Acasă »Sfaturi pentru pasionații de mașini» Cum să pornim motorul într-un ger puternic?
Cum să porniți motorul într-o stare înghețată?
Cum să porniți motorul într-o stare înghețată? În timpul iernii, când pe stradă, minus douăzeci, șoferii de dimineață au o problemă - să pornească motorul la mașină. Bineînțeles, sfatul principal: să țineți cont de baterie, să aveți grijă de lumânări și să umpleți uleiul mărcii pe care o doriți, nu ceva mai ieftin.
Apăsăm pedala de ambreiaj, rotiți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră. Motorul nu pornește, apoi mulți șoferi încep să se rotească arborele cotit al starterului la fiecare 15 secunde. Acțiunea este lipsită de sens. Producătorii de automobile sfătuiesc, două sau trei încercări, cu o pauză în jumătate de minut, lansarea este suficientă. Și chiar dacă se aude un bliț și motorul nu funcționează, înainte de fiecare lansare nouă, trebuie să așteptăm un minut și jumătate, nu mai puțin. La urma urmei, benzina nu arde, dar focurile sale ard. Iar aceste minute și jumătate sunt suficiente pentru a se evapora benzina și se formează aburul necesar.
În cazul în care al doilea termen eșuează, nota după a treia, lumânări va trebui să se schimbe. La urma urmei, atâta timp cât șoferul este încercarea de a porni motorul, cilindru acumulează o mulțime de combustibil, care nu are timp să ardă. Și inundă lumânările. Iarna, în aer liber, în lumânare rece amar să se usuce este imposibil. Dacă numai mașina nu oferă o astfel de funcție. Scufundarea în podea pedala de gaz, defilare de pornire, combustibilul nu curge, dar lumânările în același timp, aerul, care vine din exterior cu sufletul la gură.
În cazul în care motorul mașinii nu pornește și clipește, apare stabil. Fă-o așa: nu oprim starterul, apăsăm pedala de gaz. Dacă nu există experiență în această chestiune, este mai bine să nu riscați, deoarece situația poate fi înrăutățită doar pentru că există posibilitatea ca o lumânare să se "înece". Din nou, motorul nu pornește, deci este timpul să determinați localizarea defecțiunii. Continuați "ruperea" starterului, va duce la nimic, numai pentru a descărca complet bateria. Și dacă mașina este modernă, atunci această acțiune, acumulatorul se va rupe.
Ei bine, și dacă motorul, în cele din urmă, a câștigat, atunci poate exista o astfel de benzină suplimentară va cădea în neutralizator. Acolo va arde, iar neutralizatorul se va sparge. Reparați-l, pentru al face ușor, puțin costisitor.
Pentru lichidare răcită în motorul rece, trebuie să utilizați această metodă: înainte de începerea începerea acestuia, este necesar să cincisprezece secunde, porniți luminile lângă farurile, atât de puțin pentru a încălzi bateria. După aceasta, starterul este mult mai dispus să "ia". Motorul a fost un pic mai bine pentru a lucra, sunetul de echilibru, acum scade încet pedala de ambreiaj.
Pentru ca lansarea să treacă cu încredere, chiar și în "înghețurile Epifaniei", trebuie să puteți stoca căldură. Uleiul din motor, care rulează timp de trei sau patru minute, are timp să se încălzească până la patruzeci de grade și se răcește foarte încet. Prin urmare, seara, încălziți bine motorul și dimineața se va aprinde bine.
Întrebat frecvent o astfel de întrebare: pot să merg imediat sau să aștept puțin, pentru ca mașina să se încălzească în mod corespunzător?
Din punct de vedere teoretic, mașina se încălzește mai repede în zbor, sub sarcină. Este de remarcat faptul că, având în vedere, de altfel, în multe țări, chiar și în parcare „cald“, motorul este interzisă, și numai. Mai ales, dacă este frig, și chiar și la mers în gol, ca și în acel moment, poluat puternic de aer. Dar, există mașini care pur și simplu nu va merge până la „nu a incalzi,“ sau, în cazul în care va merge apoi, și să depună eforturi pentru a undeva pe drum, „stand.“
Așadar, amintiți-vă că într-un gheață mașina din locație trebuie să fie mișcată foarte încet și fără probleme, în special dacă aveți un tracțiune integrală sau un tracțiune pe spate. Nu uitați că uleiul de transmisie este suficient de gros și că este încălzit la aceeași temperatură cu mediul înconjurător. De aceea, atunci când începeți, aveți grijă. Oferiți timp motorului să lucreze în gol, bine, cel puțin două sau patru minute. Și numai mai târziu, puteți merge.
Și nici o accelerare bruscă!
Citiți și:
