, inclusiv pentru nevoile armatei americane. În 1952-1953 ani în motoarele tuturor firmelor produse de companie au apărut inele de piston cromate. În același timp, lumina a văzut un nou model al motocicletei - "K" cu motor de 750 cc, cadru inferior și amortizoare hidraulice amortizoare față și spate. În acest timp, Harley-Davidson era deja considerat unul dintre cei mai importanți producători de motociclete din lume ...