Taxi în America: situația în aeroporturi
Situația numărul 1. Taxi către aeroport.
În Rusia, situația de pe aeroporturi arată astfel:
Pasagerul ajunge, așteaptă pentru bagaje și merge la ieșire. Acolo așteaptă deja zeci de bărbați cu insigne "Taxi", oferind în mod activ serviciile lor.
Taxiuri la Aeroportul Domodedovo
Uneori, acest lucru se întâmplă discret, uneori chiar agresiv (aeroporturile din sud, același Sochi). Prețurile sunt slabe legate de un taximetru, oamenii sunt de acord la fața locului. Prețul unei călătorii către șofer în interiorul aeroportului va fi mult mai mare decât dacă ați prinde exact același taxi deja în parcare.
Dintre avantaje, se poate observa: dacă pasagerul se grăbește și vrea să plece urgent, nu va avea probleme. Pasagerul are o alegere uriașă de la un taxi - este suficient să mergeți la parcare, există o mulțime de locuri gata pentru a merge. Mai departe de prima linie - cu atât prețul este mai mic.
Taxiurile în America funcționează diferit.
Nu există șoferi de taxi la ieșire. Dar există semne care indică direcția parcării taxiurilor. Autovehiculele iau pasageri în jurul unuia dintre ieșirile de la terminal. De obicei, pe stradă se află recepția, unde angajatul distribuie comenzi pentru walkie-talkie.
Taxi în America
Când clientul se apropie de acest unchi, el sună la rândul său pe radio și emite chitanța călătorului (cupon). Acesta indică compania care vă oferă serviciul de transport și alte informații importante.
Taxi în America
Taxi în America: numărul de bord și numele serviciului de taxi
După cum puteți vedea din fotografie, companiile strict definite pot să execute comenzi, încheind un contract cu Aeroportul. Puteți merge, de asemenea, la Uber (el, de altfel, nu toate statele sunt permise), dar pentru aceste mașini de parcare separat și un element separat de pasageri gard (acelasi parc auto, în cazul în care va fi de așteptat pasagerul, de exemplu, prietenul lui sau alte individuale ).
Calcularea călătoriei se efectuează pe un taximetru, costul călătoriei depinde de distanța și timpul de pe șosea. La nevoie, clientul poate da un sfat unui taxi, asta face parte din tradiție, dar nu este o axiomă.
Taximetru satelit? Nu, nu am auzit
Principalul dezavantaj al sistemului american: nu puteți ieși și să prindeți un taxi. Trebuie să apărați o coadă lungă, să luați biletul și apoi să mergeți. La Aeroportul Orlando am stat în linie pentru 40 (.) Minute! Aceasta este coada ei. Apoi încă se îndoaie!
Coada coada. Stați 40 de minute
Și ea se îndoaie! Dar nimeni nu se retrage fără coadă
Este deja un taxi pe Aeroportul din New York: vechii oameni alături de noua placă
Taxi pe Aeroportul New York: prius și minivan hibrid
Prețul pentru o mușcături de servicii de taxi: am platit $ 45 pentru călătoria de la aeroport la hotel Double Tree by Hilton (la doar 17 km) - acest ansamblu 175r / km! Ceea ce este interesant, prețul include plata pentru masina pentru a intra pe teritoriul aeroportului (în acest caz a fost de $ 1), precum și utilizarea drumurilor de taxare și poduri (care în SUA este foarte mult). Șoferul poate alege un traseu pentru a evita drumurile cu taxă, dar acest lucru este mult mai lung.
Am luat act cu surprindere pentru mine, că în timp ce pe piața americană de taxi mai civilizat - nu există nici o „bombă“, întreaga piață este împărțită între companiile de taxi. Dar există suficiente probleme:
- doar linii de așteptare nerealiste pentru aterizare la Aeroport. Aceasta este în secolul 21! Foarte incomod, nepractic și destul de ușor de îmbunătățit (coada electronică).
- eterogenitatea parcului auto. Bine, fotografiile au fost doar modele învechite - în următorul articol vă voi arăta o astfel de lovitură de gâscă, gâscă.
- nivelul de serviciu lasă mult de dorit. Conducătorii auto lucrează cu reținere, munca în sine nu este considerată prestigioasă. Raspunsul rasial este negru si latin, care pentru multi pasageri, in general, nu este cartierul cel mai placut (desi nimeni nu vorbea aici cu voce tare)
Motivele problemelor sunt destul de simple: aici, companiile de transport de taxi au câștigat piața. Conducătorii auto nu sunt proprietarii de mașini, astfel încât salonul poate fi de multe ori neuhozhen, unele elemente nu sunt de lucru, atitudinea conducătorului auto de a lucra nu ia în considerare.
Diferența principală de pe piața de taxi din Rusia - aici este foarte greu pe piață, imigranții ilegali sunt prinși, penalități de mucegai și a doua oară, nu va fi nici o dorință de a încerca să câștige bani ușor. Cu toate acestea, uneori, imigranții ilegali se găsesc și în SUA - în următorul articol voi vorbi și despre asta.