Opel Zafira Cai> Jurnalul de bord> Zafira și eliminați scurgerea aragazului (înlocuirea schimbătorului de căldură). tee înlocuit. Procesul de înlăturare a radiatorului vechi nu va fi vopsit, am făcut-o de mai multe ori.
Foto 2. Aceasta este șubredă de proiectare soba în nostru Zafira / steliforme G. Asta-i drept, îmi exprim recunoștința mea pentru Opel Club Rusia, Astra Club Rusia - majoritatea de informații și în cele din urmă vreau să încerc să înlocuiască acest design pe gavnyauyu simplu.
Este necesar să scoateți și să demontați. Deci, cred că toate acestea trebuie să facă. În cazul în care alunecare, atunci puteți încerca să ridice de rulare, slip slip, înlocuit de rulare în mișcare nu va funcționa. Și în dimensiune, acest radiator se urcă în carcasa lui? Binoclurile noi sunt vândute fără el.
Am luat masina cu soba pissing, cred că fiecare zafirovod confruntat cu problema de etanșare inele pe radiatorul de aragaz. Nu mi se potrivește, va mai curge. Cea de-a doua modalitate radicală este de a scoate chiuveta, de a tăia clemele de fixare ale bucșelor, de a căuta strunjitul, de a plăti-așteptați bucșele de aluminiu.
Întorcată, căutați sudura cu argon, sudată cu plată. Mergem la garaj și suntem pregătiți. Ur este gata, că nu este nici o mașină care să alerge și să plătească pretutindeni, mai ales că argonul nu mă mai potrivește. Deci, aveți nevoie de oa treia opțiune, astfel încât să fie rapidă și de preferință gratuită. Și aici suntem, alegem schimbătorul de căldură din industria auto autohtonă cu pomul de Crăciun fabricat din fabrică sub furtun. A fost gândul meu, a început să google net, care a făcut asta. Ambush, nu am găsit, a trebuit să iau mărimea.
A cumpărat un radiator, unul nou pentru râu. Așteptarea lungă nu a trebuit, aruncând tee sub capota pe aragaz. Numai sărbătorile de Anul Nou au mers la garaj. Numai că un tee nu a găsit dimensiunea potrivită, sa adunat în magazinul de instalații. Zoomul înlocuit cu tee Procesul de înlăturare a radiatorului vechi nu va fi vopsit, înainte să o fac mai mult decât o dată.
În continuare, cel mai distractiv, vă sugerez să luați în garaj, un prieten trist. Așa că el oborzhalsya atunci când sunt luați un echilibrist postură, strigând la o astfel de mamă, se va vedea de pe tubul de aluminiu în pedalek zona. Am tăiat cu un ferăstrău pentru metal, nu am putut să-i tăiem. Apoi tăiați furtunurile int. Zoom Ștergeți transpirația, beți cafea, fumați.
Prietenul tău este încă râde peste tine, și vrei să nașpa vechiul său radiator, toate la fel va fi de conducte de alimentare nu mai este, încă mai taie Apoi, se introduce un radiator nou, vine el este foarte strânsă, un pic de efort și este în loc.
Opel - unul dintre fondatorii industriei auto mondiale, compania germană a fost formată în 1862 îndepărtat. Inițial, a fost o fabrică de confecții și numai în 1899 a început producția de mașini.
Zoom Nu uitați de juguri. Zoom Apoi puneți capacul inferior, nu am tras legătura, deci nu este foarte convenabil. În kitul cu radiatorul există o bandă de etanșare, nu uitați să o puneți. Am pus PSUL din ferestrele cu mai multă extensie. Zoom Gri PSUL de la ferestre Apoi, colecta totul în ordine inversă, până când prietenul tău a mers la standul spumei, el nu mai poate uita la tocuri obscene ieșită din cabină.
Ai colectat totul. Usucăm cabina cu un mic încălzitor, umplem antigelul, încălzim temperatura la temperatura de funcționare, lăsăm aerul să iasă din sistem. TOATE FORGELE PENTRU FURNIZORUL DINTRE FORIER. Amintiți-vă că în mașină toate rănile sunt tratate, spre deosebire de ale noastre. Pune laici, dacă este util, nu este dificil pentru tine, sunt mulțumit.
Înregistrați-vă Conectați-vă cu. Și în dimensiune, acest radiator se urcă în carcasa lui? Un radiator poate fi numerotat? O cutie de la el în firma de fotografie și numărul este văzut. Linia de jos este că nu a fost mai ieftin, dar descrierea celor 3 opțiuni este așa ...