Uleiul de motor este o parte importantă a oricărui motor. Indiferent de design, acest produs este pur și simplu vital în el, deoarece efectuează două funcții cheie, lubrifiere și răcire. Împiedică apariția unei frecare excesive între piesele metalice, formarea de șlefuire metalică. Ca rezultat, piesele în mișcare nu se blochează, ele funcționează corect. De asemenea, lubrifiantul participă la răcirea pistoanelor - cu ajutorul acestuia căldura generată în timpul mișcării lor este deviată. Dar nu toate sunt monotone, fiecare dintre ele este potrivit doar pentru o sarcină specifică, mai exact pentru condițiile de funcționare ale motorului și a funcționării, deci contează care ulei ar trebui turnat în generatorul de benzină - în condiții diferite se comportă diferit.
Pentru a ști exact care ulei este utilizat cel mai bine pentru un generator de benzină. trebuie să înțelegeți ce este. În forma sa originală, este țiței. Are proprietăți lubrifiante bune și este suficient de vâscos pentru a rămâne pe piesele lubrifiate. Aceste proprietăți au fost descoperite la sfârșitul secolului trecut și brevetate în Statele Unite. Prima marcă din lume a fost numită "Valvoline". Dar produsul cu ulei obișnuit, deși îndeplinește funcția sa, dar nu este suficient de curat pentru tehnologia modernă - sulful și parafina produc poluare și fum, ceea ce afectează negativ performanțele motorului. Prin urmare, alternativa a fost uleiul sintetic utilizat pentru generatorul de benzină, care este produs prin distilarea uleiului și analizarea lui la constituenții principali ai căruia se fabrică substanța de bază.
La el se adaugă aditivi diferiți, datorită cărora caracteristicile de performanță sunt sporite.
O altă opinie cu privire la alegerea uleiului
Clasificarea uleiurilor
În total, s-au creat mai multe clasificări ale uleiurilor de motor pentru funcționarea generatoarelor de benzină. Fiecare dintre ele, într-un fel sau altul, caracterizează proprietățile și le distribuie grupurilor corespunzătoare. Dintre acestea există două grupuri principale de clasificări, aceasta este API - în care substanțele sunt indicate de combinația proprietăților operaționale și clasificarea SAE a vâscozității. Ambele caracterizează pentru uleiul de motor pe un motor pe benzină.
Clasificarea SAE caracterizează fluiditatea și vâscozitatea uleiului pentru un motor pe benzină. Acest standard împarte toate acestea în mai multe grupuri și multe feluri. Astfel, conform SAE până în prezent, există trei grupuri principale - iarna, vara și universală, fiecare dintre acestea cuprinzând mai multe specii. Există șase tipuri de iarnă: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W și 25W. Numărul indică temperatura la care poate fi utilizat. Pentru iarnă, aceasta este o valoare negativă, aplicată doar la temperaturi sub zero grade. Uleiul de vară, la rândul său, este împărțit în cinci tipuri: 20W, 30W, 40W și 50W. Se folosește la o temperatură de peste zero. Un ulei universal potrivit pentru toate anotimpurile este desemnat cu două cifre în numele: 5W-30, 5W-40, 10W-50 și așa mai departe. Merită să i se acorde o atenție specială, deoarece denumirea numerică caracterizează numai intervalul temperaturii de funcționare, dar nu descrie vâscozitatea acestuia. De asemenea, pentru fiecare motor, în funcție de putere, design și producător, tot petrolul nu poate veni imediat. Prin urmare, alegerea trebuie făcută, bazându-se pe tabelul temperaturilor unui anumit produs.
Merită considerată întotdeauna că există o diferență semnificativă între uleiul sintetic și cel mineral.
Modul de a face un mineral este mult mai simplu, de aceea costă mai puțin decât unul sintetic, care la rândul său are o calitate mult mai înaltă. Materialul sintetic nu se face prin distilarea uleiului, ci ca rezultat al sintezei substanțelor organice. De fapt, nu are impurități nocive pentru motor și componentele sale - sulf și parafină, iar calitatea este mai ridicată la nivel molecular.
Exemple de uleiuri de la diferiți producători
Uleiul de calitate pe care îl veți umple într-un generator de benzină este o garanție a muncii sale lungi și productive.
Aici este important să rețineți că motorul generatorului și motorul mașinii sunt lucruri diferite și, prin urmare, necesită o atenție deosebită. Primul lucru pe care trebuie să-l amintiți proprietarul unei centrale electrice pe benzină - CĂTRE, trebuie să treceți neapărat, ca de oră. O inspecție în timp util, înlocuirea tuturor consumabilelor îl va salva în stare perfectă. O schimbare regulată a uleiului va prelungi durata de viață a generatorului cu aproape jumătate. Produsul pe care îl alegeți joacă un rol foarte important. În special - producătorul și caracteristicile sale, care trebuie să îndeplinească pe deplin cerințele unei anumite stații, care sunt specificate în documentația sa. Printre speciile diferite merită acordată atenție:
- Mobil Super 1000 10W-40. Această substanță de tot sezon de înaltă calitate, creată pe bază de ulei mineral. Compoziția include multe componente care o fac una dintre cele mai bune din clasa sa - agenți de îngroșare și un set de aditivi asigură performanțe ridicate. Poate fi folosit atât pentru generatoarele de benzină, cât și pentru cele diesel. pentru că, chiar și cu o temperatură negativă, facilitează pornirea - motorul funcționează ca un ceas, deoarece își păstrează proprietățile de vâscozitate și de curgere. Prețul mediu de un litru, în medie de 660 de ruble.
- Castrol Magnatec 10W-40. Domeniul de aplicare este extrem de larg - poate fi utilizat, ca și în benzină, și în generatoarele diesel, mașini cu ambele tipuri de motoare. Inclusiv motoarele cu turbocompresoare și motoarele cu aer intercoolizat. Compoziția sa include componente sintetice, datorită cărora este atrasă în mod fiabil de toate părțile metalice, protejându-le de uzură, formând un strat protector și asigurând o protecție sigură în timpul funcționării. Prețul mediu pe litru este de 720 de ruble.
- Q8 10W-40. Material sintetic de înaltă calitate, care include componente de hidrocracare. Producătorii îl recomandă pentru utilizarea în motoarele generatoarelor electrice, autovehicule și microbuze, cu catalizatori. Datorită acestui fapt, puteți reduce consumul de combustibil, asigurați o bună protecție a pieselor metalice, datorită unui film vâscos bun, care le acoperă imediat. Prețul mediu pentru un litru este de 940 de ruble.
- Forte SAE 10W-40. Acest ulei semisintetic este universal și multigrad. Se folosește pentru generatoare de motor pe benzină, păstrând proprietățile sale chiar și la temperaturi scăzute. Recomandat pentru utilizare de către producătorul Honda. Prețul mediu, 480 ruble pe litru.
- Werk SAE 10W-40. Produs semisintetic, utilizat numai pentru generatoarele de benzină. Acesta, deși nu universal - nu este de dorit să se folosească în mașini, dar are încă un nivel foarte ridicat de calitate în comparație cu alți producători. Prețul mediu este de 450 de ruble pe litru.
- Mostela 10W-40. Substanță modernă, cu caracteristici foarte bune de curgere. De fapt, nu se îngroașează la temperaturi scăzute și nu își pierde proprietățile datorită aditivilor. Folosit pentru sisteme de lubrifiere mixte, cum ar fi ferăstraie cu lanț și generatoare cu motoare în patru timpi, ambele cu răcire cu aer și răcite cu apă. Prețul de pe piață, în medie, este de 560 de ruble pe litru.
- Yuko Master Synt 4T 10W-30. Ulei semisintetic multistrat de motor, recomandat pentru utilizarea în grădinărit și echipament de uz casnic. Principalul său avantaj este că este proiectat special pentru funcționarea în centralele electrice - nu se evaporă bine și, prin urmare, diferă printr-un consum redus. Protejează motorul, părțile sale de coroziune și depozitele de carbon, care prelungesc funcționarea de mai multe ori fără a necesita reparații majore. În plus, are un preț destul de scăzut - doar 250 de ruble pe litru.
Cum să înlocuiți?
La înlocuirea generatorului de ulei de motor nu este nimic complicat.
Procesul este identic cu înlocuirea lubrifiantului din motorul mașinii. dar luând în considerare faptul că, indiferent cât de des este folosit generatorul, înlocuirea ar trebui făcută în fiecare anotimp. În funcție de temperatura la care are loc funcționarea, este necesar să se utilizeze uleiul unui generator de benzină cu caracteristicile corespunzătoare, dar este posibil și umplerea motorului, deoarece nu există diferențe fundamentale între ele. O atenție deosebită este să fie în timpul primei runde și primele douăzeci de ore ale generatorului - în acest timp în lubrifiant va colecta toate resturile și particule de metal, va fi un cerc complet. Ar trebui înlocuit imediat cu unul nou. Înainte de scurgerea uleiului vechi, motorul trebuie încălzit, astfel încât produsul să se scurgă fără reziduuri. Noul trebuie să fie turnat, controlând nivelul său cu ajutorul unei sonde - trebuie să fie în locul său.