Prin urmare, sistemul de răcire Passat trebuie să funcționeze în orice moment cu un concentrat care are proprietățile de mai sus. Dacă mașina este operată în sezonul cald sau în zone climatice calde, nu este posibil să se reducă proporția de concentrat, diluându-se cu apă. Fracțiunea minimă de concentrat în sistemul de răcire Volkswagen este de 40%.
Dacă este necesar să se reducă punctul de îngheț, fracțiunea de concentrat G 12 plus nu poate fi mai mare de 60%. Dacă această valoare este depășită, punctul de congelare va crește și capacitatea de căldură va scădea.
Este interzisă folosirea din nou a antigelului, dacă radiatorul, radiatorul, capul cilindrului au fost reparate.
Raport de amestec de apă și concentrat pentru Volkswagen Passat
Punctul de îngheț, ° C
Cantitatea de lichid de răcire depinde de echipamentul mașinii.
Înlocuirea antigelului cu propriile mâini
Înainte de a scurge antigelul, asigurați-vă că motorul sa răcit. De asemenea, pentru a evita arsurile pe rezervorul de expansiune, puneți o cârpă groasă.
Din rezervorul de expansiune, deșurubați capacul. Așezați recipientul pentru a colecta lichid.
La pompă, care este punctul cel mai de jos al sistemului de răcire, se montează trei furtunuri. Trebuie să scoatem partea inferioară și superioară. Pentru a scoate clemele originale, utilizați cleștile alunecoase cu caneluri proeminente.
Astfel, am îndepărtat partea principală a antigelului și putem scăpa de reziduuri în felul următor. Scoateți furtunul din mijloc de la furtunul radiatorului și puneți un alt furtun pe el, suflați-l. Puteți pune toate furtunurile în locurile lor, dar mai întâi, acordați atenție situației în care există compensări ale pompelor. Dacă sunt acoperite cu diverse sedimente, care se întâmplă foarte des, curățați-le cu șmirghel. Încercați să puneți clemele pe piesele vechi.
Acum vărsăm concentratul antiîngheț diluat în proporțiile corecte în rezervorul de expansiune. Un furtun subțire de evacuare a aerului trebuie lăsat să curgă liber. Umpleți lichidul de răcire la nivelul maxim.