cardan în ambalaj
De ce am decis să trec la un cardan în formă de cruce, renumit pentru vibrațiile sălbatice? Este simplu - pe cardanul shrike foarte frecvent un spărgător și cardanul poate muri. Cu ceea ce am întâlnit recent - mai detaliat aici.
Au existat mai multe opțiuni:
1. mergeți pe cardanul de evacuare și monitorizați constant antera (schimbați praful, lubrifiantul în articulația CV etc.).
2. Trecerile pune toate Belcard lăudată sau Tirsan și să uitați despre antera (uneori doar shpritsevat eco - care este mult mai ușor și mai rapid decât anterei de înlocuire sau de lubrifiere SHRUS).
Prima opțiune nu este potrivită pentru mine, pentru că de multe ori merg pe ruts / câmpuri / zăpadă etc. în cazul în care să rupă antera - ca două degete așa cum spun ei)) De aceea am ales a doua opțiune.
Am citit despre Tirsans și Belkards. Opiniile sunt ambigue. Cineva laudă foarte mult pe Tirsana, iar cineva certă. Același lucru a fost scris despre Belcardi. Cred că opiniile diferă tocmai datorită prezenței falsurilor. De asemenea, voi spune că Tirsan este mai scump decât Belcard. De fapt, datorită faptului că Belcard este mai ieftin și există o oportunitate de a cumpăra originalul, a ales-o.
Cum de a alege un arbore cardanic și de a nu fugi într-un fals este descris în detaliu
AICI.
În magazinele din orașul meu nu am cumpărat; mai scumpe și probabilitatea de a cumpăra un fals este încă prezentă.
Prin urmare, pentru a fi sigur că am cumpărat originalul comandat prin intermediul acestui dealer oficial.
Doar le-am scris prin poștă. Am plătit prin banca de economii, am clarificat care este cel mai bun TC pentru a trimite și a expedia în ziua plății. În general, băieți buni, totul este operațional și fără incidente. Sentimentul că niwab-urile comandă adesea)) sistemul este depanat astfel încât să se spună)
Cardanul a costat 3800 de ruble + livra 320 ruble în orașul meu.
Apropo, în timp ce comanda a venit, am scris producătorului pentru a clarifica dacă am nevoie de seringă înainte de instalare și dacă nu va fi superfluă.
Răspunsul a fost următorul: "Procesul tehnologic de asamblare a arborelui cardanic asigură reumplerea lagărelor broaștelor cu grăsime. Și în viitor vă sugerăm să acționați în conformitate cu manualul de instrucțiuni pentru mașina dvs. ".
Și am vrut să plunk Livki lubrifiant-molii), dar oh bine, într-o jumătate de an sau când blocat într-o băltoacă buhnem))
În general, am luat-o astăzi cu TC. Prima senzație - greu greu) greutate de 7 kg pe foile de parcurs. Imprimat, se simte destul de bine. În fotografie, totul este de fapt vizibil.
cardan fără pachet
Acum este de până la mici pentru a instala. În această săptămână o să încerc să o fac. Un cardan shurkovy va merge la piesele de schimb. Se simte ca un răspuns. Dacă nu vă place, atunci există întotdeauna posibilitatea de a vă întoarce la cea de la Shrus (cu atât mai mult am acum, de asemenea, nou după înlocuirea în garanție).
Toți susținătorii cardanelor mărunțite asigură că sunt un realist și înțeleg că prin instalarea cardanului în formă de cruce - voi obține mai puțin confort, mai multe vibrații etc. Dar mi se pare că fiabilitatea acestui nod va crește, costurile de timp și bani pentru întreținere și reparații. Acești factori sunt factori determinanți pentru mine. Aș fi călătorit numai de-a lungul asfaltului, n-aș fi traversat niciodată crucea.
Prețul emisiunii: 4 120 ₽ Kilometraj: 26500 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.