Nu puteți răspunde la acest subiect.
Și asta e tot. mai-F. Șurubul de sus (sau acolo acul + piuliță?), Nu pot vedea, nici cel puțin vârful degetul meu ajunge. Ei bine, ce naiba a pus-o în cel mai dificil colț al întregului compartiment al motorului. Se pare că cineva care nu a încercat niciodată să o elimine, cu excepția motorului scos pe stand (și chiar acolo, sunt sigur că nu este foarte ușor!)
Aici, de fapt, este vorba despre acest bolț superior (nuci?) Am o întrebare pentru "inteligența colectivă".
Cineva are experiența de a scoate Starter-ul de la acest motor. (era pe Kors D-on Astra, kyap, cineva a reușit să ajungă la el de sus.) Share, help out! Sunt deja în stupoare! * perete *
Sau, m. cineva în picioare pe o astfel de demontare de pornire a motorului, pentru a conduce cel puțin sus pentru a vedea modul în care el a fost atașat și care instrument ar trebui să fie proiectate pentru ea?
filmat pe z13dtj, fără probleme. Acesta este situat în mijlocul motorului REAR. Accesul este din groapă. Este nevoie de mare Torx sau hexagonal soclu, nu amintesc precis și cu atenție 2 extensie lung (la total a fost de aproximativ 60 cm). În afară de starter, nu mai trebuie să mai trageți nimic. Șurubul superior, dacă crezi imaginea, este un șurub M8
Tie a scris (a)
Șurubul superior, dacă crezi imaginea, este un șurub M8
Până acum, nu pot decât să ghicesc. (Chiar și cu degetele mele nu am ajuns încă, am început să "dezasamblez"
Șurub de fund cu "hexagon intern 7mm".
Iar în partea de sus unele mi-au dat să citesc că "capul pentru 13" este nerăbdător! % -) Este adevărat că acești tipi cu z14xer au fost filmați, și kap, nici măcar nu s-au împotmolit. Rămâne pentru ei să invidieze. )
Și tu, cu cablul tău de extensie de 60 cm de unde te răsuciți, ezită să întreb? de sub roata dreapta? sau lângă generator?
Tie a scris (a)
Șurubul superior, dacă crezi imaginea, este un șurub M8
Apropo, mb această rezolvare infa!
Am încercat ceva de genul unui cablu prelungitor cu un Hex de 7mm pentru a "bate în întuneric" și mb. doar un cap de 13 mm este necesar!
sfatul meu pentru tine, dacă faci reparații, cumperi o oglindă pe un suport telescopic, elimină o mulțime de probleme. încă nu ați tras starterul). astfel încât aproape totul este vizibil, dar este imposibil de accesat cu crawlere). dar, în esență, ridicați cablurile de prelungire de dimensiuni care, împreună cu manivela, se potrivesc între punctul de deșurubare și generator. și, în principiu, totul este bine, dar, adevăr, orbește.
cheia era sub generator
petralekc a scris (a)
ridicați extensii de astfel de dimensiuni încât acestea, împreună cu o manivelă, se potrivesc între punctul de deșurubare și generator
Așa că am înțeles, voi "construi", ATP. )
Tie a scris (a)
Accesul este din groapă. Va dura un torx sau hexaedru mare, nu-mi amintesc exact, și neapărat 2 prelungiri lungi (până la un total de aproximativ 60 cm). În afară de starter, nu mai trebuie să mai trageți nimic. Șurubul superior, dacă crezi imaginea, este un șurub M8
Ca rezultat:
La mine starterul este fixat de șurubul superior cu "6-grannik intern" pe 7 numai de pe partea opusă! inversat de partea laterală a punctului de control!
Aproape am pălmuit o săptămână.
A fost necesară pentru a scoate bateria, stau sub ACB cu toate firele de fixare, eliberați toate pachetele de fire care se extind pe carcasa unui volant și cutie de viteze, se abat de la punctul de control două console de prindere grinzi (deosebit de dificilă a fost al doilea, un îndepărtat, nu voi pune-l!) - Tx 14.
Și adâncitură numai atunci a fost deschisă în care (complet în interiorul, exteriorul nu este vizibil în nici un fel.) „Urub cu cap din nou inaccesibil osmotru.Tuda chiar și o problemă bec împinge o astfel de junglă: țevi, furtunuri, mănunchiurile de sârmă, stick de viteze.
Naudachu a rămas acolo cu un tors în formă de L, în formă de L, și, orbește, la 1/8 rând, cu matyugami răsucite la fel!
Starter Valeo.
Mb care vor beneficia de această experiență.