Porniți motorul, lăsați-l să funcționeze timp de câteva minute, apoi, apăsând pedala "gaz", aduceți viteza arborelui cotit la 3000 rpm. Porniți farurile cu rază lungă. defoggerul din spate, ventilatorul încălzitorului. Măsurați tensiunea la bornele bateriei. care trebuie să fie mai mare de 13,6 V. Dacă acest lucru nu este posibil, înfășurările generatorului (deschise sau scurtcircuitate) sunt defecte, regulatorul de tensiune cu unitatea periei sau inelele de contact ale înfășurării câmpului sunt oxidate.
Pentru a vă asigura că regulatorul de tensiune funcționează corect, opriți toți consumatorii, cu excepția luminilor de mers și apoi măsurați din nou tensiunea. Ar trebui să fie în domeniul de 13,6-14,6 V.
regulator de tensiune Shot poate fi verificată prin conectarea unei lămpi între periile (W 1-5, 12) și la terminalele „b“ și „B“ și „masa“ (regulatorul nou eșantion -k terminalul „B“ și „masă“) - alimentarea cu energie ( „minus“ - la „masa“) mai întâi 12-13 V tensiune, apoi 15-16 C. în primul caz, lampa trebuie să ardă în al doilea - nr. Dacă lampa este aprinsă, în ambele cazuri, și anume autoritatea de reglementare - defalcarea, dacă nu arde - circuit deschis sau contact insuficient între perii și ieșirile regulatorului. În ambele cazuri, autoritatea de reglementare ar trebui înlocuită.
Pentru a verifica supapele unității de redresare, deconectați firele de la baterie, generator și de la bornele regulatorului de tensiune.
"Plus" a bateriei prin lampă (1-5 W, 12 V) este conectat la borna "30" a generatorului. și "minus" - în corpul său. Dacă lampa este aprinsă, există un scurtcircuit în ambele supape "pozitive" și "negative".
Pentru a verifica izolarea valvelor „pozitive“ „plus“ bateriile prin lampă, conectați cu ieșire „30“ a generatorului, iar „minus“ - cu ieșirea uneia dintre înfășurărilor de fază a statorului (o unitate de redresor bolțuri). Dacă lampa este aprinsă, una sau mai multe supape pozitive sunt perforate.
Pentru a verifica izolarea supapei de „negativ“ „plus“ bateriile prin lampă, conectați cu ieșirea uneia dintre înfășurărilor de fază a statorului (o unitate de redresor bolțuri) și „minus“ -c generatorului carcasă: Dacă lampa este aprinsă, perforată una sau mai multe valve sau negative scurt înfășurarea statorului a carcasei generatorului. Pentru a exclude închiderea înfășurărilor, generatorul este scos din vehicul și, prin deconectarea înfășurărilor de la regulatorul de tensiune și unitatea de redresare, verificați dacă există un scurtcircuit la masă cu o lampă sau un ohmmetru. Generatorul poate fi, de asemenea, verificat cu un ohmmetru fără a conecta bateria și lampa indicatoare.
Închiderea diode suplimentare este verificată prin conectarea „plus“ bateriile prin lampa la terminalul generatorului „61“ și „minus“ - încheierea unuia dintre înfășurărilor de fază a statorului (una dintre șuruburile unității redresor de fixare). Dacă lampa este aprinsă, una sau mai multe diode suplimentare sunt perforate.
Defalcarea supapelor principale este determinată de scăderea bruscă a curentului de recul (scăderea de tensiune sub sarcină). Cu toate acestea, acest lucru poate fi cauzat de ruperea sau scurtcircuitarea înfășurărilor generatorului. O întrerupere a supapelor suplimentare poate fi determinată de tensiunea joasă la conectorul "61" al generatorului (sub 14 V) la turațiile joase și medii ale rotorului generatorului.
Determinați că funcționalitatea fiecărei diode (primară sau secundară) poate fi efectuată numai pe blocul redresor eliminat printr-un ohmmetru sau o lampă de control.
Unitatea de redresare în caz de defecțiune este recomandată pentru a înlocui ansamblul. Este posibil să se înlocuiască ventile individuale, cu toate acestea, pentru supape principale, acestea trebuie să fie re-presat în suport - o operațiune care necesită precizie și pricepere. Diode suplimentare sunt simplu lipite.
Înfășurările statorului și rotorului sunt verificate la SRT cu un detector de defecțiuni speciale sau cu un osciloscop electronic sub formă de curbe de tensiune.