Taxi modern. până în prezent, are sub formatul clasic, multe încarnări, și fiecare dintre ele, în felul lor, unic și de bună pentru cei care sunt in spatele volanului unei mașini, și pasagerii care votează rublei și să facă una sau alta parte a scheletului, numit "Client regulat".
Într-una din problemele revistei noastre, am făcut deja o prezentare destul de amplă a formatelor acestui tip de afacere. dar ați uitat să menționați o altă viziune importantă, luminată și atractivă - este un taxi pe distanțe lungi.
Unicitatea unui taxi intercity este că acest tip de serviciu, pe piața generală, reprezintă doar 3-5% din comenzile din volumul total, însă aceste comenzi au aspectul celei mai "delicioase" oferte atât pentru pasager, cât și pentru șofer, dar în ce atractivitate - să înțelegem.
Să începem prin a reaminti că există un taxi clasic, "lampă" și principiul său principal. Rata, acest tip de serviciu este o taxă pentru un mod minut, plus așa-numitul „salariu minim“, care încearcă să scape de tot felul de moduri agregatori ordinele - Yandeks.Taksi. Gett. Uber și altele asemenea. Dar nu încercați aceste agregatoare „otbrykivatsya“ cu privire la o astfel de formă și de încărcare - încă există și va exista pentru cât de mult acest sistem și sistemul de tarifare, cel mai convenabil în calcularea pasagerilor și optimizează costul într-o călătorie în jurul orașului.
Taxiul interurban presupune o călătorie mai lungă, cu o încărcătură completă a mașinii și principiul "All inclusive". Ie în acest format, costul oricărei călătorii prin comandă (toate deplasările depășesc MKAD) este fix și nu poate fi modificat în timpul executării comenzii.
De exemplu, un pasager trebuie să ajungă de la Moscova la Taldom. Dacă luăm în considerare normală, taxi oraș, în această formă clasică, călătoria se face la rata de „cost minim de o excursie“ + cost pe minut de facturare, iar în cazul în care o mașină cu un pasager a mers în afara Moscova, se adaugă pe la deja „bifarea“ din contra, costul unui traseu kilometru . "Și cine de la un astfel de tarif în beneficiul?" - Desigur șofer de taxi și compania de taxi. "Și cum rămâne cu pasagerul" - ai dreptate să pui întrebarea. Iar pasagerul, în această schemă, plătește în mod literal pentru tot! Blocaje de trafic, de așteptare, ușor de încărcat / descărcat, servicii suplimentare cum ar fi "Scaun pentru copii", "Animal on board" etc.
Și în format de transport de pasageri pe intercity? Aici totul este ceva mai simplu și mai complicat. Costul călătoriei este afectat de distanța și clasa mașinii furnizate - "Sedan", "Universal", "Minivan", "Minibus". Fiecare dintre aceste clase este taxat pe propriul cost. Prețul acoperă kilometraj anticipat (total), servicii suplimentare (All inclusive - pentru servicii suplimentare pasagerul nu plătește de exemplu, în cazul în care pasagerul au nevoie de o favoare, „Scaunul pentru copii“, este GRATUIT exact ca în cazul unui transport câine de serviciu sau pisica .. capacele obligatorii și în transport). Există, de asemenea, nici o taxă suplimentară cu privire la cantitatea de bagaje și tot ceea ce urcă în cabină și portbagajul unei mașini - totul merge împreună cu pasagerii, fără nici o plată suplimentară, care este, fără îndoială, un avantaj absolut pentru pasager.
De obicei, aceste companii au un alt "chip" este foarte plăcut pentru compania clientului - o excursie din seria "There-Back" cu o reducere considerabilă. Luați același exemplu - o călătorie de la Moscova la Tald și înapoi. Costul unor astfel de călătorii, pasagerul plătește costul integral atunci când călătoresc „acolo“ de la Moscova + o anumită cantitate de așteptare liber (de la o oră până la 2, în funcție de companie), dar și mai mult atunci când se întorc la Moscova, clienții companiei nu trebuie să plătească costul integral întoarcere - El primește o reducere automată de 50% din costul unui transfer de la Moscova către Regiune.
[su_note note_color = "# fcf79f" text_color = "# 070706" raza = "20"]
- Costul fix al călătoriei
- "All inclusive" - fără taxe suplimentare pentru servicii suplimentare
- Abilitatea de a dispune de mașini mai spațioase
- Așteptare gratuită în călătorie "Return-Back"
- 50% reducere pentru o întoarcere la Moscova într-o singură zi
După cum ni se pare, toate aceste avantaje fac o călătorie pentru un pasager o ofertă unică, care nu poate fi dată de un taxi clasic, ci despre profesionalism? La urma urmei, o călătorie lungă nu este o călătorie în jurul orașului?
În acest și cel mai important pentru pasager, punctul și este tot "sarea". Datorită legislației noastre, accesul la profesia de șofer de taxi, începe la vârsta de 21 de ani și prezența permis de conducere cu cel putin 3-Yoh ani, și, de fapt, oricare dintre candidații le pot încerca ca un șofer de taxi, dar orașul de cunoaștere, cunoașterea subiectului profesional activități, capacitatea de a nu de a conduce o mașină, și este să-l gestioneze, vin de-a lungul anilor și, prin urmare, un ordin obișnuit, urban, pentru tine, ca un pasager poate veni ca un novice „verde“ și profesională, precum și furnizarea de servicii, se transformă în n în adevărata loterie. Iar atunci când consideră că partea leului a tuturor ordinelor de taxiuri urbane și interpreții lor sunt „pe navigatorul“, și în timp, calitatea serviciilor, profesionalismul de a sta în spatele volanului, puteți uita, practic.
De câte ori ați observat, ca pasager, că ordinea efectuată durează o perioadă nesfârșită de timp și există un sentiment clar că șoferul de taxi trage artificial timpul necesar pentru desfășurarea activității sale, sporind astfel valoarea acestuia?
Răspunsul poate servi (în special celor care folosesc rar un taxi) recenzii frecvente pe internet despre aceste fapte și ce se întâmplă în formatul taxiurilor la distanță, toate acestea? - Nu!
Apoi trebuie să vă întoarceți puțin mai sus și să citiți prețul fix pentru călătorie. Ie o excursie pe intercity nu depinde de timpul ordinului și șoferul devine mai profitabil să-și facă munca pentru timpul minim, mărind astfel profitul propriu, împărțit pe timpul drumului.
În mod secret, în intercity există și o regulă nescrisă - experiența de conducere a unui șofer de taxi. În acest format, experiența de conducere, în conformitate cu permisul de conducere, este de obicei de cel puțin 10 ani sau trebuie confirmată oficial printr-o înregistrare de cel puțin 5 ani în taxiul oficial.
Acești câțiva factori mici, dar foarte importanți, îi permit pasagerului să obțină un serviciu mai bun și un șofer mai profesionist, la dispoziția lor, spre deosebire de taxiul obișnuit.
Așa că, prin toți indicatorii, cu călătoriile și călătorește în țară, în afara orașului, într-un alt oraș sau la aeroport, este de preferat și mai convenabil, atât în servicii de calitate și pentru mașinile folosite în clasă, să-l utilizați pe distanțe lungi de taxi.
Ei bine, unde, fără cel mai faimos, reprezentantul francez al formării călătoriilor comune, serviciul Bla Bla Car. Să ne uităm la acest serviciu puțin mai îndeaproape.
Dacă trebuie să ajungeți dintr-un oraș în altul în cele mai ieftine și fără "probleme" asupra propriei dvs. securități, atunci cel mai probabil, aspectul și opinia dvs. vor favoriza formatul dat al călătoriei. Trebuie doar sa mergi la resursa „Bla Bla Kar -a“, puteți vedea că mașina colectează pasagerii de la Moscova la Ivanovo și să plătească șoferului o anumită parte a misiunii comune „pentru benzină.“ Despre siguranță nu poate fi uitat atât de repede la nivelul de pregătire și de ore de „zbor“ a unui conducător auto convențional, uneori mai mică decât cea a unui șofer de taxi, profesionale și siguranța circulației este garantată doar de voditelem- „Bla bla Karschikom“ - .. Asta e într-adevăr într-adevăr plin confirmarea iresponsabilității cu numele și fiabilitatea unităților și ansamblurilor constructorului de mașini - adică despre siguranța dvs. personală în timpul călătoriei, puteți uita complet!
[su_note note_color = "# fcf79f" text_color = "# 070706" raza = "20"]
Dacă vorbim de taxiurile pe distanțe lungi, atunci vorbim de taxiul PROFESIONAL. care nu va deveni niciodată galben.
Și nu e în aversiunea față de culoarea soarelui, și că mulți dintre pasageri nu trebuie să arate toate și diverse pe care le-au ajuns într-un taxi - este un amestec de serviciu de taxi de taxi pe distanțe lungi, la cerere și călătorii personale, individuale, cu o valoare fixă, pe baza servicii individuale! Și în cazul în care există un statut similar sau dorința de a „păstra brandul“ - nu există nici un loc pentru începători T la pe de cunoștințele și aptitudinile profesionale în acest serviciu, trebuie să aibă un anumit grad de dezvoltare, intelectuală, astfel încât să fie în măsură să mențină o conversație cu un pasager în timpul lung .. de călătorie și, mai important, la timp ordinul de a deveni un client al unui prieten și coleg, pentru că a fost apoi, mulțumit cu pasagerul, se vor bucura de servicii de taxi pe distanțe lungi de multe ori că exact va crește nu numai veniturile societății, în special, dar și nivelul de câștig al tuturor celor care lucrează în acest segment.
Rezumând acest comunicat de presă creat special pentru taxi pasagerii doresc să spună doar un singur lucru -
[su_note note_color = "# fcf79f" text_color = "# 070706" raza = "20"]
Intercity taxi astăzi este un înalt grad și servicii publice de înaltă calitate este de a călători la aeroport sau alt oraș, să se deplaseze de la Moscova la prieteni care locuiesc în regiune și să călătorească în țară și .... Da, oriunde! La urma urmei, în esență, singurul serviciu profesionist, a rămas în noua realitate a unui taxi, acest segment datorită faptului că există dezvoltat de-a lungul anilor și practica de reguli și legi nescrise, ca novice aici este permis cu reticență extremă, și numai după verificări profesionalism!
Ca întotdeauna, în primul rând nu ne prefacem adevărul, iar redacția revistei "Șofer de taxi din Moscova" îi oferă cititorilor posibilitatea de a înțelege această problemă singură.
Vă mulțumim pentru timpul acordat pentru articol!
[su_note note_color = "# fcf79f" text_color = "# 070706" raza = "20"]
Acest material a fost creat special pentru revista "șofer de taxi din Moscova" și a fost plasat în secțiunea site-ului nostru "Comunicat de presă al unui taxi".