În majoritatea orașelor din SUA, sistemul de transport este foarte slab dezvoltat. Nu am fost peste tot, dar în Florida, transportul public este folosit mai ales de grupurile dezavantajate ale populației. Autobuzele rulează la fiecare jumătate de oră, la opriri este de obicei gol, sau 1-2 persoane stau. Sosind în SUA. Am stat în Jacksonville, iar cea mai apropiată oprire din casă a fost la 15 minute cu mașina, adică ar fi trebuit să ajungă la o oră. Familia medie își poate permite să cumpere o mașină și, de regulă, toți membrii familiei au mașini. Din autobuzele școlare, copiii sunt transplantați în mașini. Nu există o nevoie specială pentru transportul public.
Oamenii din Florida nu merg deloc și încearcă să parcheze cât se poate de aproape de locul de sosire, pentru a nu mai lua câțiva metri în plus. Acesta este unul dintre motivele pentru numărul mare de oameni grași. Orașele sunt alcătuite din părți populate, șosele uriașe și zone de plajă, unde se găsesc magazine. Sosind la oricare dintre piețe, puteți cumpăra alimente, haine, mergeți la coafor și mâncați în fast-food. Există mai multe piețe cu centre comerciale și restaurante. Rulați la magazin pentru a nu funcționa pâinea, întotdeauna trebuie să intrați în mașină și să mergeți undeva.
Cu toate acestea, există situații în care oamenii trebuie să ajungă undeva fără mașină: petreceri cu băuturi alcoolice, călătorii în țară, o mașină în reparație etc. Taxiul este scump. Înainte de muncă merg 13 km (20 min), în serviciile de taxi am 30 de dolari.
Până în prezent, serviciul a deschis birouri reprezentative în 70 de orașe din întreaga lume. În principal în SUA, Europa și continuă să se extindă. Datorită investițiilor atrase, serviciul este estimat la 40 de miliarde de dolari.
Aplicația Uber este în regulă. Vedeți unde sunt mașinile în apropiere, vedeți cum vă apropie. Dacă observați că șoferul este pierdut, îl puteți apela imediat și spuneți unde să mergeți. Uber are o interfață ideală în ceea ce privește utilizarea, aplicația foarte convenabilă și intuitivă.
După călătorie, puteți pune o notă de rating șoferului și puteți scrie răspunsul dvs. și, la rândul său, poate evalua pasagerul. Atunci când aleg un șofer, pasagerii vor putea să citească recenziile și să înțeleagă dacă vor să meargă cu acest șofer și șoferul va ști dacă va merge la apelul către pasageri cu astfel de ratinguri și recenzii.
În general, pentru utilizatorul de taxi unele plusuri. Acum, să vedem cât de profitabil să lucrezi în Uber. Am folosit acest serviciu de câteva ori, dar am avut timp să-i întreb pe șoferi tot ce mi-a fost interesant.
1) Sunt mulțumiți de această lucrare. Dacă lucrați 3-4 ore pe zi, 5 zile pe săptămână, puteți câștiga aproximativ 300 $ pe săptămână, lucrați aproximativ 8-10 ore și 6 zile pe săptămână, puteți câștiga aproximativ 1000 $ pe săptămână. Acestea sunt numerele numite de șoferi. Desigur, totul depinde de vreme, de evenimentele din oraș și de blocajele de trafic, dar, în medie, o obțin. Plata se face o dată pe săptămână. Comisia Uber este de 20%.
3) Poți să-ți aduci un prieten la Uber și să primești un bonus de 100 $ după prima călătorie.
4) Dezavantajul muncii în Uber este că nimeni nu plătește benzină, nu repară și nu poartă o mașină. Dar, în opinia mea, aceasta este o treabă bună la începutul vieții în SUA. sau poate fi un plus bun. Șoferii cu care am mers au fost locul de muncă principal, iar într-un taxi au lucrat cu fracțiune de normă în timpul liber.
Suferiți de serviciul de taxi Uber. Nu cu mult timp în urmă am vorbit cu un tip care are propriul serviciu de taxi. Distribuie cărțile de vizită la restaurante și cafenele, iar procentajul de chelneri recomandă vizitatorilor serviciului lor. Funcționează bine cu turiștii, dar în fiecare zi devine mai dificil să concurezi cu Uber.
