Cum să îndreptați o legătură curbată ("rază")
Un set tipic de material legătură șină cu o geometrie rigidă (. Engl «fixă piesa»), o parte din calea ferată starter kit conține de obicei unități de curbe cu rază mică (360-500 mm, cel mai tipic - tn R2 și R3, 420- .. 480 mm; 22,5 sau 30 °). Pentru utilizare în aspectul, în cazul în care pre-podea-n-o-Xia-Bazo circulație lung al doilea material rulant, în special a locomotivelor, astfel raze pot fi prea mici (în special R1 și R2, cel puțin 450 mm). Există o idee de a încerca să îndrepte astfel de unități, creșterea razei unei curbe pentru a obține direct.
Mai întâi trebuie să încercați să obțineți biciul din rețeaua feroviară de dormit. De obicei, șina este ținută pe grătarul traversă prin fixare a șinelor - „gheare“, turnate integral cu traverse de; dar, spre deosebire de fulg. au link-uri de călătorie hard șine nu sunt proiectate pentru deplasarea personalului în direcție longitudinală, astfel încât de fixare a șinei acoperă marginea tălpii șinei bine. De asemenea, în mod obișnuit acceptat și alte măsuri împotriva deplasării longitudinale a șinelor, de exemplu, vyshtampovka „anti-hijack-TION“ se oprește pe tălpi sau sudarea la șinele de cale ferată cu flanșă de blocare proeminențele prin găurile traversei grilaj de jos de jos. Există, de asemenea, special în formă de model de șine, în care partea de jos a tălpii pe întreaga lungime a vystup- „spic“ scândură topită în baruri în etapa de turnare sale - aceste șine este fundamental imposibil de a scoate loc de dormit cu zăbrele fără să o distrugă.
Pentru a trage șina din grătar, aveți nevoie de:- Scoateți clemele de blocare de pe grilajul de dormit. Sudate din partea de jos a încuietori, de regulă, ușor de spart. „Anti-furt-Nye“ serif-urile de pe fețele laterale ale unic nevoia de posibilitatea de a îndrepta, și apoi curățați în sus, astfel încât acestea nu sunt planificate traverselor grila de dormit trăgând șina. De asemenea, este necesară curățarea posibilelor freze la marginile șinelor.
- Apoi apucați șina cu cleștile la capăt și trageți-o ușor de-a lungul grilajului de dormit. end feroviar apuca nu trebuie vertical (pentru capul de sus și de jos unic) și pe orizontală - .. Pentru marginea tălpii, care este de a avea forță de compresie considerabile și ondulat clește de suprafață de lucru strica margine feroviar. Atunci când trageți este necesar să se aplice o forță strict longitudinală pe șină, pentru a nu rupe legăturile de pe traverse.
bici feroviar ar trebui, de asemenea, îndreptați cu atenție la curbura dorită, acordând o atenție pentru a nu pentru a forma o poftă de mâncare. Capetele de gene feroviare înmuia mai greu (mai puțin de captare de umăr), astfel încât au nevoie de curbura pro-cont-li-po-separat TVA.
După obținerea razei dorite de îndoire a șinelor, este necesar să se sculpteze pe capetele abordărilor șinelor ("pene") pentru a facilita inserarea genelor feroviare în spatele grilajului. Apoi, împingând ușor biciul de cale ferată, introduceți-l în canelurile de fixare de pe traverse. Din nou, aplicarea unei forțe strict longitudinale - aceasta va fi mai dificilă decât atunci când se scoate. După introducere, deburatorul este posibil să se curgă de la clești la capetele șinelor.
Rețineți că, atunci când schimbă curbura link-ul de cale se schimbă tronsoanele de cale ferată de lungime reciprocă și îmbinări nu mai sunt aliniate. Este posibil de a scurta un bici feroviar mai taie integral traverse extreme din capetele zabrele traversei (acestea au de obicei proeminențele sub conectori cap la cap, cu toate acestea urât) sau compensa diferența, a urcat la mai multe legături de călătorie adiacente, schimbând una care plasează șinele exterioare și interioare (respectiv, dându-le curbura dorită).
IMHO, nu incercati sa dezbinati legatura curbei intr-o linie dreapta - nu puteti sa indreptati calitatile cu calea ferata si calea va arata ca o linie dreapta compusa din mai multe curbe. Este mai bine să faceți o curbă cu o rază mai mare de la curbele unei raze mici, rezultatul va fi mult mai bun.
Procedeul de îndreptare a legăturilor curbei materialului de cale în formă de U diferă ușor:- Îndepărtarea șinelor se face prin îndoirea lobilor metalici din partea inferioară a grilajului de dormit.
- Când îndreptare șine în formă de U tind să-și piardă forma secțiunii transversale a drepte cărbune-ni-ka para-le-lo-gram-mu, deci alinierea șinelor, este de dorit să facă, punându-le pe marginea unei linii groase.
- Când poziția link schimbare curbură găuri de fixare în grătarul traversă pe partea din care sunt tăiate Nye săritor inter-traverse încetează să coincidă cu poziția lobi pe genele șine. Prin urmare, este de dorit să se modifice legăturile în perechi, eliminând prima dintre ele inter-traverse Nye pânze pe exteriorul curbei, iar al doilea - din interior. Șinele sunt îndreptate, după care cele două șine lungi vor fi instalate pe prima șină spirală mai lungă, după îndreptare, iar cele două șine mai scurte în a doua. În acest caz, legăturile din pereche vor obține o treaptă puțin diferită de traversare.
Acum un caz special.
Link-uri erectilă R380 «Pilz». Conform structurii acestea sunt similare cu flex tilligovsky - șină montată liber în obligațiuni (atârnând chiar), și de prejudecată longitudinală picior este menținută mică picătură din metal sudat la partea inferioară a tălpii șinei într-una dintre ferestrele traversei zăbrele. Traversa grilei plastice vâscoase.
El a oprit dopurile șinelor, a scos bicele. Am devenit gustarile săritor între traverse pe partea interioară a curbei. Și vechi cleștele, cu Overshot - total nu o mușcătură, dar numai fortat adâncitură din cauza penei de împingere și prelungi podul. Ca rezultat, interior lungesc laterale curbe traversă grătarul oarecum indreptat pentru a forma o curbă mai mare rază.
Am desprins șinele și le-am pus înapoi. Am încercat legătura pe șablon - raza este de aproximativ 1000 mm!
Eu iau un alt link, scoateți șinele. Lăsând mai mulți jumperi de la capătul intact, restul începe să mușcă, crescând în mod constant adâncimea de la un pic la aproape complet - obțineți o curbă cu o rază variabilă. Oh, curba de tranziție. Am adăuga șine la curbură variabilă, am inserat - frumusețea!
Există un punct subtil: tăietori de sârmă ar trebui să fie păstrate strict pe-pen-di-ku-LNR-dormit, dar planul al grilajului, sau musca la poduri jumătate sunt nesoos-ne-mi și toate grila de dormit dobândește poftă de mâncare.