Dacă vă confruntați cu această situație, atunci nu vă mulțumiți pentru un perete etanș. În cazul în care motorul coreean poate fi încă sortat, nu se recomandă să atingeți transmisia automată deloc. Puteți cumpăra un motor de contract, sau o cutie, care pentru bani va costa aproximativ la fel ca peretele de compartimentare. Defalcările care au survenit din cauza accidentelor rutiere pot fi tratate ca fiind costuri reduse și costuri ridicate. Aici, gradul de deteriorare a corpului joacă un rol important. Pentru astfel de cazuri complexul nostru de depozitare furnizează componente ale corpului direct de la producător. Furnizorul este China și Coreea. Calitatea nu este mult mai rău decât originalul. Prețul este de câteva ori mai mic. Despre costul livrării și termenii săi, vă rugăm să specificați. Acum vom analiza mai atent panoul de instrumente Kia Sportage 3.
Pe panoul din stânga există dispozitive sub capacul de protecție (vitezometru, ecartament carburant etc.). Blocul de siguranțe de montare poate fi găsit în partea stângă a coloanei de direcție, în același loc, dar chiar mai jos este panoul de oprire a genunchiului (în costum scump există un airbag pentru genunchi). În secțiunea centrală a panoului de instrumente există control, aer condiționat, ventilație, încălzire, brichetă, radio, scrumieră. În secțiunea dreaptă există doar o cutie pentru lucruri și un airbag pasager (nu la toate nivelele). Acum, să vorbim despre modul în care, dacă este necesar, puteți dezasambla zona dorită de pe panoul de bord pentru Sportage 3. Înainte de demontare, este necesar să deconectați firul negativ de la baterie. Panoul de acoperiș poate fi îndepărtat prin deconectarea cablurilor corespunzătoare.
Acum trebuie să deșurubați șuruburile de fixare și să scoateți panoul de ornament. Deconectați cablurile de la întrerupătoare. Combinația de instrumente elimină panoul ornamental, cele patru șuruburi de fixare sunt slăbite, după care combinația este eliberată de pe panoul de bord. Din toate contoarele, scoateți cablajul și trageți în afara tabloul de bord. Suport pentru genunchi pentru a scoate, trebuie să scoateți șuruburile de fixare Capacul inferior este îndepărtat la fel de ușor, trebuie doar să deșurubați șuruburile de fixare. Cutia torpedou este de obicei scoasă pentru a filtra aerul. Pentru a face acest lucru, deschideți compartimentul torpedoului, scoateți întinzătorul și opritoarele, coborâți-l până la opritor și scoateți-l lateral. Acum trebuie să apăsați mânerul și să scoateți capacul filtrului. Schimbăm filtrul de aer și colectăm totul în ordine inversă. În mod obișnuit, înlocuirea filtrului de aer de către Kiaproizvodit la fiecare 15 mii de mile, însă dacă mașina este operată în medii unde aerul este puternic poluat, trebuie să schimbi filtrul de aer mai des.
Scoateți mânerul dispozitivului de blocare a capotei, deșurubați un șurub de fixare și scoateți mânerul. Panourile de finisare de pe stâlpii din față trebuie luate cu o șurubelniță sau o altă unealtă potrivită, permițându-le să fie îndepărtate. Pentru a elimina capacul din stânga, trebuie să deșurubați șuruburile de fixare. Coperta dreapta, trebuie să scoateți mai întâi torpedoul, deșurubați șuruburile de fixare (cinci bucăți) și scoateți capacul din dreapta. Radio asigurați-vă că bateria este oprită, deșurubați cele patru șuruburi și scoateți radioul de la panoul de bord. Acum trebuie să deconectați cablul și cablajul. Panoul de încălzire și aer condiționat, mai întâi opriți bateria. Scoateți panoul ornamental, deșurubați cele patru șuruburi și scoateți ansamblul comutatoarelor. Scoateți torpedoul, eliberați ușor clemele de plastic și deconectați cablurile unității.