cu o ușoară frânare este posibilă fără ambreiaj) dacă strângeți complet frâna, ambreiajul este necesar)) și că este modul în care sora mea este în mod constant la frână ambreiaj, mai ales atunci când viraje, chiar dacă frânele aoleu-abia)) când a fost întrebat de ce, a explicat că el a fost frică, copiii alerga dintr-o dată în mod neașteptat sau ceva de genul asta, atunci puteți apăsa complet frână în timp ambreiajul nu este să-și petreacă)) este mai scurt decât ceva de genul asta, sper să înțeleagă)))
pepene verde fată. 8/9/12 18:05 (răspundeți la: ЛюблюКасаса)
vă mulțumesc tuturor clar, și când coborâți transmisia, faci o re-apel?
la frânare completă, ambreiaj, sau să se blocheze masina! La începutul ambreiajul atunci când schimbarea vitezelor de frânare stseplenie.Pri fără complet decelerare aproape de viteza și tahometru vedea dacă viteza nu corespunde mașinii de transfer de salturi va merge toamna viteza de rapid! În cazul în care rata a scăzut -stseplenie, declasează peredachu..i de la început, de gaz, ambreiaj, crestătura =)) Apoi va apăsând în mod automat!
Îmi place Kasas. 08/09/12 17:33 (răspundeți la: watermelon girl)
pepene verde fată a scris: și ca pentru urgență? nu ambreiaj.
de ce este imposibil fără aderență? puteți nu numai brusc, și apoi doar gazku toate. Acum am o mașină, dar în vârstă de 9 ani, am mers pe mecanica. Acum, adevărul este uneori lipsește de pe mâner, aparatul relaxează, și controlul vitezei de croazieră, astfel încât să puteți dormi la toate
dacă te duci la neutru, de exemplu, dokatyvaeshsya la un semafor atunci puteți frâna fără aderență (am m)
Dacă o oprire completă, ambreiaj-frână, dacă nu ambreiaj, porni mașina, rotiți cheia pentru a stoarce ambreiajul (motor mai ușor) .Dacă oprit la un semafor, neutru, ambreiajul este eliberat, frâna este apăsată (nu este nevoie unele de viteză, ambreiajul și frâna, nu chin masina)
Aici, aici, toți cei deștepți s-au născut la volan, teoria este gata, practica a rămas
Nu am doar ambreiajul pe frâna neutră, și am încetinit câteodată pe colțuri.