Din alte elemente ale corpului acoperișului este diferită în sensul că nu este o cerință de performanță atât de severă, dar caracteristicile estetice ar trebui să fie la o altitudine. Pe drum, puțini oameni se pot uita la caroseria de sus, dar pictura acoperișului mașinii afectează, fără îndoială, aspectul său. Prin urmare, principalele diferențe în pregătirea și aplicarea vopselei.
Pregătirea locului de muncă
Este imposibil să demontați această parte a corpului. Pentru a picta, trebuie să vă aflați deasupra mașinii și să lucrați cu o suprafață plană mare. O rolă sau o cutie este practic inaplicabilă - un compresor sau o airbrush este mai potrivită. Nu durează să faceți puțină antrenament pentru a calibra presiunea în compresor și pentru a obține distribuția corectă.
Pregătirea suprafeței mașinii
Nu ignorați șlefuirea suprafeței înainte de a aplica orice soluție, grund și vopsea. Procedura îmbunătățește aderența și elimină defectele minore. Deformările mari, de exemplu prin sudare, sunt corectate de un bulgar, altele de mână. Prima măcinare este realizată prin perforarea P60-120, finisarea - P220-260. Petele de coroziune sunt tratate suplimentar cu acid ortofosforic.
Nivelarea neregularităților profunde se realizează printr-o soluție cu fibră de sticlă. Microcrădările sunt curățate de acrilic, iar defectele mici de un chit cu două componente. Soluția se usucă mult timp și când se aplică mai multe straturi este necesar să se aștepte uscarea fiecăruia.
Grundul pentru pictura în partea de sus a corpului este rar folosit. De multe ori, acoperă zone individuale. Înainte de aplicare, acoperișul trebuie curățat temeinic de praf, tratat cu un șmirghel fin și degresat. După uscare, suprafața este, de asemenea, tratată cu hârtie de emulsie P220-500.
Mătură suprafața unei mașini
Procedura îndeplinește mai multe sarcini simultan: îndepărtarea vechiului lac, dacă este lăsată, îndepărtarea luciului și îmbunătățirea aderenței suprafeței cu vopseaua. Trebuie remarcat imediat că rogojina este aplicată în principal pe metal și poate fi înlocuită cu șlefuirea cu șmirghel fin de la P1000 sau mai puțin. În mod ideal, această procedură utilizează o pastă abrazivă specială în combinație cu Scotch-Bright.
După îndepărtarea luciului de pe suprafață, este necesar să aruncați acoperișul pentru a îndepărta praful de metal din acesta. În acest caz, compresorul din pistolul de pulverizare este indispensabil. Pentru degresarea este folosit un solvent, similar cu White Spirit. Prosopul sub solvent nu ar trebui să fie format dintr-o grămadă mică. În orice caz, după degresare este mai bine să mergeți pe suprafață cu un șervețel lipicios și să îndepărtați fibrele fine.
Aplicație de vopsire
Pictarea acoperișului mașinii implică o selecție atentă a vopselei. O mică deviere a tonului lovește ochiul. Poți să ridici trenul în mașina de reparații. Calitatea vopselei este de asemenea importanta datorita rolului proeminent al acoperișului in aspectul exterior al masinii.
Vopseaua este aplicată succesiv în mai multe straturi. Marginile sunt acoperite mai întâi, apoi partea centrală. Toate mișcările sunt netede fără oprire. Dacă trebuie să vă opriți, atunci este mai bine să opriți mâna, întrerupând procesul - pot exista subcurenți.
Vopseaua uscată reacționează prost cu alte substanțe, astfel încât cel mai bine se face vopsirea în aceeași zi. Principiul de aplicare este același, dar straturile sunt uniforme. Este suficient 2-3 straturi de calitate de lac.
- Reparația a fost ciupită pe corpul mașinii
- Cât timp mașina se usucă după vopsire
- Pregătirea pentru pictura corpului
- Emalii acrilice: Pictura în garaj