Unii șoferi, care au deschis hota, sunt surprinși să găsească un capac de oxizi pe știftul de alimentare al bateriei de pornire. Aici este contactul cel mai adesea întrerupt!
Din acest motiv, există erori la pornirea motorului. De ce are cineva o astfel de defecțiune, dar cineva nu o face? Pot să scap de oxidarea terminalelor bateriei?
Cauza oxizilor la bornele bateriei este scurgerea de electrolit prin lejeritatea outcoupling dintre bolțul și carcasa bateriei demarorului. Încălcarea stării în acest loc are loc de obicei din două motive. Fie că este o căsătorie fabrică, fie neglijența șoferului.
Strângeți dispozitivul de fixare la terminal cu două taste. Cu o cheie, țineți capul șurubului și strângeți piulița cu cealaltă. Nu este necesar să trageți o singură latură, pentru a nu îndoi piniul în zadar. Plasticul de la baza cu un puf de barbar fara ganduri se va deforma in mod natural! Eliberarea închiderii știfturilor se datorează îndepărtării frecvent neatente a clemelor de pe fire. Aici nu puteți exercita eforturi inutile!
Dar, dacă etanșeitatea este încă stricată și terminalele au început să se oxideze, utilizați vechea "metodă șofer". Îndepărtați terminalul și șlefuiți suprafața oxidată subțire cu un șmirghel. Cut Inel de pâslă, cu un diametru exterior de aproximativ 4 cm. Dimensiunea interioară a face astfel încât inelul se potrivește strâns peste știftul bateriei. Și ultimul moment! Aplicați o grăsime groasă și consistentă cercului simțit. O astfel de protecție blochează fiabil scurgeri de electroliți!