De când am început prima dată în raliu (NeedForSpeed 1), m-am gândit: "De ce nu fac volanul?". Și într-adevăr, este destul de ușor! rază lungă de acțiune a mâinii - pentru a reda toate aceeași dată - alte lucruri care lipsesc, dar asta e fiul meu - un fan pasionat de mașini, în cei patru ani, cu taste de control mici nu este foarte convenabil. Fie că este roata. Aici pentru acest pilot tânăr am încercat în primul rând. Ideea însăși este foarte simplă. În principiu, volanul este același joystick. Doar o mecanică și o formă diferită. Cea mai dificilă este volanul în sine. Cel mai bine este să luați o mașină de la o mașină sau chiar de la prezent (deși este probabil rece, dar este încă prea mare). Tocmai am văzut-o din placaj și l-am înfășurat cu o piele. Apoi trebuie să veniți cu o montare (în funcție de designul volanului). Volanul trebuie rotit liber și o rezistență variabilă de 100 kΩ trebuie așezată pe axa sa. Asigurați-vă că faceți delimitatori (și mai puternici), sau la rândul său, întoarceți capul rezistorului. La masă am fixat roata cu mici tisochkami - foarte convenabil și de încredere. Acum pedalele sunt gaze și frâne. Puteți face într-adevăr o pedală și strivindu-le în picioare (în interiorul ex pus Mikrikov), dar m-am dus mai ușor - a pus comutatorul în trei poziții (gaz-neytralke-frână) și fixat în apropierea volanului, ca sonny mea, stând la calculator, picioarele pe podea încă nu o obține din cauza vârstei sale mici.
Portul MIDI al unei plăci de sunet:
N con. Scop N con. numire
1 + 5v pentru XY1 9 + 5v pentru XY2
2 buton 1 10 buton 3
3 X1 11 X2
4 La sol 12 La masă
5 Ground 13 Y2
6 Y1 14 Butonul 4
7 Buton 2 15 N.C.
8 N.C.
Butoane pentru gaz și frână. Rezistența unui rezistor variabil de la 100 la 220 kOhm - în mod necesar cu o caracteristică liniară de tip "A" am 100 kOhm. RY - poate fi utilizat și pentru controlul frânei de gaz, deși este necesar în orice caz în timpul calibrării. În "Setări" din "Panoul de control" din "Dispozitive de jocuri" din Windows, adăugați un dispozitiv "Joystick 2 axe și 2 butoane". De asemenea, puteți efectua calibrarea. În jucărie, selectați elementul de control al joystick-ului. În orice caz, în fiecare jucărie există o calibrare a joystick-ului (în special, în NeedForSpeed 1 este). Singura problema pe care am avut-o - este atunci când te întorci la gestionarea jucăriei pe joystick-ul - pentru a comuta punctele de asemenea, un joystick făcut, așa că este ușor rândul său, volanul din poziția de mijloc și cursorul doar începe să zboare pe toate capetele de acuzare. În general, în timpul calibrării, există oscilații vizibile ale cursorului, care, totuși, în timpul jocului, nu afectează absolut nimic. Și cred că problema este în cartea mea de sunet, pentru că ea însăși este foarte zgomotoasă (cea mai ieftină, ce poți să faci). Cred că, cu o carte bună, nu vor exista deloc astfel de probleme.
În sfârșit mi-am cumpărat o nouă placă de sunet SB Live. După cum mă așteptam - toate problemele cu jitterul cursorului au dispărut. Cursorul din meniu a încetat să zboare și, în general, totul funcționează perfect. Sunt mulțumit. Așa cum am spus volanul pe care l-am văzut de la placaj - l-am înfășurat cu spumă groasă și deja deasupra unei piele neagră. Sa dovedit foarte estetică și pur și simplu rece. Deci, cred că să remodelez montantul volanului (pus pe rulmenți sau ceva, pentru a nu mai rămâne). Am cumpărat o mică clemă îngustă care să se fixeze la masă. Rămâne să fixăm rezistența RY undeva, pentru a nu atarna firele și a obține un design decent. Și este frumos să joci frumos și să arăți altor oameni. Fiul meu este deja cinci și conduce ca un adevărat curse.
M-am pus pe NeedForSpeed III. Toate foarte cool! El însuși a descoperit joystick-ul (adică volanul) și a stat pe el. Nu mă uit în setări, cu toată nerăbdarea pe care o lansez, cu motoarele de bâzâit, pun comutatorul de comutare la "gaz". "3, 2, 1 GO!" toți țipați înainte și m-am întors. E normal. Mă duc în configurare - bine, „înainte și înapoi“, este stabilit de control joystick-ului (de exemplu, rezistor RY), și nu am folosit-o (dar conectat doar agățat pe fire!). Am pus butoanele de control în setările joystick-ului. Fugesc, am gaze pline, să mergem. Început să mă scutură pe drum ca un șofer novice care a fost beat în "zyuzya". Ochen mare sensibilitate a volanului - tocmai a rotit volanul și deja răzuit pereții. Ceva nu este corect. Început să înțeleagă, a introdus setările joystick-ului. Există un mod de "zonă moartă" a poziției centrale - redus la aproape zero, a devenit mult mai bine. Apoi a observat că volanul meu are o mișcare ușoară (în limba rusă), se strânge strâns. Și cel mai important, turnul cârmei a fost de 120 de grade (am pus limiters în acest fel), înainte de faptul că nu a rănit, iar acum a fost necesar să le rearanjăm - unghiul a crescut aproape la 270 de grade. Mai mult rezistor nu va permite (deși mai multe în opinia mea și nu este necesar).
Mașina sa oprit "spălat" și nu se mai agită de la o parte la alta. O mișcare mică a volanului și a mașinii face o întoarcere netedă pe drum, frumos, deja cântă sufletul. Acum este o plăcere să merg și acum știu ferm că direcționarea tastelor de la tastatură este o mare perversiune. Singurul dezavantaj chiar acum în designul meu - nici o ajustare lină a vitezei - rezistor agățat pe fire - este necesar să se consolideze și pârghia pentru a atașa, asa ca a fost civilizat „de gaz“ pentru a reglementa (sau toate pedale fac), dar este timpul pentru a alege.
Și acum mă gândesc la asta, poate că pot să fac și volanul. Am început aici Descentul III. El a joystick (adică roata mea) a determinat chiar si eu conduce ușor spre dreapta și la stânga și un rezistor RY separat în sus și în jos și înainte și înapoi, este necesar să apăsați pe tastatură, care este foarte incomod, dar dacă au existat patru butoane, apoi înainte și înapoi poate să le traducă. Voi încerca să folosiți cumva butoanele de la celălalt joystick (ieșirile de pe portul MIDI 10, 14) pot funcționa. Încearcă pe cineva.
- VKontakte
- comentarii