Catbot 16 - barca de croazieră în week-end. Catboat-16
LOA = 5,0 m (lungimea corpului este cea mai mare)
BOA = 2.32m (lățimea este cea mai mare)
LWL = 4,85 m (lungime la linia de plutire)
BWL = 1,90 m (lățime la linia de plutire)
DISPL. = 0.7 - 1.0t (deplasare luminată / deplasare completă)
Schiță = 0,34m-1,0m (pescaj / cochilie)
Balast = 0,14 t (balast în carcasă)
Zona de navigație = 18,0 m² (suprafața grotei de gaffel)
Sub punte. Canapele pentru 3 paturi, bucătărie, biotoilelet, cuier de haine, rafturi, masă, masă, dulapuri, bucătărie staționară.
Bucătăria. 2 aragaz cu arzător, chiuvetă, dulap de bucătărie.
Latrină. bio-toaletă sub scaun
Motorul. staționare 3-5hp. (sau motor electric) cu un dispozitiv de antrenare la un șurub pliabil sau un motor exterior de 3-4 CP pe un tramvai.
În cabina de pilotaj: bănci pentru ședința într-un cerc, controlul osiei, cablaj gika și fișiere, un troliu cu dop, 3 mânere, o masă la distanță.
mail la: [email protected]
Raportul de deplasare / lungime D / L
Ketbot 16 - Iolă de croazieră pentru o croazieră pe week-end - o alegere bună pentru o navă de auto-construit. Ketbot (Catboat) - tipul clasic de șalupelor mici cu proiect de mică adâncime, corp mare largă și arme simple, Kat ODIM naviga și a catargului liber în picioare, este destul de comună în vest. Ideal pentru excursii de week-end și opțiune de croazieră cu logare, și pentru croaziere scurte, cu un echipaj mic. Panoul de direcție crește calitatea paragatului de vânt și vă permite să vă apropiați de malul mării. motor de putere mică (4-6l.s.) montată fix sub carlingă care rulează pe două pale vit elice pliere. Ca motor de putere poate aplica, de asemenea, el. motor, folosind baterii ca balast, sau un motor exterior de 3-5 CP. pe marker. Rigout - catarg, braț, gaffl - lipit din lemn. Catargul este liber; nu este derulat de baieti. care simplifică proiectarea. De manipulare permanentă, numai personalul. Controlul volanului este direcția. Numărul minim de toate măsluire care rulează efectuate în carlingă, direcția nu este necesar să iasă din cabina de pilotaj, punte pentru a lucra cu platforma. Există două variante de pisică - un iaht și un iaht cu șir lung.
Barca este din lemn, acoperirea cocoșului, puntea, tăierea și setul transversal de placaj, chila și vagonul sunt stejari, setul longitudinal de șurubelniță este pin. Catargul este din lemn.
Există două variante ale carcasei - sharpi (cu pomeți) realizate din placaj și un caz rotund cu piele laminată din trunchiuri de pin.
Structura tradițională (transversal și longitudinal set), materiale scumpe neexotice și utilizarea de furnir testat in timp si lemn calitate PSF și utilizarea rășinii epoxidice la o constructive iahturilor de asamblare asigură rezistență și durabilitate navei. A trăi într-o barcă de lemn este mult mai confortabilă decât în plastic sau metal. Blocuri de flotabilitate din spumă și presetupa forepick și lipirea în interiorul spumei Bordajul, împreună cu structura de lemn direct navă furnizează barca unsinkable în caz de inundare cu apă. Datorită simplității navigației, barca este ușor de operat de o persoană. Yacht fiabil, ușor de manevrat și atractiv; acesta poate fi livrat în orice zonă de apă a remorcii din spatele unei mașini de pasageri. Puteți construi singur acest iaht folosind desenele proiectului nostru de auto-construcție a iahtului.
Modele 3D de iaht (modele 3D)
Aranjamentul interior al catbotului de sub punte este reprezentat de o cabină cu două canapele de-a lungul laturilor de 1,92 m și un loc în partea stângă a intrării. Între panoul din stânga și cel al puțului se află un microt ipotecar, astfel încât doi pot dormi acolo, iar al treilea pe canapea de pe tribord. În partea dreaptă a traseului de intrare este o bucătărie cu aragaz pentru două zone de gătit, o chiuvetă și un dulap pentru ustensile de bucătărie și de bucătărie. Există o masă de masă cu blaturi de pliere pe arbore pentru trecere. Masa poate găzdui 5-6 persoane. Sub portul sidushkoy la intrare puteți instala o bio-toaletă. În partea stângă a intrării pe scaun există o dulap pentru haine. Dulapuri destul de voluminoase sub canapele sunt concepute pentru a stoca stocuri și lucruri. Rafturile sunt așezate pe canapele pentru lucruri personale. Înălțimea cabinei de la pat până la tavan este de 1,2 metri. Cabina are o lungime de 2,4 m. Lumina zilei și ventilația sunt furnizate de patru guri de vizitare în vagoanele cu timonerie și o ușă (deschizătură) pe acoperișul cabinei.
În cockpit-ul 1.84x1.73m, echipajele și oaspeții vor fi cazați confortabil. Înălțimile superioare ale carlingii garantează înotul în condiții de vreme proastă. Sub bordajul băncii (sidushkami) există trei dulapuri mari pentru bunurile și bunurile de căpitan. Într-un cockpit larg, puteți instala o masă la distanță.
Este de asemenea dezvoltat un catbot cu o chila lungă și poate fi interesant pentru înotul în zonele cu apă deschisă. Proiectele de chilă sunt de 0,68 m, iar balastul cu plumb cântărește 225 kg. este fixat nu în corp, ci în partea inferioară a chilei lungi. Acest lucru oferă o stabilitate semnificativ mai mare a iahtului, navigabilitatea și siguranța echipajului în vânturi proaspete. Trebuie remarcat faptul că această versiune a catbotului este mai puțin complicată în construcție, deoarece nu există un dispozitiv mai scurt și toate preocupările asociate cu acesta. Un astfel de iaht cu o chilă lungă este mai stabil pe curs și se deplasează mai puțin în vânt, deși unghiul de prindere va fi ceva mai mare decât cel al vagonului. Este mai ușor să operezi un astfel de iaht. În general, putem spune că o pisică cu o lungă chila lungă este o navă de croazieră, un crucișător de familie mic, pe care pasionații pot face călătorii lungi.
navă unsinkable este asigurată de o structură din lemn, blocuri de spumă flotabilitate forpic, presetupa, dulapuri și mantale de bord și lipirea punte în interiorul foii de spumă, care oferă izolație termică și fonică suplimentară.
CONSTRUCȚIA carcasei din lemn a catbotei se realizează prin metoda tradițională. mantale placaj este așezat pe un set longitudinal solid constând dintr-o aripă chilă și stringers fixate pe shtevne marcaj și pupei și pe baza unui set de cadre web transversale și pereții etanși. Set corp ketbota are nevoie pentru a se asigura rezistența în cazul iahturilor dinghy care se încadrează în furtună, eșuare, transportul către o remorcă, lansare, etc. Cadrele și pereții etanși ai cadrelor transversale servesc simultan elemente de mobilier încorporate. Pentru placare, se folosește un placaj rezistent la apă - 8 mm în partea de jos și bilele. Pardoseala de podea din placaj de 10mm. A fost aplicată acoperirea de protecție a corpului, a punții, a punții și a cockpitului cu fibră de sticlă. Metodologia de construcție a catbotului este după cum urmează. plaza fabricat cadre Inițial marcare web, transom și tulpina, apoi set transversal expuse pe calei într-o chilă în sus poziție bumps set longitudinal - chilă frecare au strâns și collaborator, produse carena placare placaj centura mantale pentru obraji, care este fixat de cadre și zigomatic și intermediar cu șuruburi din oțel inoxidabil pe rășină epoxidică. Apoi se formează falshkil (chilele exterioare). La capătul carcasei exterioare și carcasa chilă este acoperită de două straturi de fibră de sticlă în epoxidice, puttied, șlefuit și Kant în poziția sa normală. Lucrările se desfășoară acum pe asamblarea gropii de găuri și a amenajării interioare a iahtului. În acest caz, elementele de mobilier încorporate sunt conectate cu setul și placarea și consolidând în continuare structura caroseriei. Apoi, tăiați șirul și carlengii de punte și puneți puntea punții și acoperiți cabina de pilotaj. Komingsy și acoperișul tăierii sunt făcute ultime. Când ați terminat cu punte din lemn, cabina si cabina de pilotaj pasta de peste 2 straturi de fibra de sticla, shpaklyuyut, slefuite si vopsite. Complet finisat, carcasa lipită cu aranjament interior va cântări aproximativ 420 kg. Estimarea forței de muncă pentru construirea unei clădiri de 5 metri este de aproximativ 1000 de ore personale. Din constructorul va trebui să aibă bun simț, o anumită experiență de lucru cu lemn (deși poate fi achiziționate și în construcție), capacitatea de a înțelege desenele, munca grea, motivația și persistență în atingerea obiectivelor. Un catbot construit cu grijă, cu detalii din lemn lăcuit, va arăta foarte frumos.
PROIECT
Proiectul catbot conține desene și diagrame de lucru, precum și o parte descriptivă și de calcul, fotografii, modele 3D și instrucțiuni pentru construirea unui volum suficient pentru auto-construirea pisicii de către amatori. Proiectul de iaht este livrat în fișiere electronice .pdf (în arhivă) și poate fi imprimat fără probleme pe imprimantă pe hârtie de format adecvat: de la A1 la A4. Proiectul include, de asemenea, fișiere ACAD pentru plaze și tăierea pieselor de placaj pentru cadre și placări pentru imprimare și tăiere pe un plotter pe o scară de 1: 1.
Compoziția proiectului catbot este reînnoită în mod constant. În plus, la cererea clientului, unele dintre desene pot fi eliberate suplimentar.
Suportul de design consultativ pentru toate aspectele proiectului și tehnologia construirii unui iaht este cu siguranță furnizat.
Consultați tabelul de mai jos pentru compunerea proiectului.
Proiectul este proprietatea intelectuală a unui Marin. Achiziționarea proiectului oriunde altundeva decât acest site este ilegală. În acest caz, completitudinea proiectului nu poate fi asigurată, actualizările și completările nu sunt trimise, suportul pentru proiectare nu este furnizat și nu se acceptă nicio reclamație. Cu privire la problema achiziției de proiecte, contactați numai [email protected]. Nu încercați să copiați desenele de pe site - acestea conțin distorsiuni.
Desen teoretic al cazului
Desen Planul de navigatie, rigging si rigging
Model de aspect intern
Desen Construcție la mijlocul cadrului
Secțiunea longitudinală structurală a corpului
Vedere constructivă superioară dintr-un set de punți
Desenul structural al numărului de cadru 1
Desenul structural al numărului 2 al cadrului
Desenul constructiv al cadrului 3
Desen structural al cadrului №4
Desenul structural al cadrului №5
Desenul structural al cadrului №5
Desen structural al numărului cadrului 7
Desen structural al cadrului №8
Construcția tram
Desenul structural al tijei
Desenarea dispozitivului manechinului
Diagrama de desenare a montajului dispozitivului oscilant
Echipamentele pentru puntea și puntea
Desen de direcție și de direcție a articulației
Desene ale componentelor volanului
Schemă de asamblare a șurubelnițelor
Diagrama desenată a plăcii de acoperire a placajului
Diagrama desenării placării și tăierii placajului
Desenarea aspectului plăcilor de placaj ale cadrelor, a pielii cochiliei și a punții pe plăcile standard de placaj 1220x2440mm
plywood_layout_10mm_1.pdf
plywood_layout_10mm_2.pdf
plywood_layout_10mm_3.pdf
plywood_layout_10mm_4.pdf
plywood_layout_8mm_shell.pdf
Desenarea layout-ului pieselor de placaj ale cadrelor, acoperirea corpului, puntea și tăierea de-a lungul foilor de placaj 1220x2440 - 3,6,8 și 10mm
(Fișiere CAD pentru imprimarea pe un plotter pe o scară de 1: 1)
plywood_6mm_sheet_1.dwg
plywood_6mm_sheet_2.dwg
plywood_6mm_sheet_3.dwg
plywood_6mm_sheet_4.dwg
plywood_3mm_sheet_1.dwg
plywood_3mm_sheet_2.dwg
plywood_8mm_sheet_1.dwg
plywood_8mm_sheet_2.dwg
plywood_8mm_sheet_3.dwg
plywood_8mm_sheet_4.dwg
plywood_8mm_sheet_5.dwg
plywood_8mm_sheet_6.dwg
plywood_8mm_sheet_7.dwg
plywood_8mm_sheet_8.dwg
plywood_8mm_sheet_9.dwg
plywood_10mm_sheet_1.dwg
plywood_10mm_sheet_2.dwg
plywood_10mm_sheet_3.dwg
plywood_10mm_sheet_4.dwg
plywood_10mm_sheet_5.dwg
Schemă de desen a placajului placajului
Desenarea detaliilor unei puțuri
Planificarea planificată a cadrelor structurale
(Fișiere CAD pentru imprimarea pe un plotter pe o scară de 1: 1)
Desenul catargului (cu detalii)
Desenul ansamblului pilonului
Tabelul de ordonate ale cadavrului
Tabel de încărcări în greutate cu calculele DH ale navei
Hidrostatic și stabilitatea vasului
Instrucțiuni pentru construirea unui iaht
Calcularea coeficientului STIX (indice de navigabilitate) (opțiune)
Schema de desenare a expoziției de pe platou
Schemă de desenare a setului și a pielii pe grămadă
Calculele de rezistență generală a corpului, a chilei, a cârmei, a catargului (opțiune)
Desenarea balustradelor și a parapeților din lemn
Lista de proiecte
Schema electrică schematică tipică
Diagrama desenării Montarea unei puțuri
Desen Vizualizare constructivă Setat sub punte
Schemă de desenare a unui sistem de gaze lichefiate
Desenare de dopuri pentru tastaturi
Modele de desenare a pieselor de placaj
Puntea de detaliu a placajului de punte, cabina de pilotaj
Desen modele de placaj detalii de coaming
Schemă de desen pentru așezarea învelișului coifului
Desenarea florului suplimentar
Desene ale ancorelor (Danforth și Britannia)
Desenul desenului pentru masă
Desenarea parcului
Desene ale blocurilor de rigidizare
Desenarea vârfului coardei Norseman
Desene de zbor
Desen Instalarea platformei portbagajului (tipic)
Deck desen organizator
Specificarea materialelor pentru construirea unui iaht
Schema loviturii de stat pe o chilă plată
Yacht draws. Proiectul de iahturi mini crucișător de 5 metri. Catbott este de 16 metri înălțime. Desene ale unei barci de croazieră. Familie pico cruiser Design de iahturi. mail la: [email protected]